Посоветйте, что с машинкой

KarinkaKid · 20.02.2010

Посоветйте, что с машинкой

Ситуация следующая. Машина классика.
В салоне — выключатель массы.
Зимой в морозы — плохо крутил стартер. На СТО перебрали/почистили, заменили щетки...
Заменили полностью провода с клеммами на прямую к аккумулятору. В обход салона.

После этого:
1. С включенными габаритами — моргают в унисон двигателя — как габаритные огни так и подсветка приборов. Если дать немного нагрузки, в виде света или начать движение, практически не заметно.
2. При нагревании двигателя, на холостых оборотах, начинает моргать лампочка давления масла. Приходится "играться" с подсосом.

На СТО разводят руками. Мол мы ничего не делали. Такого быть не должно.

ps. стартер зато крутит, как бешеный. )

Alex-80 · 20.02.2010

KarinkaKid сказав(ла):
Ситуация следующая. Машина классика.
В салоне — выключатель массы.
Зимой в морозы — плохо крутил стартер. На СТО перебрали/почистили, заменили щетки...
Заменили полностью провода с клеммами на прямую к аккумулятору. В обход салона.

После этого:
1. С включенными габаритами — моргают в унисон двигателя — как габаритные огни так и подсветка приборов. Если дать немного нагрузки, в виде света или начать движение, практически не заметно.
2. При нагревании двигателя, на холостых оборотах, начинает моргать лампочка давления масла. Приходится "играться" с подсосом.

На СТО разводят руками. Мол мы ничего не делали. Такого быть не должно.

ps. стартер зато крутит, как бешеный. )

1. Обычно подмигивание заметно на ближнем/дальнем свете. Это нормально, так отрабатывает РР-380 (реле напряжения), можно поставить транзисторный РН, с ним будет немного менее заметно.
Какое напряжение на аккумуляторе при заведенном двигателе и включенных габаритах? Сколько лет аккумулятору, какой он фирмы и разряжался ли он сильно?
2. На холостом ходу у Вас пониженное давление масла.
Уровень масла на холодном двигателе должен быть между метками min и max. У Вас какой уровень масла?
Какое масло залито в двигатель: фирма и вязкость?
Надо на заглушенном двигателе выкрутить датчик давления масла, вместо него вкрутить контрольный манометр и проверить давление масла на ХХ и на больших оборотах.
После чего появилась проблема?

cheeks · 20.02.2010

Alex-80
вот тут ты как раз немного неправ. мигания света на небольших оборотах _без_ нагрузки как раз наблюдается только с транзисторными РН из-за того, что они при малых нагрузках работают со слишком маленькой частотой. Прикол в конденсаторе, который стоит в РН и подавляет самовозбуждение схемы на высоких частотах. этот конденсатор слишком большую имеет емкость, и вот таким образом проявляется его работа. Лечится заменой РН на более другое. (Лучше такое, которое совмещено со щетками -кажется на 7ках такие стали ставить. Да! обратить внимание, чтоб такое РН могло работать с 6и дионой подковой! )

про малсо - фиаско мотору. капиталить...

yurets · 20.02.2010

cheeks сказав(ла):
....
про масло - фиаско мотору. капиталить...

Ну,может не торопиться с капиталкой,а просто заменить масло ? И все таки послушать Alexa,проверить давление манометром....Как вариант.

KarinkaKid · 20.02.2010

Alex-80 сказав(ла):
После чего появилась проблема?

Обе проблемы появились, как я уже писал, СРАЗУ после снятия/чистки/замены щеток стартера, и замене проводов с клеймами напрямую. Раньше — с массой в салоне. Не миганий, не низкого давления — не было. Я как бы не силен в этих делох, но по логике тока меньше шло, может и не заметно было мигания.

Аккумулятору WESTA 1.5 года. 1 раз его посадили, когда делали авто, тогда как-раз и масло заливали. Было это в ноябре-декабре. После, садился пару раз, но в тепле восстанавливался.

Уровень масла, как и писали, ближе к max.
Масло лили вроде SAE10 W40.

_SOm · 20.02.2010

есть подозрение, что при текущей прокидке проводки не хватает ёмкости для компенсации "провалов" напруги... т.е. пустить провода по человечески и трабла уйдет сама...

KarinkaKid · 20.02.2010

_SOm сказав(ла):
есть подозрение, что при текущей прокидке проводки не хватает ёмкости для компенсации "провалов" напруги... т.е. пустить провода по человечески и трабла уйдет сама...

Ну вроде как раз сейчас они "по человечески" и прокинуты. на прямую, без массы в салоне.

_SOm · 20.02.2010

KarinkaKid сказав(ла):
Ну вроде как раз сейчас они "по человечески" и прокинуты. на прямую, без массы в салоне.

собственно ничего не вижу в этом человеческого

))

рискну предположить, что изначально "через салон" производитель прокидывает не для того, чтобы насолить владельцу авто

))

KarinkaKid · 20.02.2010

_SOm сказав(ла):
собственно ничего не вижу в этом человеческого ))

рискну предположить, что изначально "через салон" производитель прокидывает не для того, чтобы насолить владельцу авто ))

Дак через салон — енто ж самопал. На СТО настояли на прямую прокидку. Дабы стартеру хватало тока "маслать" в морозы.

E2ard1967 · 20.02.2010

KarinkaKid - рекомендую подать напряжение на стартер не напрямую, а через реле - колодка замка зажигания слабенькая могла и подпалиться от большого тока стартера.

_SOm · 20.02.2010

KarinkaKid сказав(ла):
Дак через салон — енто ж самопал. На СТО настояли на прямую прокидку. Дабы стартеру хватало тока "маслать" в морозы.

в итоге стартер жрет больше, чем предусмотрено и ты наблюдаешь "провалы"...

Alex-80 · 20.02.2010

cheeks сказав(ла):
Alex-80
вот тут ты как раз немного неправ. мигания света на небольших оборотах _без_ нагрузки как раз наблюдается только с транзисторными РН из-за того, что они при малых нагрузках работают со слишком маленькой частотой. Прикол в конденсаторе, который стоит в РН и подавляет самовозбуждение схемы на высоких частотах. этот конденсатор слишком большую имеет емкость, и вот таким образом проявляется его работа. Лечится заменой РН на более другое. (Лучше такое, которое совмещено со щетками -кажется на 7ках такие стали ставить. Да! обратить внимание, чтоб такое РН могло работать с 6и дионой подковой!

Это все понятно. Но свет мигает и ТС не будет менять емкость в РН...

KarinkaKid сказав(ла):
Обе проблемы появились, как я уже писал, СРАЗУ после снятия/чистки/замены щеток стартера, и замене проводов с клеймами напрямую. Раньше — с массой в салоне. Не миганий, не низкого давления — не было. Я как бы не силен в этих делох, но по логике тока меньше шло, может и не заметно было мигания.
Аккумулятору WESTA 1.5 года. 1 раз его посадили, когда делали авто, тогда как-раз и масло заливали. Было это в ноябре-декабре. После, садился пару раз, но в тепле восстанавливался.
Уровень масла, как и писали, ближе к max.
Масло лили вроде SAE10 W40.

Вы аккумулятор заряжали от зарядного устройства? (нужно долго заряжать малым током, напряжение в конце заряда около 16 В)
Какой фирмы масло? Давление масла нужно проверить манометром!!!

87020 · 20.02.2010

Глянь ещё провод массы кузов-двигатель.

KarinkaKid · 20.02.2010

Alex-80 сказав(ла):
Вы аккумулятор заряжали от зарядного устройства? (нужно долго заряжать малым током, напряжение в конце заряда около 16 В)
Какой фирмы масло? Давление масла нужно проверить манометром!!!

Вообще не заряжал. Дома за ночь погрелся возле батареи и непосредственно пред установкой, окунал в тазик с горячей водой. Завели, тогда как раз спали морозы, прикурив от авто. И в тот же день поехал на СТО.

Масло, фирму не знаю. Какое-то корпоративное. Потому как вручили еще 5 литровую баклажку из под воды - с ним.

87020 сказав(ла):
Глянь ещё провод массы кузов-двигатель.

Спасибо, гляну.

Alex-80 · 20.02.2010

KarinkaKid сказав(ла):
Вообще не заряжал. Дома за ночь погрелся возле батареи и непосредственно пред установкой, окунал в тазик с горячей водой. Завели, тогда как раз спали морозы, прикурив от авто. И в тот же день поехал на СТО.

Масло, фирму не знаю. Какое-то корпоративное. Потому как вручили еще 5 литровую баклажку из под воды - с ним.

Аккумулятор надо зарядить!!! Он у Вас не заряжен!
Что значит "корпоративное масло" в 5 л баклажке из под воды?

yurets · 20.02.2010

KarinkaKid сказав(ла):
Дак через салон — енто ж самопал. На СТО настояли на прямую прокидку. Дабы стартеру хватало тока "маслать" в морозы.

87020 сказав(ла):
Глянь ещё провод массы кузов-двигатель.

Провода старые не убрали,а просто добавили новые ?Тогда понятно.Нет контакта по массе кузов-двигатель,идет просадка напряжения к замку зажигания,реле напряжения,лампочкам - ко всем цепям питания.Надо почистить и подтянуть все контактные соединения и убрать паралельные провода.Когда два провода ведут напряжение к одной точке,да и еще старая и окисленная проводка - может проявится все что угодно.....

KarinkaKid сказав(ла):
Вообще не заряжал. Дома за ночь погрелся возле батареи и непосредственно пред установкой, окунал в тазик с горячей водой. Завели, тогда как раз спали морозы, прикурив от авто. И в тот же день поехал на СТО.
Масло, фирму не знаю. Какое-то корпоративное. Потому как вручили еще 5 литровую баклажку из под воды - с ним.
Спасибо, гляну.

Не любишь аккумулятор.Нельзя с ним так. :yahoo:

Заряжать надо обязательно,а не заставлять его соки из себя выжимать....еще и херовым стартером.После зарядки проверить плотность электролита.Должно быть 1,27-1,29( зимой лучше больше).
Выключатель массы непричем.У меня стоит в салоне и прекрасно работает.

E2ard1967 сказав(ла):
KarinkaKid - рекомендую подать напряжение на стартер не напрямую, а через реле - колодка замка зажигания слабенькая могла и подпалиться от большого тока стартера.

Да,это классная подсказка - пустить на втягивающее реле не через замок,а через реле от замка. :клас:

KarinkaKid · 20.02.2010

Alex-80 сказав(ла):
Аккумулятор надо зарядить!!! Он у Вас не заряжен!
Что значит "корпоративное масло" в 5 л баклажке из под воды?

Ну привозят на организацию масло. Хз может бочкой или как у них там ) и разливают по емкостям. Или сливают где-то.

yurets сказав(ла):
Провода старые не убрали,а просто добавили новые ?Тогда понятно.Нет контакта по массе кузов-двигатель,идет просадка напряжения к замку зажигания,реле напряжения,лампочкам - ко всем цепям питания.Надо почистить и подтянуть все контактные соединения и убрать паралельные провода.Когда два провода ведут напряжение к одной точке,да и еще старая и окисленная проводка - может проявится все что угодно.....
Не любишь аккумулятор.Нельзя с ним так.Заряжать надо обязательно,а не заставлять его соки из себя выжимать....еще и херовым стартером.После зарядки проверить плотность электролита.Должно быть 1,27-1,29( зимой лучше больше).
Выключатель массы непричем.У меня стоит в салоне и прекрасно работает.Да,это классная подсказка - пустить на втягивающее реле не через замок,а через реле от замка.

Ну как это не брали? Конечно выбросили. Единственное, что от выключателя массы остался в салоне.
За аккумулятор понял. Буду заряжать.

Voh · 20.02.2010

По поводу мигания света - зарядить аккумулятор, проверить нет ли там замкнутой банки, в общем обслужить его.

По миганию лампочки масла на горячем на холостых - забить. Ну или чуток поднять обороты холостых. Подсос на горячем не трогать.
Для очистки совести можно померять давление манометром. Если будет сильно напрягать - подрегулировать зазор в маслонасосе. Но я бы сказал - не мешай машине ездить.

VVK · 20.02.2010

попробуй заменить масло на более вязкое
как вариант вкладышам кирдык

romaroma · 20.02.2010

На половине Жигулей лампочка масла на холостых помигивает.