Такое сравнение называется "аналогия",
Это называется обычный ебланизм. Ибо "Ваз" и космические разработки это как бы немного разные направления, мягко говоря.. Ты еще сюда индейцев племени Майя приплети.. Истинный бред получится, с размахом.
При какой "такой эксплуатации"? По немецким автобанам? Та любой кореец еще и твоих внуков переживет.
Ога, если поршневую через выхлопную не выплюнет через месяцок другой...
За цену мерседеса можно купить 3 корейцев. Один развалился - покупаешь следующего. И ездишь на новой машгине с новыми наворотами и модным дизайном.
А не на 20 летнем гавне
А 10 Матизов еще круче, не правда ли
?? Целый автопарк говна таки лучше чем три зашарпаных корейца...
А СССР ракеты в космос запускал, пока твои итальянцы свои глючные движки шаманили.
Ты даже историю не учил, как ты дожил до сегодня?? Когда СССР ракеты строил, макаронники в Тольяти уже завод сварганили, и еще "те" первые вазы, собранные кривыми славянскими руками, из дешевых комплектующих, в третью смену, умудряются как то дожить до нашего времени.
чем ломучий и неедущий тазик в красивой обертке.
Чем ломучий? Примеры в студию, реальные, иначе это просто банальное сотрясание воздуха.
Для справки - спорт авто, или авто со спорт уклоном, убиваются в десятки раз быстрее чем обычные корчи, и это не проблема этих авто, дело в владельцах этих авто.
Это как у меня два товарища, ездят на одинковой серии БМВ Е39, у одного двиг 2,5, хлопец рад и щаслив, ничего не ломается, проблем нет, а другой на 4,4 и каждую неделю по СТО гасает, и масло ест, и сыпется и т.д. и т.п. Разница лишь в том, что один ездит спокойно, а второй под жопу дает каждый день.
Вот как раз немцы и проявляются именно в эксплуатации, в движении так сказать. Когда понимаешь что каждая деталь продумана, каждая ручка, каждая кнопка. Комфорт во всем, шумка, управление, и т.д. и пока что это все ездит не один год без потери качеств.
