паста полировочная

[barkeeper]

паста полировочная

Идея вот в чем - хочу отполировать фары. знакомый предлагает пасту полировочную 3м ( 417 или 317 не помню точно). может кто занимался таким? за совет буду благодарен

 

[Aurum777]

паста ГОИ

 

[Salvaje]

Идея вот в чем - хочу отполировать фары. знакомый предлагает пасту полировочную 3м ( 417 или 317 не помню точно). может кто занимался таким? за совет буду благодарен

Лучше на СТО съезди, в этом деле первый блин всегда комом.

паста ГОИ

Ога, и превратит она его поликарбонат в хлам.

 

[Хрюндель.]

лучше поедь отдай 200 грн за пару что отполировал человек который больше в этом соображает...он посмотрит и скажет надо полировать,не надо...можно,нельзя

Там много ума не надо что б вообще пожесь пластик

 

[EvgenG]

полировать фары дело 10 минут.
главное не перегреть и водички не жалеть.
можно даже руками, но хз.
какая машина?

 

[VVK]

Лучше на СТО съезди

+1
автомаксимум например

 

[-vyacheslav-]

что за авто и год? Если мелкие коцки - лучше не трогать.

 

[barkeeper]

что за авто и год? Если мелкие коцки - лучше не трогать.

бмв 2004 г. сама фара пластиковая. мелких сколов на самом деле много (по трассам часто ездим), и еще сверху виден какой то , походу защитный слой, на фаре, но он местами уже протерся.
почему лучше не трогать?

Лучше на СТО съезди, в этом деле первый блин всегда комом.

Ога, и превратит она его поликарбонат в хлам.

хочется своими руками сделать

 

[kh.21]

а у пасты есть срок годности, ато стоит у меня года четыре в пластиковой банке, вот думаю годная ли она еще или уже пора выбрасить?

 

[fumaka]

бмв 2004 г. сама фара пластиковая. мелких сколов на самом деле много (по трассам часто ездим), и еще сверху виден какой то , походу защитный слой, на фаре, но он местами уже протерся.
почему лучше не трогать?
хочется своими руками сделать

Просто от полировки толку будет немного - потому что полировка не возьмет неровности кусков защитного лака. Чтоб фара быля идеальная - этот слой нужно снимать абразивом крупнее, сошлифовывать, а потом полировать. Без навыка это сделать сложно.

 

[barkeeper]

Просто от полировки толку будет немного - потому что полировка не возьмет неровности кусков защитного лака. Чтоб фара быля идеальная - этот слой нужно снимать абразивом крупнее, сошлифовывать, а потом полировать. Без навыка это сделать сложно.

если наждачкой тысячной или двухтысячной пройтись сначала? а потом пастой..

а у пасты есть срок годности, ато стоит у меня года четыре в пластиковой банке, вот думаю годная ли она еще или уже пора выбрасить?

у всего есть срок годности, вопрос только сколько? на банке не написано?

 

[fumaka]

если наждачкой тысячной или двухтысячной пройтись сначала? а потом пастой..

хз, у меня не получилось - я пробовал тем, что было в наличии - самая мелкая 800-ка, и потом оксид церия 0,8...1,2 мкм мкм. 2000-й под рукой не оказалось, если бы была - может и получилось бы.

 

[-vyacheslav-]

barkeeper, на фаре заводской защитный слой (скорее всего лак). На всех машинах, особенно новых, он отлично виден сбоку под углом - переливается радужкой.
При полировке он снимается. Остается голый уязвимый поликарбонат. В том числе для ультрафиолета. Тупо - выгорает. Желтые мутные стекла на довольно не старых машинах - это результат этого. Первый эффект будет, конечно, бомбезный. Но не надолго. Обновлять постоянно полировкой - не выход.
Я отдавал на поклейку бронепленкой. Сразу после полировки (такой клеют бампера, капоты). Поршло два года. Пока все гуд. Порекомендовать контору не могу. Недавно спрашивали на форуме - послал туда, но они уже фарами, как я понял, не мелочатся. Но поискать можно.
Как вариант - нанести прочный лак. Но тут страшно советовать. Только консультации с опытным маляром и пробовать, тренироваться на подобном материале, а потом наносить на фару.
Это всё - если браться по уму и на хороший и долгий результат.

Спойлер: фото когда-то выкладывал

 

[barkeeper]

barkeeper, на фаре заводской защитный слой (скорее всего лак). На всех машинах, особенно новых, он отлично виден сбоку под углом - переливается радужкой.
При полировке он снимается. Остается голый уязвимый поликарбонат. В том числе для ультрафиолета. Тупо - выгорает. Желтые мутные стекла на довольно не старых машинах - это результат этого. Первый эффект будет, конечно, бомбезный. Но не надолго. Обновлять постоянно полировкой - не выход.
Я отдавал на поклейку бронепленкой. Сразу после полировки (такой клеют бампера, капоты). Поршло два года. Пока все гуд. Порекомендовать контору не могу. Недавно спрашивали на форуме - послал туда, но они уже фарами, как я понял, не мелочатся. Но поискать можно.
Как вариант - нанести прочный лак. Но тут страшно советовать. Только консультации с опытным маляром и пробовать, тренироваться на подобном материале, а потом наносить на фару.
Это всё - если браться по уму и на хороший и долгий результат.

Спойлер: фото когда-то выкладывал

спасибо за инфу, буду думать

 

[Dr.Kruglov]

Делал по этой схеме - от предыдущего хозяина достались тонированные лаком стопаки. Как новый