Падают холостые

[Grixa_I]

Падают холостые

Доброго всем времени суток! Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. Прогретый двигатель. Падают холостые при включении фар с 1000 где-то до 500. Машина Ваз 21063 двигатель 1.3.

 

[Andreas-X]

Это карб же?

 

[id3210]

а может компрессия плохая и фары на 200 ватт

 

[ar_rn2001]

карб ессно.
а какие лампы стоят в фарах? Может гена не в состоянии обеспечить нужный ток?

 

[E2ard1967]

а может компрессия плохая и фары на 200 ватт

Фары на 200 ватт и к бабке не ходи и двиг таки дохлый что генератор его тормозит

 

[Andreas-X]

А какое влияние электрика может оказывать на холостые на карбовом движке? Я чета не сильно пойму... Ну разве что если генератор сильно загружен так что аж движку тяжело его крутить.

 

[E2ard1967]

карб ессно.
а какие лампы стоят в фарах? Может гена не в состоянии обеспечить нужный ток?

В том то и дело что генератор обеспечивает так что аж дохлый двигатель тормозит.

 

[Andreas-X]

Фары на 200 ватт и к бабке не ходи и двиг таки дохлый что генератор его тормозит

+1

 

[id3210]

всё, дежурные телепаты могут расходится, причина установлена

 

[Grixa_I]

Да карбюратор.

Двигатель и карбюратор делал неделю назад. Компрессия в норме. Генератор стоит с восьмерки, а вот какие лампочки еще не смотрел(машина недавно куплена). Но раньше такой проблемы не замечал.

А что может быть с генератором?? Куда лезть, что смотреть??

 

[Andreas-X]

всё, дежурные телепаты могут расходится, причина установлена

Та мы пришли чисто попиздеть ниочем Я вобще ХЗ от чего оно там в шохе может быть. ВАЗ блять это блять ВАЗ!

 

[ar_rn2001]

А что может быть с генератором?? Куда лезть, что смотреть??

есть подозрение, что мультиметром надобы замерить ток, который дает гена.
Ща придет БВ - он расскажет. А лучше задай этот же вопрос на копейкофруме, там народ быстрее что-то реальное подскажет

 

[E2ard1967]

Да карбюратор.

Двигатель и карбюратор делал неделю назад. Компрессия в норме. Генератор стоит с восьмерки, а вот какие лампочки еще не смотрел(машина недавно куплена). Но раньше такой проблемы не замечал.

А что может быть с генератором?? Куда лезть, что смотреть??

Автомобильный генератор начинает работать(то есть напряжение возрастает на нём) приблизительно на 1000 оборотах в минуту. И с помощью реле регулятора вся бортовая система начинает питаться от генератора, а из за того что на генераторе напряжение становится выше чем на аккумуляторе , аккумулятор заряжается.
На холостом ходу бортовая система работает от аккумулятора и при подключении дополнительной нагрузки общее напряжение в бортовой сети падает, из за этого и "проседают" обороты двигателя. Системе управления зажиганием на холостом ходу просто не хватает напряжения для нормальной работы.
Отсюда два вывода.
-Установка внештатных ламп в фары или не качественная работа реле-регулятора в генераторе.
-Так же может быть что установлено устройство которое постоянно имеет большое потребление тока. И при включении фар на холостом ходу возникает выше описанная ситуация с "посадкой".
( проверить щётки и контактные кольца на роторе генератора)

 

[Voh]

Автомобильный генератор начинает работать(то есть напряжение возрастает на нём) приблизительно на 1000 оборотах в минуту. И с помощью реле регулятора вся бортовая система начинает питаться от генератора, а из за того что на генераторе напряжение становится выше чем на аккумуляторе , аккумулятор заряжается.
На холостом ходу бортовая система работает от аккумулятора и при подключении дополнительной нагрузки общее напряжение в бортовой сети падает, из за этого и "проседают" обороты двигателя. Системе управления зажиганием на холостом ходу просто не хватает напряжения для нормальной работы.
Отсюда два вывода.
-Установка внештатных ламп в фары или не качественная работа реле-регулятора в генераторе.
-Так же может быть что установлено устройство которое постоянно имеет большое потребление тока. И при включении фар на холостом ходу возникает выше описанная ситуация с "посадкой".
( проверить щётки и контактные кольца на роторе генератора)

Ну это ты уж совсем жестко ))

Во-первых, генератор крутится быстрее двигателя. Там передаточное число гдето 2.3-2.5, не помню точно.

Во-вторых, кроме генератора в автомобиле есть еще и аккумулятор. И если он не разряжен в ноль, то система зажигания будет тянуть ток с него, и ей его хватит очень надолго. На несколько часов.

По теме - да, если лампочки по 200 ватт, то так и будет ))
Или же где то еще проблемы с электрикой, и при включении фар где-то подкорачивает...

 

[87020]

По теме - да, если лампочки по 200 ватт, то так и будет ))
Или же где то еще проблемы с электрикой, и при включении фар где-то подкорачивает...

+
как показывает практика, свет от хороших ламп Осрам +30/50, и т.п лучше, чем все эти 100-ваттные лампы, поскольку все сядет на галимой штатной проводке, а жрать будет немерянно...
Если лампы обычные - к электрику.

 

[сумы]

массу двигателя и кузова посмотри

 

[Богдан21]

массу двигателя и кузова посмотри

а ещё лучше зайди в салон и купи хотябы Сенс

 

[DUNDIK]

В том то и дело что генератор обеспечивает так что аж дохлый двигатель тормозит.

 

[Alex-80]

Доброго всем времени суток! Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. Прогретый двигатель. Падают холостые при включении фар с 1000 где-то до 500. Машина Ваз 21063 двигатель 1.3.

Вам уже сказали проверить мощность ламп в фарах.

Да карбюратор.

Двигатель и карбюратор делал неделю назад. Компрессия в норме. Генератор стоит с восьмерки, а вот какие лампочки еще не смотрел(машина недавно куплена). Но раньше такой проблемы не замечал.

А что может быть с генератором?? Куда лезть, что смотреть??

И какая компрессия?
Чтобы такого не было двигатель должен быть инжекторным (у карбюратора нет обратной связи по оборотам, он не может точно держать выставленные обороты ХХ)

 

[Grixa_I]

Всем спасибо за советы. Действительно проблема была в генераторе. Решилась заменой щеток.