Подскажите, что можно сделать с подвеской 6-ки, чтобы она стала жесткой, спортивной! Какие амортизаторы, пружины, может еще что-то поставить?
А какие проблемы с подвеской? Зачем делать жесткой?
Делая жесткой подвеску Вы нагрузите больше кузов, начнутся появлятся трещины, а т.к автомобиль у Вас не новый - тем более не желательно этого делать.
Также надо знать, что кузов "классики" по прочности на кручение слабый (попробуйте заехать одним колесом на/в яму а потом открыть любую дверь - дверь будет с трудом открыватся из-за перекошенного дверного проема), у ВАЗ 2108-099 похожие проблемы. Т.е чтобы повысить прочность кузова надо в салон установить каракас безопасности, который одновременно усиливает кузов и защищает при ДТП, причем каркас изготоваляется опытным человеком из безшовных труб (сталь тоже вроде не простая...), устанавливается и крепится каркас тоже в специальные места и специалистом по постройке автомобилей для ралли. После этого усиливаются крепление амортизаторов, реактивных тяг. усиливается балка заднего моста и т.д...
Вобщем готовится раллийное авто...
А Вам нужен раллийный автомобиль?
Может просто стоит привести подвеску в порядок. Заменить изношенные амортизаторы (можно поставить с Нивы 2121, они чуть жестче). Также проверте состояние пружин, особенно задних. Не пытайтесь поставить на задок пружины с 2102/2104. Они сделаны для универсала с тяжелой "кормой". А ВАЗ 2106 с задними пружинами от 2102/2104 будет смотреться нелепо, также будет на пределе (ход отбоя) работать амортизаторы (на всех "классиках" амортизаторы одинаковые с номером 2101)
Также обратите внимание на кузов. Есть ли трещины, сквозная коррозия и т.п...
Самое главное помните: Вы не гонщик, а Ваш автомобиль не гоночный боллид
