Почему в метро гаснет свет

[SAHbKA]

Почему в метро гаснет свет

Давненько не катался. вот сегодня была возможность Вспомнил, что в вагонах раз в пару станций тухнет свет...подряд по всем вагонам. Это с чем связано?

 

[vovavoin]

м-дя

 

[Alexandra.assa]

не замечала

 

[dr.alex.]

это только в старых вагонах,с лампами накаливания,когда вагон пересекает разрыв между питающими участками

 

[basto4ka]

...Просто у каждого вагона свои токосъёмники, которые на "третий рельс" контачат. Обычно этот рельс с правой стороны, но на станциях он переносится на левую сторону, от греха подальше под платформу. Так что при подъезде к станции каждый вагон сначала отключается от тоннельного рельса, а потом подключается к тому, что который на станции. Вот на этот момент свет и гаснет... (с)

ЗЫ гугль великая весчь

 

[stalin_ussr]

На Харьков Туристе эту тему обсмоктали вдоль и поперек, там не только мигание обсуждалось . Кстати очень интересно было почитать

 

[vovavoin]

На Харьков Туристе эту тему обсмоктали вдоль и поперек, там не только мигание обсуждалось . Кстати очень интересно было почитать

ссылку в студию

 

[mr.Kalcij]

ну и еще ж токовый рельс идет не во всем тоннеле а прерывается на гермоворота,переезды,пешеходные ходки и проч.

...Просто у каждого вагона свои токосъёмники, которые на "третий рельс" контачат. Обычно этот рельс с правой стороны, но на станциях он переносится на левую сторону, от греха подальше под платформу. Так что при подъезде к станции каждый вагон сначала отключается от тоннельного рельса, а потом подключается к тому, что который на станции. Вот на этот момент свет и гаснет... (с)

та не,вродь по тоннелю он с одной стороны идет слева...даж на плаах эвакуации написано что в случае чего вагон покинуть справа..

ссылку в студию

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[DIZZY.gov]

...Просто у каждого вагона свои токосъёмники, которые на "третий рельс" контачат. Обычно этот рельс с правой стороны, но на станциях он переносится на левую сторону, от греха подальше под платформу. Так что при подъезде к станции каждый вагон сначала отключается от тоннельного рельса, а потом подключается к тому, что который на станции. Вот на этот момент свет и гаснет... (с)

ЗЫ гугль великая весчь

бред, контактный рельс всегда слева.

 

[Andreas-X]

...Просто у каждого вагона свои токосъёмники, которые на "третий рельс" контачат. Обычно этот рельс с правой стороны, но на станциях он переносится на левую сторону, от греха подальше под платформу. Так что при подъезде к станции каждый вагон сначала отключается от тоннельного рельса, а потом подключается к тому, что который на станции. Вот на этот момент свет и гаснет... (с)

ЗЫ гугль великая весчь

Эх, гугль... Могла бы это не дописывать и все подумали бы что ты умная

 

[real-sugar]

а еще эскалаторы работают вразнобой с перилами.

 

[SUBARU-IMPREZA]

...Просто у каждого вагона свои токосъёмники, которые на "третий рельс" контачат. Обычно этот рельс с правой стороны, но на станциях он переносится на левую сторону, от греха подальше под платформу. Так что при подъезде к станции каждый вагон сначала отключается от тоннельного рельса, а потом подключается к тому, что который на станции. Вот на этот момент свет и гаснет... (с)

ЗЫ гугль великая весчь

Вы не правы.....не стоит выкладывать своё мнение исходя из чьих то слов. Контактная стрелка всегда слева, даже если из логики подумать, это что ж получаеться что у поезда с двух сторон щуп для рельсы?
Кстати а кто нибудь знает что под каждой платформой есть ещё одни этаж???

 

[Гість 49895]

а еще эскалаторы работают вразнобой с перилами.

Это вообще ужасно! Пока доедешь наверх, несколько раз руку переставлять приходится!

 

[basto4ka]

Вы не правы.....не стоит выкладывать своё мнение исходя из чьих то слов. Контактная стрелка всегда слева, даже если из логики подумать, это что ж получаеться что у поезда с двух сторон щуп для рельсы?
Кстати а кто нибудь знает что под каждой платформой есть ещё одни этаж???

ну я же не зря поставила (с) в конце сообщения... ибо это не мое мнение
а по сабжу написала бывшему однокласснику он в метрополитене работает, может расскажет почему такое происходит

 

[real-sugar]

Это вообще ужасно! Пока доедешь наверх, несколько раз руку переставлять приходится!

радиусы разные
чтобы некоторые не засыпали на подъемнике

 

[DIZZY.gov]

это что ж получаеться что у поезда с двух сторон щуп для рельсы?

именно! поезд на конечной не разворачивается а едет в оборотный тупик, где машинист переходит из одной кабины в другую и поезд едет в обратном направлении. потому у него и две кабины.

 

[mr.Kalcij]

Кстати а кто нибудь знает что под каждой платформой есть ещё одни этаж???

ну прям таки этаж )))
1.90 в высоту помещение преимущественно для различного типа кабелей связи,питания и проч.+дренажные приямки с насосным оборудованием..

 

[DIZZY.gov]

может расскажет почему такое происходит

на разные подстанции запитаны разные участки, при пересечении их границы и происходит мигание света.

 

[Pas]

У поезда токосьемники с двух сторон тележки. А под платформой минимум один техэтаж

 

[DIZZY.gov]

странно, почему еще никто не вспомнил, что когда поезд возвращается из тупика то в нем ссаками воняет?