Помогите решить проблему?

[den-t]

Помогите решить проблему?

Добрый день! короче такая проблема, завожу машину Ваз 21154 холодную БК начинает ругатся и показывать напряжение 16, на прогретой все нармально работает. В чем может быть проблема??? Как устранить мож кто встречался?

 

[АНАРХИСТ]

Превет превед!Должно быть 14...

 

[den-t]

поменяй "таблетку" на гене и делов-то

Какую

 

[АНАРХИСТ]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[den-t]

поменяй "таблетку" на гене и делов-то. у меня почемуто на холодном генераторе 14,5-15 на горячем 14-13,5

А еще в чем можит быть проблема

 

[sanders]

А еще в чем можит быть проблема

В генераторе.

 

[den-t]

В генераторе.

а как точно узнать в чем проблема

 

[Богдан21]

заехать к электрику на СТО и попить кофе пока он всё сделает..

 

[Jonhson]

Добрый день! короче такая проблема, завожу машину Ваз 21154 холодную БК начинает ругатся и показывать напряжение 16, на прогретой все нармально работает. В чем может быть проблема??? Как устранить мож кто встречался?

ПРоблем может быть много! Для начала - возьми нормальный тестер и померяй напряжение на клемах аккума. Дело в том, что в БК стоят полупроводниковые приборы, которые шибко реагируют на температуру. Так что он может тупо врать !

Дальше - про реле регулятор тебе говорили уже.

дальше - не парься, у многих это не баг, а фича. Типа идет бОльший заряд на аккум и т.д. в момент пуска.

 

[temych_p]

Это не проблема. В Регулторе напряжения есть термокомпенсация. По холоду выдается большее напряжение. Это наоборот хорошо, если акумулятор кальцевый, и превышение напряжения недолгое. или поменять РН, находится в генераторе. Открой книжку и посмотри.

 

[АНАРХИСТ]

заехать к электрику на СТО и попить кофе пока он всё сделает..

Твой совет бесценен,как же без тебя раньше жила автоветка?

 

[rombik]

Была похожая проблема. Решилось заменой диодного моста (взорвалось 2 диода ). До того как их разорвало была ситуация точно такая. С щетками все о.к. На самом деле вскрывать генератор и смотреть что к чему. З.Ы. Авто 2111

 

[temych_p]

При 16 В зимой ничего не закипит, к тому же у него это не постоянно, а пока не нагреется. А если аккумултор кальцевый, то ему такая напруга только к радости
ps у меня менее 14 В небывает, обчыно 14,4-14,7. Авто простояло 10 дней в гараже, сегодян утром было -12 на бортовике. Ничего никуда не разрядилось.

 

[Alex-80]

Добрый день! короче такая проблема, завожу машину Ваз 21154 холодную БК начинает ругатся и показывать напряжение 16, на прогретой все нармально работает. В чем может быть проблема??? Как устранить мож кто встречался?

А какое напряжение при прогретом авто? Это первые сильные морозы у этого авто?
Может Вам попался современный генератор с РН для кальцевых батарей

3. Новые регуляторы напряжения в генераторах

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 88-2004-Г

По генераторам с новым регулятором напряжения

С апреля 2004 года ОАО "ЗиТ" г. Самара начало установку регуляторов напряжения 7931.3702И4 на основе элементной базы фирмы "Motorola" (фото 1, 2) производства завода г. Молодечно (Белоруссия) и выпрямительным блоком без трех дополнительных диодов на генераторы 2112 с номером 9402.3701-03 (фото 3).

Данный регулятор напряжения обеспечивает напряжение зарядки 14.75 В ± 0.15 В (при температуре окружающей среды плюс 25 ± 10?С) с термокомпенсацией по температуре окружающей среды. Параметры регулируемого напряжения с учетом термокомпенсации указаны на рис. 1.Одновременно с установкой этого генератора автомобили семейства 2110, 2111, 2112 комплектуются комбинацией приборов, не имеющей дополнительного резистора 50 Ом, соединяющего вывод "D" с массой. В противном случае при нормальной работе генератора контрольная лампа заряда аккумуляторной батарей будет сигнализировать о его неисправности.

Температура воздуха

При проведении гарантийных работ по замене генератора или комбинации приборов для исключения возникновения несоответствия необходимо устанавливать на автомобиль:

Дата выпуска комбинации приборов Номер генератора
до мая 2004 года 9402.3701
не ранее мая 2004 года 9402.3701-03

Примечание. На опытной партии автомобилей с датой выпуска с 01.04.2004 года по 01.07.2004 года на части генераторов устанавливались регуляторы напряжения 7932.3702И4. Замена данных генераторов на автомобилях, выпущенных позже 01.07.2004 года, по гарантии не допускается.

Источник

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Вот была тема Особенности эксплуатации кальциевых АКБ...