Там насос форсунки. Если параметры в норме, смотри турбину. Первым делом клапан N75, такая куйня с тремя трубочками, похожий на ЕГР стоит. Тоже может, но начни с 75-го. И заранее прогугли правильность подключения трубок, когда авто делал, постоянно видел косяки и дырки. Дыра в наддуве тоже твой вариант.
Ответы бывалых на вопросы новичков
- Автор теми Воffка
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 18.11.2004
Повідом.: 10650
Реєстрація: 18.11.2004
Повідом.: 10650
А крім шуму? Не ушатає там нічого більше?
На що міняти знаємо. Тільки на нову деталь немає коштів. Напевно, бв будемо брати
Если ты долбоеб и не смог 17 знаков написать, не сможешь прогуглить делается насос или нет. Не сможешь найти нормальный, не способен даже говорить о чем то. Я таких видел сотни. на музыку деньги есть, на насос нету. . На подсветку ног и ксенон есть, сделать авто что бы ездило -нету. Иногда пишут такое, что в голову не заходит. Ты де не гуглил ни разу, и не приценялся, тупо вопрос задал. Дай лог. дай дианостику, потом ной. Может кто и подарит насос. Чем докажешь,что авто ЗСУ? Если это не падла которая делает авто для тещи, то никто не откажет. и такие тачки по ремонту для ЗСУ не выкладыватся на форумах барыг...
Ты номер знаешь? Или ****ог? От чего танцуем? Раньше, когда делал автосы, пока ее не пробил. не подходу. Потом думаю. сделал и через 30 минут забыл.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 18.11.2004
Повідом.: 10650
Реєстрація: 18.11.2004
Повідом.: 10650
***ть, іди ти ***** шось тобі розказувать і доказувать!
По він-коду вже одні "спеціалісти" надіслали не той насос. Сьогодні відправив назад
Решта подробиць в моїй темі у Головному, на останніх сторінках. Вона там одна закріплена - не проїбеш
Патымушта ты дебил, причем уже два раза. По винкоду не реально отправить не тот насос. Ты придурок или ебнутый?
Мне по кую на твои подробицы, т.к. ты тупой неандерталец.
Я хотел как дучше. дать по вин, с диллера, то ты тупорешен не хочешь. Я и схему бы выдернул, по электрике, причем бесплатно и мануал. . Как ******* все эти тупари.....
Статус: Офлайн
Реєстрація: 18.11.2004
Повідом.: 10650
Реєстрація: 18.11.2004
Повідом.: 10650
Їбонутий тут як раз ти, бо слухати нікого, крім себе, не хочеш. Або фірма Автоклад, яка таки змогла надіслати не той насос.
Но зручніше вважати довбойобами інших, канєшно
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.02.2009
Повідом.: 10627
Реєстрація: 28.02.2009
Повідом.: 10627
Просто он наполеон из шестой палаты🙄
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.03.2009
Повідом.: 11122
Реєстрація: 14.03.2009
Повідом.: 11122
Це ще на початку грудня отримували. І ми ДССТ. Це як ЗСУ, тільки збоку
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.03.2009
Повідом.: 11122
Реєстрація: 14.03.2009
Повідом.: 11122
Так тично! Заехал в управу к ремонтникам и такой им сразу: Пацаны, ай нид хелп - форсунка, 75, ЕГР - искать! Пробили сканером - ошибки есть, незначительные - лампа-напруга. Полезли к 75-ому - ***овая масса, пробили прибором - сантиметров 15 есть - дальше потерялась. Расплели чуть косу, подергали - появилось, турбина запела, машина поперла.
Счас расплетут всю коску, прощюпают, заменят и агинь
ЗюЫю То шо тыл и гсм ***дские - никто не отменял
Мне ******ь на автоклад и таких долбоебов которых видел сотнями и теперь иногда вижу. я ЭТКУ выучил до конца 23 года вдоль и поперек по топливным, и каждый раз находится куй который еачинает втирать мне про экзист. Есть долбоебы которы покупают и потом просят видос проверки для рекламаций))))))))). Никогда не делаю, но на прошлой неделе сделал. ((((Могу показать ))). Запомни, меня авто-мамы,папы автоклады никогда не интересовали если нет номеров которых я им давал. Аминь))).
Сегодня звоню, напоминаю о себе, т.к. до НГ не успел купить пару форсунок на дизель, а покупать у барыз нет лишних 5-6 тсяч. Пишут, мол делаем, премия 300 грн, кинул 400..))) Сказали для меня шайбы будут бонусом))). это с учетом,что мой ВИН там неделю уже висит.порпосил регулятор на ТНВД , отказали, в ориге только с насосом.
Просто ты дурачек, и живешь на подсосе у барыг. Живи дальше, и не ной.
Если минус, то проверяется пять минут, под нагрузкой. но думаю не в массе трабл. Если трется коса, то в основном по двигателю, где не привызанна и вибрирует(ну то таке, надо взглядом видеть через изоляцию))). По схеме глянь, опорка может быть общая ЕГР и Н75. Я давно ремонты тачек забросил, но помню, что в ориге дорого, как бы пидбург работает(работал), с разбора -кот в мешке без проверки. и *****, я бы не полез шгут расплетать, пока схему не достал и не покурил. У тебя не в проводке дело, ставлю 50 грн... а ремонтникам дай ****ы, что бы при зиагностике не только коды записывали, но и параметры. Были бы картинки, мог бы угадать еще в вчера. но пусть поебуца, если голова не работает, надо руками проводку потрошить.)))))))))))))))
Будем ждать до утра?. Это им бесполезно и трата изоленты. . Эти клапана висяс , я не знаю авто, но на примере турана 1.9 дызель. У них есть общий плюс, пред питания SB23(10A,красный). Управляются они ШИМ. по МИНУСУ.... у N75-го выход с блока Т60-29 пин , кор-желтый, но есть транзитный разъем. У N345 нет транзита , но управление по зеленному с черным. Там нет массы , это клапана управления!!!! Усли бы не вояки, а перекупы, я бы *** отвечал без вина. Поэтому у тебя массу, как там называют, может тушить датчик НГР, или датчик турбины лег и ЕГР валит. Просто жалко рук и изоленты)))). Если будет нудна сжема, данные датчиков, номера, стучи помогу. Мне главное быть на компе.Подно глянуть транзитный разъем, 14 и 10 пин. Картинка будет ниже.
И никогда не спрашивай совотов на ХФ, тут ****ны , раньже юыли барыги, просто начнут советовать или наебывать.Сейчас автоветка уже не торт, вот раньше можно было диссертацию защитить)))), я столько почерпнул, что теперь при звонке -га пять секунд понимаю-валенок, и иди накуй))0
Вкладення
*******. Но у меня есть смутные сомнения. Т.к там по массе управление , и рубить с блока кроме проводки может быть только транзитный разъем. Я когд не нажодил причину, то не давал гарантия, что завтра будет такой же -***к. ФГСТ файл уже у меня, любуэ деталь или картинку обращайся по этому авто. . Ебнутые которые не могут переписать, мучаются годами)))
Вкладення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 18.11.2004
Повідом.: 10650
Реєстрація: 18.11.2004
Повідом.: 10650
Какие-то новые непонятки с нашим Фольксваген Шаран 1.9 тди
После того как перебрали насос ГУР, сняли шкив пролетевшего компрессора кондиционера и подобрали новый ремень, поменьше, ездили совсем немного, один раз на шиномонтаж.
Сегодня утром завел двигатель (-12 было за бортом), включил обогрев салона. Он работал на холостом ходу 50 мин, но за это время салон вообще не прогрелся - дул холодный воздух. Хотя раньше прогревался минут за 10-15 максимум.
Также датчики температуры масла и антифриза за это время вообще не сдвинулись с нижней отметки, 50 градусов. Неужели за это время мотор не прогрелся? Компьютер никаких ошибок не выдавал.
Это нормально вообще??
А насос ГУР, похоже, накрылся снова. Шум при поворотах руля, он крутится тяжело, бьёт. Утечки ***кости нет, уровень в норме. Нашел на олх подходящий насос, б/у, завтра обещают отправить. Будем менять после получения.
После того как перебрали насос ГУР, сняли шкив пролетевшего компрессора кондиционера и подобрали новый ремень, поменьше, ездили совсем немного, один раз на шиномонтаж.
Сегодня утром завел двигатель (-12 было за бортом), включил обогрев салона. Он работал на холостом ходу 50 мин, но за это время салон вообще не прогрелся - дул холодный воздух. Хотя раньше прогревался минут за 10-15 максимум.
Также датчики температуры масла и антифриза за это время вообще не сдвинулись с нижней отметки, 50 градусов. Неужели за это время мотор не прогрелся? Компьютер никаких ошибок не выдавал.
Это нормально вообще??
А насос ГУР, похоже, накрылся снова. Шум при поворотах руля, он крутится тяжело, бьёт. Утечки ***кости нет, уровень в норме. Нашел на олх подходящий насос, б/у, завтра обещают отправить. Будем менять после получения.
Останнє редагування:
Статус: Офлайн
Реєстрація: 01.02.2009
Повідом.: 6376
Реєстрація: 01.02.2009
Повідом.: 6376
так там же на різних роках і поколіннях був як гідроавтомат так і робот павершифт.. дуже різні варіанти