Понятия не имею, я ее купил свечи стояли, был пробег чуть меньше 100к, поменял на недавно на 180000.
Друже, 80 тыс (или больше) не менять свечи - это рекорд! Ты меня переплюнул!
Тойота -красава !
авто на газу, тож завжди більше уваги.
170 тысяч на иридии. А что?ггг, ща тебе напишут шо спокойно катаются на обычных свечах по 60-80 тысяч
расшифруй этот поток букв, пжлст.
Есть регламент ТО что и когда надо менять, надо соблюдать и не будет проблем, при чем если уже приехал на ТО, а оно как минимум раз в год или 15 ткм должно быть, если даже ресурс еще есть то лучше поменять все равно, вот я так делаю.
Инста есть? эти свечки месяца не прошли. Это я снимаю когда на сервисы заехал. а так.только по рассказам)))расскажу мою историю.
у меня на обычных свечах (Denso TT или NGK) замена через каждые 15-20 тысяч.
поставил Denso Iridium. оригинал 100%.
тоже думал шо проеду 80-120 тысяч
через 37 тысяч решил заглянуть - три свечки норм, четвертая - оплавился в бок фарфоровый изолятор (немного, на пару миллиметров) оголив центральный электрод.
заменил комплект перед этой зимой на Denso TT.
Лет десять их их беру в руки. Кстати есть стенд проверки свечей, качественный по моему в Харькове собирали. Штука хорошая, когда занимался отработала на 1000%. лет 8 как не пользуюсь, весит без дела.
Это я лично фоткал. Как раз перед вторжением, авто делали, мне форсы привезли. Грю, не доливают... А они вместо чистки прошивку подправилию Первый комплект сгорел. Я его не видел. Меняют и второй в ухнарь Тут мозг зашевелился и решили проверить топливную. Ну я ворсунки привез, свечи сфоткал, дальше историю не знаю... А по свечам видел историй кучу. Даже на этом компе есть файлы,когда поло полгода гоняли по всем сервисам. Могу показать, хоть скринами.
Бедные смеси. Есть закон. чипуем только исправное авто. А когда калибровщик гнет сместь,а форсунка не может дать дозу на каком то режиме, то всегда горит не по по топливу , а кислороду.
Тут ориг чуваки себя позиционируют только вагом. Мы тогда жестко поспорили, теперь они вечные клиенты))))). По свечам когда впрыск MPI это жетт газовая смесь, там регулярно над зазорами надо смотреть. Мечтаю, что никто не позвонит и я начну делать что задумал, По газовым форсункам даже придуман стенд, токарь правда ****н и накосячил пицот раз за мой счет, а главное время.
цікаво б було свічки з пробігами 180 к продіагностувати на стенді.
Купи крутой стенд, продам тебе за 3000 грн. Фотки,видосы проверок могу кинуть. Он не одну тысячу проверил и окупился пицот раз. Н у меня такая работа, что я не могу, не хочу проверять. Не хочу даже свечи выкручивать.. Я не хочу видеть автомобили и их ****утых владельцев. Их ЕЛМки с ошибками их куча датчиков поменяных в багажниках. А когда дело доходит до открытия ассистента поможи, то это ваще ****ец. Оно полгода на руцком драйве вопрос изучало и все установило, но не работает, , предлагают типа давай по тимвиверу ты сделаешь.. И еще, мол денег не хочешь заработать?
Я тебе одному скажу , по секрету . Только тссс , никому ! Есть такая штука , регламент обзывается .
Ты еще скажи, что ко всякой технике инструкции читать надо!)