А зачем она на нём нужна если он ездит так как на фото?Тобишь чтоб оно передвигалось нада его толкать идя рядом ибо с сидухи нихера не видно.
ну так асвальт за зиму перевоплощается в снег на молекулярной основе и тоже сходит с потеплением
Усё на столько сюрьезно
а ты думал?!! это же как религия на самом деле лутьше сдыхайся и подкопись на какой нить готовый импорт, по 2м пречинам-по бабкам толковая переделка как стоковый японец о 400 бубах, так эти 400 едут как днепр на ВАЗ поршнях(аля 850 обьем) и хавают в раене 5-6... про надежность - докумекаешь... и2я - с бумагами траблов ноль, а то будешь глазенками на мусора хлопать за "калисо ат жыгулей" или "тарамаза ат тудаже"... и самое важное за что купишь,за то продашь-спасибо нашей инфляции
а вот эти самоутверждения "инженера конструктора" и тебе нужны не будут когда попробуешь иномарку! да дорого, как в ремонте так и старт-но это же вещ, по сравнению с тем совковым ущербом который свой моральный потэнцыал оставил в 80х...Именно потому они так привлекательны. Классика, епта.
Так может тогда просто превисти в идеал и под консервацию?
Ну это на любителя. Просто у нас такой в мотокружке был.
А как по мне прикольней, чем "старуха"
Крыло переднее, не оправдано стоит высоковато и хром лишний на крышках боковых
Принципиальной никакой) Урал в сравнении с Днепром в наших краях стремительно отмирает, типа уже иномарка. Может и есть смысл в:
И в идеал приводить не стоит, только под консервацию, пусть ждёт своего часа, эксклюзивом станет гораздо раньше днепра. А по теме: в воплощении в металл у тебя уже есть выбор) от себя могу подсобить в придумывании образа. Один хй по работе сутками сижу в автокаде, всякие там сортаменты, сопроматы не пустой звук. Могу вычертить мот конкретно под твоё телосложение. Просто так рисовать картинки уже не вставляет, а если для дела, то в удовольствие.
вот прикинь такой автомобильчек
а можно ****** отдельно? я может скульптуру буду делоть
