плохо крутит стартер

  • Автор теми Автор теми gesha333
  • Дата створення Дата створення
да, точно есть, надо-же ламбаду на капоте исполнить:-)

завелась с буксира,поработала,прогрелась, заглушил, заводить, тишина,стартер молчит, замкнул клеммы, тоже тишина. что может быть?
 
gesha333, вообще тишина? слышно, как втягивающее клацает?
"Масса" точно есть?
С др. АКБ тоже самое?
Может щетки, может якорь, может обмотка,... сними. Разбери и все проверь по книжке.
 
да, точно есть, надо-же ламбаду на капоте исполнить:-)

завелась с буксира,поработала,прогрелась, заглушил, заводить, тишина,стартер молчит, замкнул клеммы, тоже тишина. что может быть?

А лампочки на панели приборов светятся?
Подкинуть другой аккумулятор не пробовали?
 
да, точно есть, надо-же ламбаду на капоте исполнить:-)

завелась с буксира,поработала,прогрелась, заглушил, заводить, тишина,стартер молчит, замкнул клеммы, тоже тишина. что может быть?

Завелась с буксира, проработала, прогрелась..... Значит зарядка на аккум какая-то шла......
Заглушил, заводить, тишина......
Даже будем считать что аккум хоть чуть-чуть зарядился - крутить должен.
Если молчит совсем - проверяй втягивающее и щетки в стартере. Проверь - клацает ли при повороте ключа.... Хотя это 50х50. Втягивающее может и клацать, а подгоревшие контакты не срабатывают.

Вывод один - бери втягивающее на базаре и щетки на стартер. Едь на СТО (если сам не сможешь снять стартер) и пусть там поменяют и втягивающее и щетки стартера.
Могу подсказать хороших электриков....
 
Особенностью стартеров 2108 является то, что одна из опор ротора (втулка) стоит не в корпусе стартера, а запресована в картер сцепления. При замене/ремонте стартера про эту втулку забывают... При запуске стартера большой люфт в подшипнике (втулке) приводит к перекосу ротора и повышению сопротивления вращения стартера.
start58.jpg


Источник фото
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
проблему решил заменой стартера, на редукторный, старый сгорел и обмотка и задняя крышка, где-то замыкал и плохо крутил.
 
Останнє редагування:
Ну, тогда слушайте.
Только анегдот вымышленный, любые совпадения - только совпадения и ничего личного.:)

- Машина не заводится.
- А па бамперу стучал? :) (с)
-Даже фары протер:-) а так на выжатом сцеплении завожу. может кто посоветует как завестись без веревки, до электрика доехать.(с)
- Может есть какой нибудь серет? (с)
- Да вроде нет секретов.:rolleyes:
- масло то хоть не минералка? (С)
- полусинтэтика.:confused:
- Может есть какой нибудь серет? (с) из анегдота.:D
- если когда замкнеш нормально крутит то это втягивающие?
- Вспоминай секрет.
- Я имел ввиду крутит слабо, тока берет много, мало на свечи=хреново заводится.
- Точно есть секрет.
- Свечи менял вместе с проводами(неделю назад), компрессию не проверял, грм выстовлялса по меткам, масло agip, пробег тысяч 5 не больше, карб недавно чистил(были провалы), расход слегка повышен(зима суровая). Очень плохо крутит(почти не крутит), машина девятка.
- Вспомни, может ещё какойнить секрет есть?(с):D
- Слушай, ну ебу я свою тёщу, ну причём тут машина?
 
  • Це лайк!
Реакції: gus
Особенностью стартеров 2108 является то, что одна из опор ротора (втулка) стоит не в корпусе стартера, а запресована в картер сцепления. При замене/ремонте стартера про эту втулку забывают... При запуске стартера большой люфт в подшипнике (втулке) приводит к перекосу ротора и повышению сопротивления вращения стартера.
start58.jpg


Источник фото
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.


Не лезет репа!
Ну что не пост, то все по делу и никакой лишней воды!
:клас::клас::клас::клас::клас::клас::клас::клас::клас:
 
Назад
Зверху Знизу