)
) Турбо-движок можно брать если уверен в состоянии турбины, иначе попадёшь на её ремонт, а это недёшево и не факт что поможет. Б.у. - от 400 уе
Де ты видел турбины по 300 уе? Нормальный б.у. гаррет - 400-500 уе как минимум
Живую родную турбу на Врыкс можно особо не напрягаясь взять за 250у.е. Но судя по постам, многие думают, что возьмут турбу за 250-300 у.е.(и самое главное - с турботаймером!), прикрутят ее самостоятельно где-то между двигателем и аккумулятором и выедут из 6 секунд до сотни.
Люди, ASDev все очень правильно расписал, забыв только еще и про прошивку мозгов под изменившиеся параметры. Ибо даже засунув все положенные для турбирования детали под капот, нужно будет еще очень и очень долго пытаться отстроить программу, дабы инвестиции оправдали свое предназначение...
Для особо неугомонных могу предложить поехать на М-спорт, где вам подробно расскажут о предстоящих переделках вместе со сметой. Заодно можно будет и на легендарную турбо-калину посмотреть
Живую родную турбу на Врыкс можно особо не напрягаясь взять за 250у.е. Но судя по постам, многие думают, что возьмут турбу за 250-300 у.е.(и самое главное - с турботаймером!), прикрутят ее самостоятельно где-то между двигателем и аккумулятором и выедут из 6 секунд до сотни.
Люди, ASDev все очень правильно расписал, забыв только еще и про прошивку мозгов под изменившиеся параметры. Ибо даже засунув все положенные для турбирования детали под капот, нужно будет еще очень и очень долго пытаться отстроить программу, дабы инвестиции оправдали свое предназначение...
Для особо неугомонных могу предложить поехать на М-спорт, где вам подробно расскажут о предстоящих переделках вместе со сметой. Заодно можно будет и на легендарную турбо-калину посмотреть
) Кроме мозга ещё нужен будет МАФ-эмулятор, тоже недешёвая вещь, короче даже на турбированых движках поднимать мощность - не самое дешёвое занятие, т.к. с повышением давления турбины обычно меняют всё - от интеркулера до бензонасоса. Движок - довольно сбалансированый механизм, и замена одного зачастую ведёт замену другого, умные люди меняют сразу, остальные - когда сломается или если замена только одной детали ничего не даёт )
Можно ещё поставить МФА, датчик давления, вместо МАФа, но тогда нужны будут серьёзные мозги. Или самому делать и настраивать мозги, в инете куча материала по этому делу
Рома ты лучше на кабана турбину поставь, а лучше купи се пропеллер как у карлсона и летай
По настройке на ДАДе тема - порванный боян.Смотря чего ты хочешь от него добиться. Если турбируешь атмосферник, то при наддуве до 0,4 он и не потребуется, если больше - то или другой маф, или эмулятор. На самом деле это самый простой способ
