все к ебле свели..
не, ну а шо :)
С машиной тоже прийдется поибстись (всегда у бу будут косяки) даже с новойй с салона (то вонючку повесить, то мафон поблатнее, то коврики)

Смотришь десяток - два разных машин и марок, выбираешь пару моделей которые по-душе и конкретно ищешь живой экземпляр. И при чем не важно 3тыс бюджет или 10 (как в соседней теме ) или 50...
 
не, ну а шо
С машиной тоже прийдется поибстись (всегда у бу будут косяки) даже с новойй с салона (то вонючку повесить, то мафон поблатнее, то коврики)
нет уж...
давайте о телках...:D
 
опять споры практичный авто/понты
но какие понты в древнем цивике? чего в нем для души? регулярно вижу 2 гольф хорошо покрашенный на хром дисках, отлично смотрится, цивику о него далеко

автору: поедь на автоград, посмотри сколько там стоит друвних японцев и немцев, и подумай головой
 
посмотри сколько там стоит друвних японцев и немцев, и подумай головой
и возми древнего корейца :-)

но какие понты в древнем цивике? чего в нем для души?
Понтов никаких. Но вид, комфорт, управляемость могут быть и получше чем у свежего ведра
 
и возми древнего корейца :-)


Понтов никаких. Но вид, комфорт, управляемость могут быть и получше чем у свежего ведра

не думаю что бюджетный японец 80-х с балкой сзади и макферсоном спереди будет комфортнее, лучше выглядеть и лучше управляться чем тот же Ланос с такой же ходовкой
 
ну подвеска там какая то стремная
16 сайлентблоков сзади

ну если они стоят как в жигулях и меняюся раз в 10 лет то ничего стремного, а если меняются с недешевыми рычагами и быстро убиваются то понятно почему гольфов старых полно ездит, а японцев поискать надо
 
ну подвеска там какая то стремная
16 сайлентблоков сзади
нет ты шо)
они по рублю стоят....и чинить раз в 100 лет, бери :D

а если меняются с недешевыми рычагами и быстро убиваются то понятно почему гольфов старых полно ездит, а японцев поискать надо
:ги:.....
 
лучше выглядеть и лучше управляться чем тот же Ланос с такой же ходовкой
Ну тогда подумаем, почему машины разных производителей рулятся по-разному? у всех все одно и то же.
Внешний вид у ланоса, скажем не айс. ну тут понятно на вкус и цет...
Посадка в ланосе не удобная, ну не ужасная канеш, но и не такая чтобы понравилась. ПОсадка в какой нибудь иномарке может больше обрадовать.
Мотор в ланосе (за 3кб) будет мемзовский. коробка скорей всего тоже.
В иноразвалюшке, возможно все будет поприятнее.
Места сзади в ланосе не много, иноразвалюшки могут переплюнуть и по этому показателю.
Ланосов не бывает универсалов.
Ланос со своим дорожным просветом - савсем не жып. Выезжая из моего гаража, ланос цепляется бампером за швеллер,я выезжаю не зная горя (тоже пузотерка)

Кароче, не вижу смысла обсирать конкретную модель ибо обосрать можно все.

машину нужно покупать ту, которую душа выберет, а не ту, которая выгоднее
..

ну подвеска там какая то стремная
16 сайлентблоков сзади
а мы, что, выбор сивиком и ланосом ограничили?
 
Цитата:
Сообщение от Oleeeg
лучше выглядеть и лучше управляться чем тот же Ланос с такой же ходовкой
Ну тогда подумаем, почему машины разных производителей рулятся по-разному? у всех все одно и то же.
Внешний вид у ланоса, скажем не айс. ну тут понятно на вкус и цет...
Посадка в ланосе не удобная, ну не ужасная канеш, но и не такая чтобы понравилась. ПОсадка в какой нибудь иномарке может больше обрадовать.
Мотор в ланосе (за 3кб) будет мемзовский. коробка скорей всего тоже.
В иноразвалюшке, возможно все будет поприятнее.
Места сзади в ланосе не много, иноразвалюшки могут переплюнуть и по этому показателю.
Ланосов не бывает универсалов.
Ланос со своим дорожным просветом - савсем не жып. Выезжая из моего гаража, ланос цепляется бампером за швеллер,я выезжаю не зная горя (тоже пузотерка)

Кароче, не вижу смысла обсирать конкретную модель ибо обосрать можно все.

Цитата:
Сообщение от Step
машину нужно покупать ту, которую душа выберет, а не ту, которая выгоднее
..

Учитывая то что ТС выкладывает довольно скромную сумму, видимо этих денежных знаков у него не много, и автомобиль покупается не второй, третий, не выходного дня, а для того чтобы ездить, возможно деньги с его помощью зарабатывать. А вы со своей колокольни предлагаете брать "для души". Зарабатывать деньги на содержание будет не душа, а конкретный человек с конкретными доходами и конкретной неопределенностью в нашей стране.
 
а для того чтобы ездить, возможно деньги с его помощью зарабатывать. А
Но ТС не указывал и обратного. Просто выбирает машину.

Зарабатывать деньги на содержание будет не душа, а конкретный человек с конкретными доходами и конкретной неопределенностью в нашей стране.
Хорошо, рассмотрим копейдос. зарабатывать на ней можно, в обслуживании недорогая, газ навеерняка будет. После покупки еще и денежки останутся на 2 копейдоса (ну или на черный день, на случай нашей страны).
Ну че ж, главное ж практичность и пофиг на то что будет вызывать отвращение.
 
Назад
Зверху Знизу