Помогите решить проблему?

[den-t]

Помогите решить проблему?

Добрый день! короче такая проблема, завожу машину Ваз 21154 холодную БК начинает ругатся и показывать напряжение 16, на прогретой все нармально работает. В чем может быть проблема??? Как устранить мож кто встречался?

 

[АНАРХИСТ]

Превет превед!Должно быть 14...

 

[den-t]

поменяй "таблетку" на гене и делов-то

Какую

 

[АНАРХИСТ]

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

 

[den-t]

поменяй "таблетку" на гене и делов-то. у меня почемуто на холодном генераторе 14,5-15 на горячем 14-13,5

А еще в чем можит быть проблема

 

[sanders]

А еще в чем можит быть проблема

В генераторе.

 

[den-t]

В генераторе.

а как точно узнать в чем проблема

 

[Богдан21]

заехать к электрику на СТО и попить кофе пока он всё сделает..

 

[Jonhson]

Добрый день! короче такая проблема, завожу машину Ваз 21154 холодную БК начинает ругатся и показывать напряжение 16, на прогретой все нармально работает. В чем может быть проблема??? Как устранить мож кто встречался?

ПРоблем может быть много! Для начала - возьми нормальный тестер и померяй напряжение на клемах аккума. Дело в том, что в БК стоят полупроводниковые приборы, которые шибко реагируют на температуру. Так что он может тупо врать !

Дальше - про реле регулятор тебе говорили уже.

дальше - не парься, у многих это не баг, а фича. Типа идет бОльший заряд на аккум и т.д. в момент пуска.

 

[temych_p]

Это не проблема. В Регулторе напряжения есть термокомпенсация. По холоду выдается большее напряжение. Это наоборот хорошо, если акумулятор кальцевый, и превышение напряжения недолгое. или поменять РН, находится в генераторе. Открой книжку и посмотри.

 

[АНАРХИСТ]

заехать к электрику на СТО и попить кофе пока он всё сделает..

Твой совет бесценен,как же без тебя раньше жила автоветка?

 

[rombik]

Была похожая проблема. Решилось заменой диодного моста (взорвалось 2 диода ). До того как их разорвало была ситуация точно такая. С щетками все о.к. На самом деле вскрывать генератор и смотреть что к чему. З.Ы. Авто 2111

 

[temych_p]

При 16 В зимой ничего не закипит, к тому же у него это не постоянно, а пока не нагреется. А если аккумултор кальцевый, то ему такая напруга только к радости
ps у меня менее 14 В небывает, обчыно 14,4-14,7. Авто простояло 10 дней в гараже, сегодян утром было -12 на бортовике. Ничего никуда не разрядилось.

 

[Alex-80]

Добрый день! короче такая проблема, завожу машину Ваз 21154 холодную БК начинает ругатся и показывать напряжение 16, на прогретой все нармально работает. В чем может быть проблема??? Как устранить мож кто встречался?

А какое напряжение при прогретом авто? Это первые сильные морозы у этого авто?
Может Вам попался современный генератор с РН для кальцевых батарей

3. Новые регуляторы напряжения в генераторах

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 88-2004-Г

По генераторам с новым регулятором напряжения

С апреля 2004 года ОАО "ЗиТ" г. Самара начало установку регуляторов напряжения 7931.3702И4 на основе элементной базы фирмы "Motorola" (фото 1, 2) производства завода г. Молодечно (Белоруссия) и выпрямительным блоком без трех дополнительных диодов на генераторы 2112 с номером 9402.3701-03 (фото 3).

Данный регулятор напряжения обеспечивает напряжение зарядки 14.75 В ± 0.15 В (при температуре окружающей среды плюс 25 ± 10?С) с термокомпенсацией по температуре окружающей среды. Параметры регулируемого напряжения с учетом термокомпенсации указаны на рис. 1.Одновременно с установкой этого генератора автомобили семейства 2110, 2111, 2112 комплектуются комбинацией приборов, не имеющей дополнительного резистора 50 Ом, соединяющего вывод "D" с массой. В противном случае при нормальной работе генератора контрольная лампа заряда аккумуляторной батарей будет сигнализировать о его неисправности.

Температура воздуха

При проведении гарантийных работ по замене генератора или комбинации приборов для исключения возникновения несоответствия необходимо устанавливать на автомобиль:

Дата выпуска комбинации приборов Номер генератора
до мая 2004 года 9402.3701
не ранее мая 2004 года 9402.3701-03

Примечание. На опытной партии автомобилей с датой выпуска с 01.04.2004 года по 01.07.2004 года на части генераторов устанавливались регуляторы напряжения 7932.3702И4. Замена данных генераторов на автомобилях, выпущенных позже 01.07.2004 года, по гарантии не допускается.

Источник

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Вот была тема Особенности эксплуатации кальциевых АКБ...