Посоверуйте, что лучше купить Nissan Micra 2001г, или scoda fadia 2002г.

[Михельсон КК]

чтобы темы не плодить,тож очень нравицца Фабия 1.2 что в ней особо плохого?

 

[mikele]

Результаты голосовалки ожидаемы для Украины, где у людей столько тараканов в головах, что дуста на всех не хватит.
Взять такую старючую Фабию, это заработать головняк на всё время.
Бери, ТС, бери.....

 

[arosso]

Результаты голосовалки ожидаемы для Украины, где у людей столько тараканов в головах, что дуста на всех не хватит.
Взять такую старючую Фабию, это заработать головняк на всё время.
Бери, ТС, бери.....

он опять за свое

 

[steam]

ниссан микра однозначно нет.. там даже чтобы переднюю фару поменять - надо полмашины разобрать

покупая машину все однозначно прикидывают как там меняется фара
жжоте!

 

[Allev2009]

Микре нет! А Фабия может быть с разными двигателями. Двигатель 1,2 это одноразовый. Может кулибины и научились его реанимировать, но на специализированнрм СТО только меняют. Есть ещё Фабии со старым двигателем от Филиции. Редкий нижневальный геморой с мокрыми гильзами. Выбирать среди двухвальных двигателей 1,4 и 1,6.

 

[ЗавГар]

у меня была такая микра ...2000г ..1.0 механика с кондеем

очень надежная машина

цена должна быть до 5500 -7000

выбрал бы именно микру.

 

[mikele]

У Завгара нет тараканов в голове, потому что он специалист,
а любители со своими легендами идут ***!

 

[arosso]

а любители со своими легендами идут ***!

ты имеешь ввиду легенды о хваленом японском качестве?

 

[mikele]

ты имеешь ввиду легенды о хваленом японском качестве?

Это так и есть. И этого ещё никто не отменял.
****о- шкода там и рядом не стояла.
Фабия - ****щная недомашина. Блевотина с ****ливым салоном и внешностью.

 

[arosso]

Это так и есть. И этого ещё никто не отменял.
****о- шкода там и рядом не стояла.
Фабия - ****щная недомашина. Блевотина с ****ливым салоном и внешностью.

а микра-шедевр автодизайна

Спойлер: буэ

 

[ginger78]

+1 за Фабию. Было 3 авто : 1-я с движком 1,2 , слабовата, особенно если летом кондёр включить; 2-я и 3-я 1,6 , довольна на 150%!!! Сейчас жду Октавию.
Шкода рулит!!!

 

[r_omel]

фабия - проще продать потом.

 

[Kompas]

ниссан микра однозначно нет.. там даже чтобы переднюю фару поменять - надо полмашины разобрать

А зачем фары менять в машине?

Результаты голосовалки ожидаемы для Украины, где у людей столько тараканов в головах, что дуста на всех не хватит.
Взять такую старючую Фабию, это заработать головняк на всё время.
Бери, ТС, бери.....

Присоединяюсь
Фабия конечно после жигуля ничё так. Сойдёт.

ты имеешь ввиду легенды о хваленом японском качестве?

Легенды о том, что шкода -- немец.
Вторая легнда о хвалённом немеццком качестве.

Покупая шкоду -- получаешь две легенды в одной.

+1 за Фабию. Было 3 авто : 1-я с движком 1,2 , слабовата, особенно если летом кондёр включить; 2-я и 3-я 1,6 , довольна на 150%!!! Сейчас жду Октавию.
Шкода рулит!!!

Попробуйте поездить на чём нить кроме шкод. Чтоб понять, что можно 4-ре года менять тока расходники.

а микра-шедевр автодизайна

удачная картинка. Вдали какраз шкода со своими блевотніми скобочками на задних фонарях
Чем оно лучше по дизайну?
Отсутствием развешо ваще какогото дизайна.
Просто, прямоугольно, со вкусом

фабия - проще продать потом.

Ещё проще не покупать ваще

 

[arosso]

Присоединяюсь
Фабия конечно после жигуля ничё так. Сойдёт.

ну разве что жигуль начал по лицензии японцев клепать

Легенды о том, что шкода -- немец.
Вторая легнда о хвалённом немеццком качестве.

Покупая шкоду -- получаешь две легенды в одной.

у микры ваще ничего нет, кроме ****нской внешности

Попробуйте поездить на чём нить кроме шкод. Чтоб понять, что можно 4-ре года менять тока расходники.

эта фраза четко говорит о том, что ты о шкоде имеешь довольно отдаленное представление

удачная картинка. Вдали какраз шкода со своими блевотніми скобочками на задних фонарях

по этим скобочкам любая шкода легко определяется ночью.
микру же и днем не всегда определишь. разве что можно просто выбрать самую ****ливую машину в потоке

в общем, дабы не вступать в ненужные споры, резюмирую:
-допускаю, что качество претендентов где то на одном уровне плюс-минус. в таком возрасте очень сильно зависит от предыдущих хозяев
-уверен, что шкода больше по внутренним размерам. да и по внешним тоже. да и всякие полочки/кармашки в шкоде традиционно лучше продуманы, нежели в японцах. после дверных кармашков гранд витары я вообще не уверен, что японцы об этом думают.
-динамика микры однозначно в проигрыше. расход микры-скорее всего не в выигрыше
-продать шкоду легче однозначно.
- шкода, в отличие от микры, имеет пакет "плохие дороги".
-внешне предыдущая (да и нынешняя) микра, что ни говори, но редкое ****нство. фабия 1-тоже не шедевр дизайна, но выглядит гораздо более цельно

если вы, вопреки всем доводам, все еще выбрали микру, то вас зовут микеле

 

[steam]

всякие полочки/кармашки в шкоде традиционно лучше продуманы, нежели в японцах. после дверных кармашков гранд витары я вообще не уверен, что японцы об этом думают

я тоже не думал никогда о кармашках всяких

расход микры-скорее всего не в выигрыше

думаю расход таки микра выиграет... там у шкоды вообще убогий мотор

- шкода, в отличие от микры, имеет пакет "плохие дороги".

в шокде это жесткие пружины (и ничего более), она и так некомфортная, а с плохими дорогами вообще табурет.
что в этом хорошего?

 

[arosso]

я тоже не думал никогда о кармашках всяких

это потому что у тебя японец

 

[steam]

это потому что у тебя японец

та я и до него не думал
не, ну реально не вижу преимущества иметь возможность распихать барахло в 20 карманчиков, вместо 3х
у меня есть бардачок, подлокотник, кармашки в дверях,слева от руля маленькая нычка (обычно пустует), подстаканники закрывающиеся... зачем еще?

 

[arosso]

думаю расход таки микра выиграет... там у шкоды вообще убогий мотор

если ты о двигателе 1.2, то под словом "убогий" ты скорее всего понимаешь три цилиндра. а я понимаю довольно неплохой крутящий момент

расходы г/зг/см (из интернета, если найдешь другие, пости)
фабия 1.2 7.5/4.7/5.7
мисра 1.2 8.2/5.7/6.6

та я и до него не думал
не, ну реально не вижу преимущества иметь возможность распихать барахло в 20 карманчиков, вместо 3х
у меня есть бардачок, подлокотник, кармашки в дверях,слева от руля маленькая нычка (обычно пустует), подстаканники закрывающиеся... зачем еще?

я не знаю, какие кармашки в дверях в микре. но опыт использования японцев подсказывает, что обычно в японские дверные карманы обычно (не всегда конечно, но тенденция есть) можно положить максимум пачку сигарет. и то, если ее смять.
так что количество и качество-немного разные вещи

 

[steam]

под словом "убогий" ты скорее всего понимаешь три цилиндра. а я понимаю довольно неплохой крутящий момент

отпилили от их V6 ровно половину и втулили в фабию
там априори не могло быть хороших моторов, политика вагена не подразумевает...
хз какой там момент, я на этом 1.2 проклял всех немцев, когда застрял в ледяной колее.
где был его "момент" когда так необходим - я так и не понял.
или глохла при попытке внатяг выбраться или буксила сразу.
пришлось добавить момента снаружи.
с 1.6 С-класс там выбрался своим ходом, более объемные даже умудрились и не застрять.

 

[arosso]

отпилили от их V6 ровно половину и втулили в фабию
там априори не могло быть хороших моторов, политика вагена не подразумевает...
хз какой там момент, я на этом 1.2 проклял всех немцев, когда застрял в ледяной колее.
где был его "момент" когда так необходим - я так и не понял.
или глохла при попытке внатяг выбраться или буксила сразу.
пришлось добавить момента снаружи.
с 1.6 С-класс там выбрался своим ходом, более объемные даже умудрились и не застрять.

ну ты сравнил, у с класса даже колеса вполтора раза больше
ЗЫ уехал проверять развязку на гертруда, позже поапчаемсо