Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33244
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33244
При всём.
Паркетник с самой мягкой подвеской?
- Автор теми =Высерман=
- Дата створення
При всём.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33244
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33244
Из сравнительного теста туссона с французскими кроссовками:
Образец комфортности.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 21.09.2009
Повідом.: 4369
Реєстрація: 21.09.2009
Повідом.: 4369
Из сравнительного теста туссона с французскими кроссовками:
Образец комфортности.
Тут разговор шел о езде по обычным дорогам а так понимаю?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.05.2015
Повідом.: 12309
Реєстрація: 10.05.2015
Повідом.: 12309
Так у нас процентов 20 дорог по качественным характеристикам ближе к грунтовке чем к шоссе.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33244
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33244
Тут шла речь о мягкости подвески.
А мягкость подвески это когда она кажется мягкой не только на идеальном асфальте.
Поэтому твоё утверждение, что туссон комфортен даже на 19 колёсах, справедливо только в сравнении с комфортностью карта на площадке у метро Завод им. Малышева.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 21.09.2009
Повідом.: 4369
Реєстрація: 21.09.2009
Повідом.: 4369
Не нужно так утрировать, нормальная подвеска...
Может ты просто не ездил на нем и только читаешь сравнительные отзывы с французами....ну тогда спорить не будем.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33244
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33244
Не нужно так утрировать, нормальная подвеска...
Может ты просто не ездил на нем и только читаешь сравнительные отзывы с французами....ну тогда спорить не будем.
Всё в этом мире относительно.
Может ты на ситроене не ездил и считаешь туссон достаточно комфортным.
Но да, я не ездил на новом туссоне - не доводилось. Благо, уже не работаю в украинском автобизнесе.
Да я и на французе не ездил, кроме С5го Василенко и двух 308ых (отцового и своего).
И да, я доверяю мнению людей, которые сравнивают две и более машин вот здесь и сейчас, больше, чем продавцам корейских мыльниц, сорян.
А если ты сможешь предоставить другие сравнительные тесты, где скажут, что кореец мягче француза, то я тогда вообще завалю и признаю, что не прав.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.05.2010
Повідом.: 2026
Реєстрація: 09.05.2010
Повідом.: 2026
Cубару Аутбек 2015-2019
Статус: Офлайн
Реєстрація: 21.09.2009
Повідом.: 4369
Реєстрація: 21.09.2009
Повідом.: 4369
Всё в этом мире относительно.
Может ты на ситроене не ездил и считаешь туссон достаточно комфортным.
Но да, я не ездил на новом туссоне - не доводилось. Благо, уже не работаю в украинском автобизнесе.
Да я и на французе не ездил, кроме С5го Василенко и двух 308ых (отцового и своего).
И да, я доверяю мнению людей, которые сравнивают две и более машин вот здесь и сейчас, больше, чем продавцам корейских мыльниц, сорян.
А если ты сможешь предоставить другие сравнительные тесты, где скажут, что кореец мягче француза, то я тогда вообще завалю и признаю, что не прав.
Особо на французах не ездил, владел дизельным С Элизе некоторое время , хо
ходовка никакая...но согласен очень мягкая.
Авто при тяговитом моторе совсем не рулилось. А в особенности кузов, толщина металла и отсутствие шумовки просто треш. Хотя понятно что это француз для стран третьего мира)
Подтверждаю. Сам езжу на таком, 2012 года выпуска. Перед покупкой перепробовал много моделей - эта самая мягкая. И обязательно с родными дисками R18 и полнопрофильными шинами. И на управляемости это не сказывается никак, на скоростях больше сотни не рыскает и никуда не уводит.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.04.2007
Повідом.: 8476
Реєстрація: 26.04.2007
Повідом.: 8476
Так он жеж ***** не мягкий (сам не ездил, слышал от других)
У этих ребят уже был *****, когда они взяли неисправный Хюндай Генезис на тест, и отталкиваясь от свои впечатлений от неисправной машины, сделали на него обзор.
Да ***** он уматный у меня альфа вобще зубодробилка пришелткарантин поставил в гараж купил китайца но не продал жеш хотя и денег давали нормально и пахал как папакарла что б ее починить до идеала покрасить ток осталось впрочем я уже готов если кое кто перестанет *********** и сделает мне аэрографию ... да Аня? Я обдеру уже *** с тобой но пол года это дохуя она погниет у тебя епт
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.04.2007
Повідом.: 8476
Реєстрація: 26.04.2007
Повідом.: 8476
Название темы не читал?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.03.2009
Повідом.: 623
Реєстрація: 12.03.2009
Повідом.: 623
? Что за ***ню я прочитал ?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.02.2009
Повідом.: 14147
Реєстрація: 10.02.2009
Повідом.: 14147
ты хотел сказать- высокопрофильные шины, но никак не полнопрофильные.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.02.2009
Повідом.: 14147
Реєстрація: 10.02.2009
Повідом.: 14147
ты че рыксом не доволен?
Полнопрофильные шины, которые иногда называют высокопрофильными, обеспечивают автомобилю более мягкий ход. А вообще "золотая середина" высоты профиля - 60% от ее ширины.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.04.2007
Повідом.: 8476
Реєстрація: 26.04.2007
Повідом.: 8476
Доволен, но разница с Рогом небольшая.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.02.2009
Повідом.: 14147
Реєстрація: 10.02.2009
Повідом.: 14147
ты путаешь толстое с мягким.
полнопрофильные шины- это у которых профиль 100%. Старые мерикосские авто часто такие использовали. А высокопрольные никак не могут быть такими, потому что у них это соотношение ниже 100, но очевидно больше 50
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.