естественно
обоснуй.
смотрел я на тавроны - запчасти изговнились и поднялись в цене.
ну может он делает у каких-нибудь колхозников, которые не ремонтируют, а делают умный вид и качают бабло... вон выше были мнения о надёжности аппаратов. и конкретно сказано шо болит.ну а такой форд у братухи, в вобще я ужо устал таскать его на шнурке
а ремонтировать - я сам себе кулибин. устроено-то везде всё одинаково
я уже выше написал, что ваз не рассматриваю ни в каком виде.
глупец!
за 3 можно живую 8-9. за 4 можно какого ино корча глянуть и вкидывать в него регулярно. а за 5 выбор инокорчей уже шире. так шо... арбайте арбайтен.. то как же напрягают на трассе эти уваленные в хлам корчи. И сидят водятлы в них типо цари земли с высоко поднятым носом, и ползут 80-90 ибо больше эти ведра не едут (потому шо капиталка еще 1к затянет, а денех и без этого немало на ремонт уходит). Вот седня какойто *****а на октахе ТДИ не давал проехать. Ну **** *****ы на иноведрах. Пришлось на педальку газа посильнее нажимать чтобы обьехать эту суку. так его ж ***ть жаба потом давила так, когда пытался на хвосте зависнуть. до 140 притопил, тот иплан сбросил. А теперь внимание вопрос, " Когда вы бы ехали на своем меговедре и вас обогнала 9 с лестницей на крыше, вам бы не обидно было бы?" нефиг упиратся в старые рындваны. уж лучше ТАЗ или славутка ЗЧ валом и руб ведро 
опять же,это у любой уставшей машины,то то,то то ебнецца..
Канешна! я по сиеррам ваще спец,у меня их 5 штук было - вижу их насквозьСанечек, если шо,ты сможешь посодействоватьв выборе не безвозмездно?
и по сиерре на какие движки и на какие года обращать внимание?
п.с. видел в продаже 2.9 АКПП, походу зверь!
онс мотор тоже ниче,но на порядок прожорливее и слабее.. а большие обьемы лучче не брать,развешо тока под газ
а какая принципиальная разница в подборе?у меня мнение что тут ведется подбор лексус & инфинити
танунафиг мечтать о кларусе?ТС , снеси мозги продавцам форда до минимальной цены , включи кулибина и мечтай о кларусе
Если руки не из жопы - бери и не парься. По-любому приятнее таза будет, а сложного в ремонте там ничё нет.
или копи дальше бапки на нормальную ино.у меня два таких было,один 3-х дв 1.6 и один 1.4 пятидв. особых болячек нет
от интересно, я вроде по русски написал?глупец!
за такие деньги можно только живую классику взять.
видите-ли сэр...Есси чесно м-ду нами
Резюмэ. типа.
***,я на эскортах 4 года отьездил в общем щете - надежный корч
ну вот и я так думаю.
опять поэзия...с головой дружишь не?
какой ***** ИСЬкорт за 2000$?
за эти деньги не то шо 08 *** найдешь, а и классику трудно найти в нормальном состоянии. это будет нереально гнилой корч с кучем проблем.
заебешься вкидывать в нее деньги и тратить свое время. будешь тока работать на этот корч! а када подымешь его более менее (вкинув еще 2к$) продашь его и будешь плеваться на форуме шо это гавно! от посмотришь.
одумайся пока не поздно!
Та то я видел
гнал все из темы помницца ну ниче, мы не истребимы Респект
уважаю ЗАЗ, когдато хотел себе брать но... взял таз это +1. ппц. Та даже на дешмарёвых ино такое творят, когда денег нет на ходовку...
Меня тоже, меня только имбицылы на трассах волнуют
Подумай трижды, а лучше несколько раз по трижды, ибо таз всегда продать можно если не понравитсо (или без потерь по бабкам или с минимальными), а эскорта, если облажаешься, тяжелей спихнуть будет. Как мне говорил крестный, машину нада брать ту, которую сможешь потом продать
сиерра не влазит в гараж. уже писал выше.
да это не проблема. рядом с автоградом живу )хуевенькая буит,но всеж-таки иномарка.. если ТСу хочецца пусть берет,никаких проблем не вижу,по ремонту буит как таз,развешо по разборкам еси шо помыкацца придецца иногда.. но зато в езде дивятка пасасет,эт точно я те говорю
