Збір на FPV! Спільнота Стерненка

про Китай.мне понравилось

  • Автор теми Автор теми Antoha
  • Дата створення Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 18.04.2004
Повідом.: 4180
про Китай.мне понравилось

Имя грузинского министра, специалиста по торговле с расеей - Ираклий. Меня всегда прикалывали такие имена - конечно, абстрактно! - мне в жисть не пришла бы в голову мысль назвать ребёнка Ираклием, Акакием или Авлипием.

Ираклий таки прав.

Ну-ка скажите мне, в чём его ошибка по существу? Договоримся сразу - песен о неприемлемости фекальных аналогий петь не надо. Это всё - проблемы формы, а не содержания. Так в чём соврал Ираклий?

Если кто не знает, я занимаюсь содействием китайскому экспорту. Основное направление - конечно, расея. В том, что я сейчас скажу, будет недоставать конкретики - но тут уж сорри, я не могу назвать ни имён, ни даже видов товаров, чтобы не навредить занятым в этом бизнесе людям.


Отступление. У меня есть недурной опыт работы в общепите. Поэтому я чётко знаю, что надо делать, если в ресторан приходит клиент и изъявляет желание употребить изысканный обед из пяти блюд плюс десерт - за три доллара. В этом случае надо пойти на посудомойку, выбрать из объедков чего посимпатичнее, сполоснуть под краном, обсыпать свежими сухариками или зеленью, полить остреньким соусом (из того же бака для отходов), разложить по чистым тарелкам - и в путь, в желудочно-кишечный тракт.

При этом, какие там у клиента причины требовать деликатесов за трояк - никого не интересует. Может, у него зарплату задерживают, или может, кошелёк спиздили артисты народного коллектива "Ромэн". Это неважно. Есть исходное условие задачи - и есть желание сделать маленький бизнес к общему удовлетворению сторон.



Точно так же никого не интересует, почему расейские покупатели ставят производителю заведомо абсурдные ценовые условия. Это мы с вами в курсе, что для того, чтобы продать в расее часы за пять долларов, их нужно в Китае купить за пять юаней. Потому что - перевозка, таможня, склады, лицензии, сертификаты, аренда, рэкет, ГАИ, взятки, процент по кредиту, дочку надо замуж выдать и прочее. Китайскому же производителю это в корне неинтересно, хотя он из вежливости всю лабудень выслушает, кивая и поцокивая, одновременно думая совершенно о других вопросах.

У него свои проблемы. Список их не короче расейских. Выслушивать его никому не интересно. Тем не менее, цены он назначает не с потолка. Эти цены - тоже плод расчётов и продолжительного чёса репы. И он хочет продать товар ничуть не меньше, чем покупатель хочет его купить. Но есть и предельный минимум прибыли, ниже которого ему работать просто неинтересно. А главное - и просто бессмысленно, потому что товар у него уйдёт и по высокой цене. Только не в расею.

Итак. Берем в руки каталог, к примеру, садовой мебели.


Здесь и далее - наименование товара и все цифры - абсолютно условные, от фонаря, исключительно для примера.



Смотрим в этом каталоге на стул.

STUL.webp




  • Стул этот стоит по первому запросу под 6 долларов. Ну это понятно, это переборчик-с, тут есть о чём поторговаться.
  • Расейские покупатели желают этот стул за три доллара и ни центом выше, потому что продать этот стул они смогут только за 10 долларов, а иначе будут сидеть на нём сами до пенсии.
  • Английские покупатели берут за 7 долларов.
И вот что делает китайский стулозаводчик, чтобы не упустить расейского клиента? Он начинает минимизировать. Вместо толщины планок сиденья 0.8 пустим 0.4 (и представим, как на эти планки опустит свои чресла тамбовчанка Агриппина Парамоновна). Вместо трубок со стенкой 1.2 пустим 0.8. Вместо заглушек на ножки из мягкого немаркого пластика пустим чорную резинку. Лакировать ни холеры не станем, полировать тоже не хрен - велим уборщице, чтоб не скучала, тряпочкой протереть перед упаковкой - и ладно. Чёрт, все равно не хватает восемнадцать центов... на чём бы ещё сэкономить? О! Идея! На заклепках!

В итоге расейский покупатель получает стул за три доллара. День покупки стула он будет проклинать всю жизнь, а история про то, как с этого стула в результате подлома ножек и отрыва планок наебнулась его тёща и попала башкой прямо в мангал, испохабив палеными волосами шашлыки, будет не один год срывать аплодисменты в кругу друзей.

Англичанин покупает стул за сколько-то там фунтов, стул служит ему верой и правдой много лет и впоследствии передаётся англичанином в виде гуманитарной помощи в детский дом на Украине.

При этом расеянин будет, кроме всего прочего, усиленно пропагандировать такую парашу, что китайцы не могут нормально сделать даже алюминиевый стул.

Господа! Не хуй на зеркало пенять, коли рожа крива! Расейские цены вам выставляют не китайские производители. Это не китайцы считают пошлины, налоги, аренду, взятки, накладные и прочее. Китайцам на это плевать.
Китайцы не мешают вам очнуться и вместо поучений на весь мир на тему как надо жить - взять и построить себе страну, в которой можно либо делать прочные и дешевые стулья самим, либо покупать импортные стулья по тем ценам, по которым это делают англичане.

Это не китайские товары плохи. Это вы хотите купить золота по цене говна.

Чтоб вы знали: количество плохих товаров в Китае стремительно сокращается. Стремительно! Даже на внутреннем рынке. Конечно, на наш век говнишка хватит. Но для живущего в Китае изменения очевидны. Неочевидны они для тех, кто покупал, покупает и в будущем вынужден будет покупать хлам, который с кривыми от презрения мордами делают исключительно для нужд расейского рынка китайские заводчики - а им, поверьте уж мне, я их знаю не десяток и не два - делать говно тоже никакого удовольствия нет; они этот этап уже лет пять как переросли.

Цены, кстати, растут. Дорожает энергия, за последние несколько месяцев процентов на 15-20 выросли цены на металл. Так что в будущем расейских потребителей ждут новые сюрпризы.

Написать этот пост подтолкнула дискуссия в коммьюнити
community.gif
Посилання видалено. Кто-то там в очередной раз высокомерно заметил, ну да, типа китайские полуджипы и пикапы - ага, ага...

Для меня вообще зогатко, как эти уёбища оказались на внешнем рынке. Наверное, потому что девать стало некуда. Несколько лет назад они как-то резко выскочили на рынок и продавались первое время как горячие пирожки. Тогда бензин стоил 2.85 юаня за литр. А сейчас 4.55. Сами понимаете, что случилось с продажами. Теперь эти пикапы и джипы продаются за 5.5-12 тысяч долларов, но никто не берёт. Стоп! Как это никто? Есть же великий северный сосед... Как ты там говорил, батоно Ираклий? Фекальные массы тоже зарубают?..

Вот что делает китайский автопром (пишу только легковые машины и только те марки и модели, что вспоминаю по ходу, список неполон, каждая модель идёт во множестве комплектаций по двиглам и навесам):

Из немецких в Китае выпускаются не только реликты (древняя Джетта и Ауди-100 и 200), но и А6, А8; БМВ-трешка; ФВ-Пассат, Бора, Гольф, Поло, Кэдди, какой-то еще из вэнов.
Из японских - Хонда-Аккорд (седан и готовится универсал), Одиссей, Фит (седан и хб); Мицубиси-Лансер, Фрика, Делика, Сигма (а.к.а. Динго), Паджеро давно уже - основной джип китайской армии; Тоёты на нескольких заводах делаются в десятке-полутора моделей и вариантов, от Витц (а.к.а. Ярис) до Краун, настоящий полноразмерный Лэндкруизер и его эрзац-версия - Прадо; Мазда-трёшка, шестёрка и семейный минивэн; несколько моделей Сузуки; пять-шесть моделей Ниссана (вездесущий Санни, Блюбёрд, Теана, Тиида-седан и хб, Паладин, ещё что-то, не помню); вот Субару пока нет, и это меня лично огорчает.
Из американцев можно упомянуть хуёвую кучу Бьюиков; пока только две модели Кадиллаков (скромный седан и джип, названия моделей не знаю - не интересуюсь американцами); Форд-Фокус2, Мондео, Фиеста; Джипы-Чероки нескольких вариантов, включая Гранд; Хаммер как будто делают мелкими партиями; запускают Крайслер - модель 300 вроде бы...
Французы - Пежо-двушки и трёшки, Ситроены древние и новые.
Итальянцы как обычно знамениты Фиатами в разных вариантах.
Это не считая корейцев (Хюндай Элантра, Соната; Киа нескольких моделей) и выпускаемых под чисто китайскими марками иностранных моделей (для примера можно взять Сеат-Толедо, выпускаемый под маркой Черри, Дэу-Матиз, называющийся тут QQ и т.д.).

А насчёт сказанного Ираклием - вы хотите сказать, что покупая в ларьке бутылку Киндзмараули за два доллара, кто-то искренне верил, что покупает настоящее вино? Я вас умоляю.


отсюда
Посилання видалено
 
Ребята, сейчас очень многие товары, в том числе и "российские", и "украинские" делаются в Китае. Причем, "немецкие", "американские" и "украинские" делаются на одном заводе - линии рядом, в одном цеху. Это и бытовая техника и промышленная электротехника. Знаю, потому что занимаюсь продвижением этих товаров.
 
From: as3x

Нихао ! Тоже доводилось побывать в китае. Первую половину 90х довелось понаблюдать за "ростом" их "прома" . Самое лучшее что у них удавлось сделать для родного автопрома - "мотороллер типа Муравей" который на на нефти работал и был сумасшедшим произведением скрещенной телеги, керосиновой лампы и маховика. С тех пор китайцы продвинулись серьезно. К керосиновой лампе и маховику они добавили литые диски. Получился "черри", правда вонь от него невообразимая. Этой помесью запаха железнодорожных шпал и ацетона - воняет весь по крайней мере северный Китай. Видимо и автопром на уровне обивки и пластика в автомобилях впитывает это дело. Я как-то сел в Черри в России - сразу вспомнил где эту вонь впервые узнал.



На самом деле ожидания, что "вот-вот" китайцы научаться делать "недорого и качественно" автомобили и тут же завалят Россию ими - это тоже самое, что ожидания 90х годов, что вот-вот мы начем жить лучше и веселей и все будем ездить на "недорогих", но сильно БУ БМВ и Мерседесах.
Согласен с автором полностью. К тому же Китайцы не умеют ничего делать сами. Все, что у них сделано сносно - это разработано не в китае. Причем китайцы все равно испоганят это своим пристрастием к "десево, бели корифана".. Но дело в том, что автомобиль "десево" сделать невозможно. Автомобиль не состоит из труда нищих китайских крестьян. Он состоит из технологий причем самых разнотипных. А собрать его - на этом много и в китае не сэкономить. "Десевая" китайская электроника - тоже не самими китайцами придумывается, но и это китайцы "удесевляют" так, что когда анализировал - почему накрлся китайский ЖК телевизор, то ужасался - оне не просто опасен. Они не ставят половину необходимых защитных элеменов - у них постоянный перегрев там. А это от "большого" ума все. изначально то схемы похожи на реальные и плата даже вроде правильная, но страсть к "десево" - делает опасной их электронику. Тоже самое с энергосберегающими лампочками китайского про-во - внутри электронны препорбазователь. ВСЕ элементы защиты - выкинуты. Они стоят-то в общей сложности 25 центов, но для китайца этого достаточно - и без них работает. Работает, только при первом же сбое в элекросети ( а это норма жизни) - они дохнут. Чистая Европа (если удается ее купить) никогда... Причем кол-во люминофора китайцы делают такое. что трубка этих ламп больше года не живет - снижается свечение, а должна в 8 раз дольше обычной лампы накаливания..
Они даже этого нормально не умеют. уж я-то это знаю отлично. Бороться с глюками новейших китайских GSM GPRS модемов и полным наплевательством производителя - надоело уже очень давно. Попытки китайцев от сохи прорваться к высоким технологиям - это опасно для жизни тех, кто это хочет купить.
Поэтому хоть дороже, но препочли нормальных производителей. Кстати многие думают, что у китайцев все быстро меняется. Кол-во этих изменений в единицу времени - действительно кажется что быстро. Но качество их вовсе не то, что думают не видевшие китай "изнури". У них слишком примитивный подход. То что они запустили человека в космос - только за счет утечек информации из России, воровства и покупки космических технологий. Но сами они ничего не могут. Они не смогли создать даже самолета ни одного даже совсем плохонького. О каком космосе речь ? . С автопромом от Китая тоже нечего ожидать. Если когда-нибудь что нибудь путнее они сделают - внутри страны продадут. Пока они эксперименты на России хотят ставить -за счет легковерных студентов (в основном глупых, котоые думают что китай - "технолигически развитая держава. На самом деле китай - нищая рабская страна. Которая живет именно за счет дико дешевого труда на про-ве чего нибудь не сильно супертехнолгичного. Вроде ткани, одежды и всякого прочего мусора.

В пекине полно Ауди А6 - причем на них пошлина чуть не двойная (защищают своих производителей - не то что у нас), но их все равно берут ,а китайцы хоть с какими-то деньгами (а это мизер для китая жалкие кол-ва- ведь остальной китай лучше не видеть цивилизоанным людям - это не просто нищие, такое даже для самых бедных русских людей - будет шоком ) Короче хоть как-то обеспеченные китайцы в Пекине препочитают VW своим великим стенам и вишням и прочему своему авто- мусору. Хотя эти модели VW даже у нас в Росии восторга не вызвали бы, а в китае-то они стоят дороже любого китайского "автопроизведения" - их все равно берут с предпочтением.
Короче желание некоторых в России уповать на китай - это от дурости. Эти люди как правили не то что автомобиля не умеют делать - они даже карадаш конструктору не заточат. не люблю я этих трепел "ожидающих", что скоро Китай нам поможет. Как же... счаззз.. поможет. А потом догонит и еще раз "поможет" - будь в России китайское правление - эти бездельники давно бы не канючили бы "хорошую китайскую машину" на шее папочек и мамочек ,а ударно трудились бы в концлагерях на благо велокого Китая. И и философствовали бы не об автомобилях, а о том -хоть руковицы выдали бы и может масла дадут в следующем месяце в лагере.
Не видели они что такое на самом деле китай. кстаи глава китйского автоконцерна не скрывал . Он говорил - мы готовы продавать в России ниже себестомости. Методы у них простые как 3 рубля. Внури страны они вообще продать не могут. А в Россию ниже себестомости. Их задача - сесть жопой на наш рынок и доводить свой автохлам за русских счет. И сосать бабло. Кто верит " русский и китаец -дружба на век" -тот дурак. Как-то был я в ХейХе. Так получил ножом по лицу. Русских там ненавидят. Не только в ХейХе. В пекине конечно "город социализма", но вообще-то китайцы - это настоящие националисты. Давно пора и русским такими становиться. Хотя нас пытаются заставить быть "толеГантыми" - за такие предложения китайцам скажем "особо толегатных" там просто в лагер отправят - на перековку. А иностранцев - пинком под зад. В этом нужно у них учиься, но доверять им - НИКОГДА!
(с) ЖЖ
 
Назад
Зверху Знизу