Перший політ літака з найбільшим у світі розмахом крила

[Wegerass]

Перший політ літака з найбільшим у світі розмахом крила

Величезний літак з шістьма двигунами і двома фюзеляжами здійснив перший тестовий політ над пустелею Мохаве в Каліфорнії.

Розмах крила літака, створеного компанією Stratolaunch Systems Model 351, складає близько 117 метрів, довжина - 53 метри, висота - близько 15 метрів.

Максимальна злітна маса - близько 590 тонн, вага пустого літака - 226 тонн. Це перетворює Stratolaunch на найбільший літак у світі.


Stratolaunch призначений для виведення на орбіту космічних апаратів. За задумом, ракета-носій кріпиться на майданчику між двома фюзеляжами.

 

[Wegerass]

 

[Гелиос]

Классно.
Но у нас другие проблемы: ямочный ремонт дорог и віра православная.

 

[Гість 167454]

можно сказать, что мрия уже не самая большая. С другой стороны по классической схеме ота таки самая большая, универсальная. А этот спец.самоль для воздушного старта. Больше он ни для чего не годится.

 

[Гість 167454]

странно, чего у него хвостовое оперение не сделано как моно крыло. Ведь получается сильное скручивание на основном крыле при любом маневре

 

[CAXAP]

странно, чего у него хвостовое оперение не сделано как моно крыло. Ведь получается сильное скручивание на основном крыле при любом маневре

С чего би? Стабилизатори дают одинаковую подьемную, более того если ими управлять раздельно, можно компенсировать моменти скручивания.

 

[tifo]

Мене більше закрилки висунуті на 90 градусів цікавлять.
Цікаво, на якій же швидкості він сідає без вантажу.

Да й самі по собі закрилки малі дуже - площа крила дурна виходить.

можно сказать, что мрия уже не самая большая. С другой стороны по классической схеме ота таки самая большая, универсальная. А этот спец.самоль для воздушного старта. Больше он ни для чего не годится.

Мрія теж насправді ні на що не годиться. В неї одиничні замовлення та робота в мінус.

 

[Гість 167454]

Мрія теж насправді ні на що не годиться. В неї одиничні замовлення та робота в мінус.

первый раз слышу, что она работает в минус. А заказы у нее специфические по объёму и весу, и очередь на полгода вперед расписана. На сколько я слышал. Она занимает свою нишу уникальную.
И конечно у него подьемная сила бешенная, чтоб ракеты поднимать. Потому и закрылки на 90, чтоб пустого хоть как-то посадить. Уверрен, у него посадочная скорость не больше 90, а то и меньше

 

[Гість 167454]

С чего би? Стабилизатори дают одинаковую подьемную, более того если ими управлять раздельно, можно компенсировать моменти скручивания

ну они не могут давать одинаковую подьемную силу. Все равно будет разница туда сюда прыгать, и будет туда сюда крутить и ломать. Там же плечо ого-го. И это если говорить за идеальные условия. А если взять не идеальные? Отказ двигателя . Одного. Или просто маневрирование. воздушные ямы, и так далее.

Суть в том, что суть этого самолета летать очень редко, и только в идеальную погоду. Пуски не столь частое явление, делаются в идеальных условиях по погоде

 

[Граф Калиостро]

в этой пустыне всегда хорошая погода. не зря там построены тренировочные базы USAIF

 

[гельмгольц]

Что это страхо3.14здало, кроме себя, может поднять? Катамаран а аэропланном варианте.

 

[Aksev]

 

[Айвенgо]

можно сказать, что мрия уже не самая большая.

Можна дві Мрії скріпити між собою.

 

[пьяный боцман]

Больше он ни для чего не годится.

вряд ли. американцы еще те зайтеники. достаточно посмотреть на юсб. они любят все стандартизировать и именно это движет вперед всю мировую экономику.

присобачат не ракету, а специальный модуль для перевозок и получат летающий развлекательный центр с спа салонами, джакузи, казино, кардебалетом и прочими приколами.

а что касается ракет носителей, то даже если этот самолет поднимет ракету на 50-60 км, то экономия на сжигании ракетного топлива + масса выыводимых грузов, которая увеличится при снижении массы топлива + втораяя возвращаемая ступень превратит этот старт в самый дешевый в мире.

 

[Aksev]

Основное преимущество Stratolaunch — возможность брать на борт за относительно небольшую стоимость по десятку маленьких спутников, владельцы которых сейчас вынуждены месяцами ждать очереди на место в большой ракете и мириться с неидеальной траекторией — ее «рисуют» в интересах главного клиента. Предполагается, что Stratolaunch будет запускать спутники на идеальную орбиту и из любого уголка земли, где есть аэропорт с подходящей взлетно-посадочной полосой.

 

[Zyank]

странно, чего у него хвостовое оперение не сделано как моно крыло. Ведь получается сильное скручивание на основном крыле при любом маневре

Я только хотел тоже самое написать!!!
У меня очень неприятное ощущение, что это нежизнеспособный прототип....

Первое и главное правило авиации - "Самолёт должен быть красивым!"
А это нечто весьма иррациональное, имхо. Да и нагрузка на средней консоли будет вести себя очень "эксцентрично".
Нахуя такой хуйне 2 фюзеляжа вообще? Они могут на разных аэродромах садится, что ли?! Были лет 90-100 назад схемы подобного назначения, с кабиной по центру НАД крылом!
А вертолёты похожей компоновки летают и сейас:

Кстати, почему хвост раздельный понятно - при старте ракетного двигателя по центру пойдёт струя, это во-вторых, а во-первых - при такой схеме подвеса хвостовое оперение находящееся в аэродинамической тени за грузом будет вести себя непредсказуемо.
Именно поэтому у Мрии 2 киля.
Только такое решение нихуя не решает(сорри за каламбур).
К тому же, при таком разносе двигателей, перекос по всей консоли крыла будет просто невъебезный, а кроме двигателей на ней висят ещё 2 фюзеляжа! В отличие от Мрии - там как раз фюзеляж обеспечивает дополнительную жёсткость.

Короче - может и великие мозгоклюи проектировали эту поебень, только подозреваю, что её ждёт в лучшем случае судьба Бурана...


ЗЫ И она - некрасивая!

 

[Zyank]

С чего би? Стабилизатори дают одинаковую подьемную, более того если ими управлять раздельно, можно компенсировать моменти скручивания.

Ога, ога... Боинг вон на Максе всего одним уже накомпенсировал угол атаки, а ты говоришь - двумя!

 

[Zyank]

Мрія теж насправді ні на що не годиться. В неї одиничні замовлення та робота в мінус.

Вы давно у доктора проверялись?


У всех коммерческих космических аппаратов "одиничні замовлення та робота в мінус."

 

[Zyank]

первый раз слышу, что она работает в минус. А заказы у нее специфические по объёму и весу, и очередь на полгода вперед расписана. На сколько я слышал. Она занимает свою нишу уникальную.
И конечно у него подьемная сила бешенная, чтоб ракеты поднимать. Потому и закрылки на 90, чтоб пустого хоть как-то посадить. Уверрен, у него посадочная скорость не больше 90, а то и меньше

ну они не могут давать одинаковую подьемную силу. Все равно будет разница туда сюда прыгать, и будет туда сюда крутить и ломать. Там же плечо ого-го. И это если говорить за идеальные условия. А если взять не идеальные? Отказ двигателя . Одного. Или просто маневрирование. воздушные ямы, и так далее.

Суть в том, что суть этого самолета летать очень редко, и только в идеальную погоду. Пуски не столь частое явление, делаются в идеальных условиях по погоде

Полностью -
Кроме самой малости - если изначально закладывалось "Суть в том, что суть этого самолета летать очень редко, и только в идеальную погоду. Пуски не столь частое явление, делаются в идеальных условиях по погоде", то это именно то о чём я и написал -

Вот пару дней назад пуск переносили дважды подряд из-за плохой погоды в верхних слоях атмосферы, при том, что на земле было солнышко и божья благодать!

Так это для простой палки с минимальным сопротивлением, которую нужно просто пхать вверх, совсем грубо говоря. Важно малейшее отклонение от курса! При том, то весь процесс занимает примерно 1-1,5 минуты строго вверх!!!
А теперь прикинь, какие условия нужно будет создавать этой поеботине, учитывая, то ей понадобится по крайней мере полчаса и несколько сотен километров на подъём?!
Ой, сомневаюсь я в таком пепелаце!
Уверен - лучше бы запускали с Мрии!
ЗЫ Раньше в голову не пришло - пусковые импульсы в момент штатной или аварийной отстыковки челнока не доведут этот дредноут до добра! Равно как и вынужденная посадка с неотстыкованным челноком.

 

[Zyank]

Что это страхо3.14здало, кроме себя, может поднять

... больше одного раза?!

Что это страхо3.14здало, кроме себя, может поднять? Катамаран а аэропланном варианте.