План Путин и Нанотехнологии
У нас существует имперский рефлекс к созданию грандиозных тематических ведомств или, на худой конец, серьезных структур, причем в основном ради одной задачи или на волне одноразовой моды. Когда в мире случилась массовое применение электрогитар, только СССР создал специальный Оркестр электромузыкальных инструментов. Когда нам понадобилось провести съемку испытания ядерной бомбы, мы тут же создали киностудию Центрнаучфильм, а сегодня только мы додумались создать Российскую корпорацию нанотехнологий.
А поскольку любое ведомство должно отчитываться о проделанной работе, то Роснано просто обязано не только круглосуточно обосновывать свою необходимость, но и предъявлять приемлемый результат. Именно поэтому, например, недавно было озвучено предложение считать "Жигули" нанотоваром. Не потому, что целесообразность их производства имеет наносмысл, а потому, что где-то там в лампочках применено что-то нанотехнологическое, что и является блистательным оправданием существования целой корпорации.
Ну а для того, чтобы с каждым прожитым днем и с каждым потраченным рублем необходимость Роснано становилась все очевидней, подобные технологические прорывы должны сливаться в неукротимый поток бурного применения в нашей жизни. Но на его пути косвенным препятствием встает коварство заграницы.
Дело в том, что Евросоюз срочно сел разрабатывать нормы, препятствующие тотальному применению нанотехнологий в автомобильной промышленности. Евросоюз выяснил, что наночастицы настолько плохо изучены, что массово применять их опасно для людей и природы, и надо срочно вводить ограничения. (сообщает Wards Auto). При этом эксперты в подробности не вдаются, но предостерегают, что тут все как и с таблетками от старости, живой водой и овечкой Долли – "неизвестно, как наночастицы влияют на человека и окружающую среду во время эксплуатации машин".
Кроме подножки нашему Роснано, умеющему молча преодолевать и не такие препятствия, эксперты Евросоюза испортили малину своим родным производителям чудесных товаров под грифом "нано". Шустрые немцы из компании Lanxess уже породили волшебные шины, живущие на 15% дольше обычных благодаря сказочному элексиру, BMW создала чудодейственный сажевый фильтр для дизелей, удерживающий до 99% вредных веществ, в ответ на что Mercedes-Benz срочно придумал краску, препятствующую возникновению царапин.
И хотя все эти волшебники до масштаба нашего Роснано явно не дотягивают, да и под удар грядущих ограничений попадут непременно, они хотя бы не висят на бюджете государства и занимаются колдовством и приворотными зельями на свои деньги, для самих себя и в локальном масштабе. А вот у нас все с размахом, широтой, затратами? и потому результативней. У них нанотовар - это добавка в резину и пара капель в краску, а у нас целый автомобиль, неподвластный ограничениям Евросоюза.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Нанотехнологичные ВАЗики.. аахаха

Горжусь_Россией_Великой_и_Непобедимой_Россией_Матушкой_Россией_Горжусь
А вот еще..
ВАЗики будут на вакуумной тяге
Внешне все выглядело прозаично. Бауров подвел меня к своему двигателю, включил, и через несколько минут датчик показал, что его масса - а она около 90 кг - уменьшилась на 25 грамм.
Кто-то удивится - и все? Все. Сам автор считает результат феноменальным. Но эти граммы вызвали энтузиазм и у руководителей ЦНИИМаша. Они впервые дали "добро" на то, чтобы Бауров "засветил" название уважаемой и осторожной организации, рассказав, что в ее стенах уже многие годы идут такие "бредовые" с точки зрения современной физики эксперименты. Почему?
- Развиваемая двигателем тяга в 30 раз больше, чем у лучших космических электрореактивных установок, с помощью которых корректируют положение аппаратов на орбитах, - объясняет Бауров. По его словам, ракета с таким двигателем сможет перемещаться в космосе вообще без расхода топлива. Только на энергии из вакуума.
Знаменитый фантаст Артур Кларк прогнозировал, что уже в 2010 году человечество сможет "качать" энергию из вакуума, который по латыни означает "ничто". Попытки его запрячь делаются в разных странах. Однако задача столь сложна, что положить на нее жизнь отваживаются лишь отъявленные энтузиасты. Судя по публикациям в научных журналах, Бауров продвинулся на этом пути дальше остальных. Своим "крестным отцом" он считает нобелевского лауреата, академика Александра Михайловича Прохорова, который под свою ответственность рекомендовал его статью в журнал "Доклады Академии наук". В этой первой публикации Бауров застолбил свой приоритет на открытие нового явления природы.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Горжусь_Россией_Великой_и_Непобедимой_Россией_Матушкой_Россией_Горжусь
