Проблема с кареткой

[suku]

Проблема с кареткой

каретка картриджная шимановская дешевая,откатала пару сотен.история такова:проблем с ней не было вообще,крутилась замечательно и не люфтила.когда мыл цепь капля бензина попала на подшипник каретки и соотв затекла внутрь,после этого каретка начала крутиться как будто там тонны песка.но подшипники то типо закрытые и ничего кроме той злополучной,блин,капли бензина,туда более попасть не могло.

вопрос:это ****?

 

[Dihlofos]

НЕисключено.Езди и увидишь **** или не ****.Цепь нада снимать с велосипеда для промывки а не прям на нём мыть.Никчему хорошему мойка цепи на веле не приводит.

 

[Зафод Библброкс]

Я б посоветовал вынуть каретку, разобрать картридж (он необслуживаемый, но при помощи молотка, отвертки и какой-то матери таки легко разбирается), расковырять подшипники, вынув сальники с их внутренней стороны, промыть и набить по-новой Литол-ом, но не стану этого делать, бо з'їдять з гівном
А цепь постоянно мыл прямо на веле, пока не узнал, что и для таких цепей бывают замки; на то, куда летят капли - никогда не смотрел (тихо матюкался только, когда они попадали на резину), и никогда не имел таких проблем.
Может, что-то попало между чашкой и подшипником, когда затягивали каретку? Или затянули чашки сильнее, чем это было до того?
При вращении слышен хруст этой самой "тонны песка", или просто туго крутится? Если второе - то это не так и страшно...

 

[Dihlofos]

Та ты знаешь,когда туго крутитса ето тоже плохо.

 

[Зафод Библброкс]

Так когда педали наденешь - этого и незаметно вовсе.
А так - конечно плохо; если туго (реально туго!) вращается - значит или подшипник перекошен, или его внешнее кольцо смещено относительно внутреннего (был не до конца напрессован и потом сильно зажат чашкой), или пипец ему уже, причем первые два случая постепенно приводят к третьему
Но тем не менее, обе каретки на моих GT avalanche, после окончательной затяжки чашек, пальцами (без педалей!) крутились весьма туго, что меня поначалу парило; но первая прошла ок. 6000, и не имела в результате никаких признаков износа (продал вел с ней), вторая уже подбирается к 3000, затянутая так с магазина (еще туда не лазал), и, думаю, прослужит очень и очень долго

 

[suku]

ну я хз как охарактеризовать это туго,но то,как она крутиться,совсем не похоже на свободное и правильное ее вращение.если крутнуть пальцами,то по инерции ни градуса не прокрутится(в затянутом чуток положении,в выкрученом из рамы состоянии оборотик будет - об этом в последнем абзаце)

ситуация чуть меняется - долго я крутил его,слушал,вобщем похоже больше на овальные шарики или побитые дорожки их в подшипниках,но хруст песочка всетаки как минимум чуток присутствует.
под действием элементарной логики я уже склоняюсь к тому,что,возможно,я раньше просто на это внимания не обращал ибо разбирал вел или хотябы просто проводил то его давненько(исключение - каретка,которая была недавно куплена мною у соседа,который уверял,что она почти новая,но не подошла по длине вала).
пока примем эту версию - завтра таки проедусь на нем,тогда дальше бум думать.

но есть одна деталь всетаки,которая покоя не дает - при нормальном затягивании левой чашечки(сторона без цепи) вал начинает проворачиваться очень туговато относительно символически мизинчиком затянутой.но даже при символическом затягивании ее вал крутиться туже,чем когда каретка вообще не вкручена.

 

[Зафод Библброкс]

Если хрустит - енто нехорошо однозначно
Все-таки каретка - самое, пожалуй, нагруженное место в веле...
Можно попробовать срисовать параметры подшипников (или снять один - они там одинаковые), и побродить по автомагазинам/хозмагам - если не брать в фирменном веломагазине, то отличный подшипник будет стоить сущие копейки
Ну и - поменять, чтоб уж ничего не чесалось.

 

[suku]

самое прикольное,что стоит новая соточку-полторы(а дороже просто квадратов щас уже не делают),которые мне и не жалко на дело то - остальное все пашет нормально в велике,но врожденная пытливость и рациональность мне покоя не дают.уже два дня на уебищном метро заместь вела на работу ездил,но так и не купил - мужусь.
завтра проедусь,протестю - уже чисто для себя видимо,ибо похрустывает таки и соотв подшипникам херова.куплю новую каретку,а старую буду мучать на досуге - времени особого возиться с ней,а тем более бегать по магазинам особо нету,а кататься на метро меня захарило.
за пару месяцев,если на веле заместь метро буду кататься,всеравно окупиться.а если на маршрутке,то вообще ууу

 

[Зафод Библброкс]

Ну - вариант "купить новую каретку" я не стал предлагать по причине его явной очевидности

 

[suku]

ооо - а завтра то уже настало.
я говорил про пытливость?)вобщем собрал я все и проехался только что - да,именно через пол часа после отключения света!
вобщем то,что при провороте намасленого вала рукой казалось туго,при вращении уже хотябы шатунов рукой впринципе не ощутимо,а ногами тем более.походу я так и ездил до этого...

но пока тестил въехал в яму,блин,и как то опасно стукнула на выпрямлении вилка - как бэ еще проблем не нажить
вроди все ок

но каретку новую таки куплю - разом с рациональностью у меня и марафетная маничка,а такая каретка просто не тру,даже если она ездит нормально.

 

[Dihlofos]

самое прикольное,что стоит новая соточку-полторы(а дороже просто квадратов щас уже не делают),которые мне и не жалко на дело то - остальное все пашет нормально в велике,но врожденная пытливость и рациональность мне покоя не дают.уже два дня на уебищном метро заместь вела на работу ездил,но так и не купил - мужусь.
завтра проедусь,протестю - уже чисто для себя видимо,ибо похрустывает таки и соотв подшипникам херова.куплю новую каретку,а старую буду мучать на досуге - времени особого возиться с ней,а тем более бегать по магазинам особо нету,а кататься на метро меня захарило.
за пару месяцев,если на веле заместь метро буду кататься,всеравно окупиться.а если на маршрутке,то вообще ууу

А чё ты паришься?Садись на вел и ездий пока не поломаетса.А вот когда поломаетса тогда будит повод купить новую каретку.

 

[kavachai]

ооо - а завтра то уже настало.
я говорил про пытливость?)вобщем собрал я все и проехался только что - да,именно через пол часа после отключения света!
вобщем то,что при провороте намасленого вала рукой казалось туго,при вращении уже хотябы шатунов рукой впринципе не ощутимо,а ногами тем более.походу я так и ездил до этого...

но пока тестил въехал в яму,блин,и как то опасно стукнула на выпрямлении вилка - как бэ еще проблем не нажить
вроди все ок

но каретку новую таки куплю - разом с рациональностью у меня и марафетная маничка,а такая каретка просто не тру,даже если она ездит нормально.

за виилку не бойся. меня шльман научил поднимать переднее колесо, так я теперь часто балуюсь: распрыгиваюсь за пару метров перед бордюром, а потом наиболее высоко, на этом же бордюре, стараюсь поднять колесо. вилка, бывает, некисло так отстреливает. так что не боись

 

[Зафод Библброкс]

...вобщем то,что при провороте намасленого вала рукой казалось туго,при вращении уже хотябы шатунов рукой впринципе не ощутимо,а ногами тем более.походу я так и ездил до этого...

Ну вот.
При таких раскладах (если честно) лично я б с новым картриджем не парился бы... Хотя с другой стороны, пара "запасных" педалей почти все время дома валялась - именно по причине мнительности "яксь воно не таксь крутится"
Но во мне - увы, вес слонячий, так что все ломается и изнашивается значительно быстрее, чем у нормальных людей

 

[suku]

съездил сегодня на работу и с(вобщем 25км) - полет нормальный.
приехав наконец поменял шатуны - давно собирался и цепь в 1 посте начал мыть именно при их замене,- но тк эта неразбериха поднялась,то вчера вечером в час ночи когда тестил,то поставил старые.

вобщем все оки
свем спасибо,все свободны