Петиция: новая станция метро на Роганском жм (759 мрн)

[veltotem]

При том, что у нас пока не коснется конкретно каждого - *** кто озаботится и поинтересуется проблемой ... Мост наебнулся - ну это же меня не ****, так как это где-то на другом конце города... А вот когда пролет поехал по Мира - вот тут и вспомнили, что и на баварии народ в такой же пробкожопе торчит каждый день.

Сочувствую жителям Баварии. Но я не захожу в темы про траблы Баварии и не гажу там. Как делают здесь некоторые

 

[veltotem]

Итак, дамы и господа, кто волею судьбы имеет счастье ехать через Пролёт, знайте - там началась ноябрьская ****, объезжаем как можем.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

или

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Гість 5543]

Когда застраивался Роганский жм (759 мрн) предполагалось, что линия метро от станции метро Пролетарская (Индустриальная) будет продлена до Роганского жм, о чем свидетельствует пунктирная линия на карте станций метрополитена. Поэтому хотелось бы увидеть новую станцию.
Поддержите пожалуйста!

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Давно пора соединить жд и метро. Ничего и продлевать не нужно будет. С пролета выход на жд. Железнодорожная Остановка "Обрій" и далее. В любой стране Европы так уже годами работает.

 

[старый хрыч]

Давно пора соединить жд и метро. Ничего и продлевать не нужно будет. С пролета выход на жд. Железнодорожная Остановка "Обрій" и далее.

Хорошая идея. Тем более, что колея одинаковая. Но токоприемники другие.

В любой стране Европы так уже годами работает.

Только там, где не электрифицированные дороги. Кроме разных токоприемников - внизу/вверху разное напряжение. Потому идея обречена на провал.

 

[BBEngel]

Хорошая идея. Тем более, что колея одинаковая. Но токоприемники другие.

Только там, где не электрифицированные дороги. Кроме разных токоприемников - внизу/вверху разное напряжение. Потому идея обречена на провал.

Для внешнего расположения метро надо и вагоны менять. Текущие подходят только для подземки. Если посмотреть на крышу, видно вентиляционные щели внутрь по бокам. Туда будет затекать дождь и залетать снег. Не говоря уже о морозном ветре зимой.

 

[Гість 5543]

Для внешнего расположения метро надо и вагоны менять. Текущие подходят только для подземки. Если посмотреть на крышу, видно вентиляционные щели внутрь по бокам. Туда будет затекать дождь и залетать снег. Не говоря уже о морозном ветре зимой.

В Киеве работают на открытом участке. И ничего вроде.

 

[BBEngel]

В Киеве работают на открытом участке. И ничего вроде.

Там могут быть другие вагоны, хоть визуально и похожи

 

[Гість 5543]

Там могут быть другие вагоны, хоть визуально и похожи

Обычные вент решетки. Зимой холодно в вагонах.

 

[Burnash]

Хорошая идея. Тем более, что колея одинаковая. Но токоприемники другие.

Только там, где не электрифицированные дороги. Кроме разных токоприемников - внизу/вверху разное напряжение. Потому идея обречена на провал.

Так это ж хорошо, что токоприемники разные и напряжение разное. Каждый поезд свое получать будет. Но идея обречена на провал из-за того что разные собственники.

 

[RegularEveryday]

С каждым годом из украинского бюджета все меньше и меньше средств поступает в Харьков. Это надо быть гениями управленцами чтобы так развивать Харьков, на фоне всеобщей разрухи по Украине.

 

[Das Zugunfall]

С каждым годом из украинского бюджета все меньше и меньше средств поступает в Харьков.

Хотел написать "с последним годом"?

Это надо быть гениями управленцами чтобы так развивать Харьков, на фоне всеобщей разрухи по Украине.

Это ****ец, *****
Твои "гениальные управленцы" уже не знают, куда бабло девать, то ***ть ****ное небо за 20 лямов, то дворец для обезьян за несколько сотен лямов, то туалет за 25, то вот еще какой-то ****ый плавающий фонтан придумали.
Регулярный, ежедневный *****

 

[Das Zugunfall]

Обычные вент решетки. Зимой холодно в вагонах.

Никогда не мог понять, нахуя эти жабры на Ежах? Неужели, вагон метро нуждается в какой-то усиленной вентиляции, по сравнению с автобусом, троллейбусом и трамваем, которые обходятся парой люков (если есть) и форточками?
Гребет воздух этими ноздрями в трубе, создающими нехуевое аэродинамическое сопротивление, а пассажиры внутри охуевают от ветра, дующего в глаза и уши.

 

[АФОНЯ!]

Никогда не мог понять, нахуя эти жабры на Ежах? Неужели, вагон метро нуждается в какой-то усиленной вентиляции, по сравнению с автобусом, троллейбусом и трамваем, которые обходятся парой люков (если есть) и форточками?
Гребет воздух этими ноздрями в трубе, создающими нехуевое аэродинамическое сопротивление, а пассажиры внутри охуевают от ветра, дующего в глаза и уши.

это для захвата кислорода.Форточек не достаточно для проветривания

 

[alexdenkin]

Алексеевская ветка была полностью прорыта и наполовину оснащена еще в первой половине 90-х, если б не это - хрен бы вы дождались ее открытия.
Про новые можете не мечтать, пока у власти "эти" (крепкие хозяйственники).

 

[Marsikus]

а пассажиры внутри охуевают от ветра, дующего в глаза и уши.

Зато не охуевают от жары, и никакая бабка, которой всегда дует, их не закроет.

 

[АФОНЯ!]

Алексеевская ветка была полностью прорыта и наполовину оснащена еще в первой половине 90-х, если б не это - хрен бы вы дождались ее открытия.
Про новые можете не мечтать, пока у власти "эти" (крепкие хозяйственники).

так 5 станций отрыли в 1995 году.Понятно что это все советское наследие.

 

[balaklawa]

Какая новая станция метро? За 20 лет Великого Карантина существующее метро разрушится.

 

[yy]

Алексеевская ветка была полностью прорыта и наполовину оснащена еще в первой половине 90-х, если б не это - хрен бы вы дождались ее открытия.
Про новые можете не мечтать.

На эту Рогань много км. рыть надо, слишком затратные мечты. Проще новый маршрут троллейбуса им проложить.

 

[veltotem]

Про новые можете не мечтать, пока у власти "эти" (крепкие хозяйственники).

Та в Киеве тоже хозяйственники крепкие, но только станции сдаются намного чаще.
Думаю, это синдром. Московский синдром.

 

[veltotem]

На эту Рогань много км. рыть надо, слишком затратные мечты. Проще новый маршрут троллейбуса им проложить.

А для города вообще много чего делать надо. Это называется развитие, урбанизация.
Но центровым этого не понять. Такие как Вы и определяют развитие города - далеко, поэтому ***** надо, строим только в центре и возле станций метро, потому что перспективно.
А сколько человек живёт на РЖМ и прилегающих, такие как Вы не задумываются. Им важнее чья-то пристроенная халабуда и чей-то кабель перед своими окнами.