Определяем дату выпуска автомобильного аккумулятора (БФ)

[Alex-80]

Кто поможет расшифровать?
АКБ VARTA 12 вольт 140 А/Ч
H 88487013 0582
H 88487022 0468
Стоят на авто пригнанном из Германии в начале 2006 г. (на вид уже были не новые)
Что то начали "уставать".. интересна дата выпуска.
Поиск инфы, и приведенные примеры расшифровки не подходят..

И еще вопрос где можно купить реально не ЛАЖОВЫЕ АКБ.. и вообще возможно ли это?
Представительство VOLVO предлагало по акции АКБ VOLVO по 4500грн. за батарею, но 220 А/Ч... занадто большие, в штатное место не встанут.
Нужны 140 А/Ч !!
Раньше выручала МУТЛУ (Турция), по 7-8 лет выхаживала. Последние же МУТЛУ есть подозрение - ряженые под укр. папуасов. Один комплект **** не доходив 3 лет, другой умер "не родившись" не протянув и года, и при замене тогда АКБ заметили, что НОВЫЕ намного ЛЕГЧЕ чем старые, и результат не заставил себя долго ждать!

Сделаны в Германии, скорее всего один 2005 г, другой - 2004 г

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

По поводу подделок - тут как повезет
Не помешает померить напряжение на акб при работе двигателя (как я понял грузовик с 24 В электрооборудованием): на акб при работе двигателя должно быть 28,8 В

 

[vangik]

По поводу подделок - тут как повезет
Не помешает померить напряжение на акб при работе двигателя (как я понял грузовик с 24 В электрооборудованием): на акб при работе двигателя должно быть 28,8 В

Тут по заключению моей логики, речь уже не о подделках, а о том, что НАМ везут как папуасам, изначально дерьмецо, подешевле, и скорей всего по заказу "заказчика".
Последнюю МУТЛУ, на легковую, брал прямо... еще фура турецкая только выгрузилась! Распаковывал термопленку на поддоне чтоб достать! (нашел дилера в Харькове). По дате выпуска - буквально неделя как с завода!
Тут же ставлю в авто, взамен тоже МУТЛУ, который отпахал 7 лет (перед ним тоже МУТЛУ отпахал четко 7 лет,... и перед тем на отцовской еще ПОБЕДЕ - тоже 7 лет 55 А/Ч !!!)
И тут же "показалось", что новье на порядок ЛЕГЧЕ!!! старого.. Плохой признак...
Результат - зимой просто полутруп! Несколко дней не поездишь - дрова!
Зарядка и замер плотности - печаль полная.. больше 1,25-26 не набирает, одна банка крайняя вообще 1, 20 - 1,23 .. предел!
Блин, когда я решил его проверить, гарантию на месяц прозевал...

По поводу грузовика... опыт почти 20 лет, проверяется система переодически. Вольтаж, (или я забыл, или Вы немного ошиблись) по моему не 28,8 а 27,8 В
На всех авто значение четко до десятых, хоть бошевская "генерация", хоть Валео.
Да и чудес не бывает... родные импортные заводили, хоть месяц к авто не подходи! Еще и зимой (январь - работы нет). Новье - неделя, и пипец - умерли!

 

[Alex-80]

Тут по заключению моей логики, речь уже не о подделках, а о том, что НАМ везут как папуасам, изначально дерьмецо, подешевле, и скорей всего по заказу "заказчика".
Последнюю МУТЛУ, на легковую, брал прямо... еще фура турецкая только выгрузилась! Распаковывал термопленку на поддоне чтоб достать! (нашел дилера в Харькове). По дате выпуска - буквально неделя как с завода!
Тут же ставлю в авто, взамен тоже МУТЛУ, который отпахал 7 лет (перед ним тоже МУТЛУ отпахал четко 7 лет,... и перед тем на отцовской еще ПОБЕДЕ - тоже 7 лет 55 А/Ч !!!)
И тут же "показалось", что новье на порядок ЛЕГЧЕ!!! старого.. Плохой признак...
Результат - зимой просто полутруп! Несколко дней не поездишь - дрова!
Зарядка и замер плотности - печаль полная.. больше 1,25-26 не набирает, одна банка крайняя вообще 1, 20 - 1,23 .. предел!
Блин, когда я решил его проверить, гарантию на месяц прозевал...

По поводу грузовика... опыт почти 20 лет, проверяется система переодически. Вольтаж, (или я забыл, или Вы немного ошиблись) по моему не 28,8 а 27,8 В
На всех авто значение четко до десятых, хоть бошевская "генерация", хоть Валео.
Да и чудес не бывает... родные импортные заводили, хоть месяц к авто не подходи! Еще и зимой (январь - работы нет). Новье - неделя, и пипец - умерли!

На 12 В акб зарядка от генератора 14,4 В
При 24 В акб зарядка от генератора 28,8 В
А по поводу стоит машина неделю и садится акб - проверить ток потребления от акб при выключенном двигателе и включенной сигнализации. Скорее всего водитель поставил неправильно "музыку" которая тянет ток при выключенном зажигании, возможно стоит регистратор который не выключается и т.п.

 

[vangik]

А по поводу стоит машина неделю и садится акб - проверить ток потребления от акб при выключенном двигателе и включенной сигнализации. Скорее всего водитель поставил неправильно "музыку" которая тянет ток при выключенном зажигании, возможно стоит регистратор который не выключается и т.п.

Вот Вы впЭртый....
Не первый день же написано...
Ничего нового из "прибамбасов" не стоит.. с чем бы не работали старые- родные АКБ.. Система проверялась на наличие "утечек"..
Симптоматика получена НЕ ПО ОДНОЙ ЕДИНИЦЕ ТЕХНИКИ !
Вы наверно продавЭц АКБ????

 

[Alex-80]

Вот Вы впЭртый....
Не первый день же написано...
Ничего нового из "прибамбасов" не стоит.. с чем бы не работали старые- родные АКБ.. Система проверялась на наличие "утечек"..
Симптоматика получена НЕ ПО ОДНОЙ ЕДИНИЦЕ ТЕХНИКИ !
Вы наверно продавЭц АКБ????

Я ничего не продаю!

 

[aleks_vol]

Полностью с вами vangik согласен ! Купил 4.02.2015г. аккумулятор Inci Aku 60A/ч(540A), зарядил как по инструкции током 1/20 от номинальной, т.е. 3 Ампера. Зарядился и показывал 12,7В и плотность 1.27. Поездил всего один день по городу и поставил в гараж. Пришел через два дня в гараж и .. не завелся !!! стартер еле еле прокрутил 3 раза и я выключил зажигание( Поставил старый аккумулятор Delpfi и машина бодренько завелась ! Я в шоке... Тут же померял на новом аккуме напряжение и плотность - 12,58В и 1,26, т.е. практически в норме а при заводке( тойота авенсис) не тянет !!! И это при том что в гараже плюс 1 !!! Хорошо что в гараж не поленился поставить машину) Вот вам и качество, хотя по весу аккумы вроде одинаковы( Хочу поехать в магаз и сдать эту хваленую турцию назад, не прошло и недели как купил(

 

[Archimedes]

12,58В и 1,26, т.е. практически в норме

для начала смени зарядное. напряжение полного заряда 14.7В

 

[Alex-80]

Полностью с вами vangik согласен ! Купил 4.02.2015г. аккумулятор Inci Aku 60A/ч(540A), зарядил как по инструкции током 1/20 от номинальной, т.е. 3 Ампера. Зарядился и показывал 12,7В и плотность 1.27. Поездил всего один день по городу и поставил в гараж. Пришел через два дня в гараж и .. не завелся !!! стартер еле еле прокрутил 3 раза и я выключил зажигание( Поставил старый аккумулятор Delpfi и машина бодренько завелась ! Я в шоке... Тут же померял на новом аккуме напряжение и плотность - 12,58В и 1,26, т.е. практически в норме а при заводке( тойота авенсис) не тянет !!! И это при том что в гараже плюс 1 !!! Хорошо что в гараж не поленился поставить машину) Вот вам и качество, хотя по весу аккумы вроде одинаковы( Хочу поехать в магаз и сдать эту хваленую турцию назад, не прошло и недели как купил(

А ток утечки какой от акб при выключенном двигателе при простое в гараже?

 

[Volnorez K]

Последнюю МУТЛУ, на легковую, брал прямо... еще фура турецкая только выгрузилась! Распаковывал термопленку на поддоне чтоб достать! (нашел дилера в Харькове). По дате выпуска - буквально неделя как с завода!
Тут же ставлю в авто, взамен тоже МУТЛУ, который отпахал 7 лет (перед ним тоже МУТЛУ отпахал четко 7 лет,... и перед тем на отцовской еще ПОБЕДЕ - тоже 7 лет 55 А/Ч !!!)
И тут же "показалось", что новье на порядок ЛЕГЧЕ!!! старого.. Плохой признак...

Можно с 5:20

 

[vangik]

Ну вот судя по всему и разгадка дерьмеца...
Т.е мои умозаключения и предположения получили доказательства !
И дело не в "сволочных" брендах, как я предпологаю, хотя они тоже засранцы обсирают свое имя, идя на поводу у наших алчных торгашей- дилеров.
По принципу - а из этой шкуры папаха получится... а две... а три..даже семь получится?!!! Отлично !!!
Почему "идя на поводу" - да потому что в давным давно, так повелось в "цивилизации" продукция для затоварки склада, без предварительного заказа НЕ ВЫПУСКАЕТСЯ !
И потому, что купленное это же изделие на Западе, работает ОТЛИЧНО и много лет!
О какой емкости может идти речь, если АКБ внутри по сути "пустое"? При этом парадокс - вольтаж в норме, плотность зачастую тоже, а АКБ труп! у него просто нет емкости заряда! Все как я и предпологал!
И специально для Alex-80: для памятки, подняли тех нормативы по 24 вольтной системе. Я на память оказался прав. Нормальный зарядный ток при 24 в. системе составляет 27,7-27,8 в !!! Допускаются пиковые значения (после запуска или резкое изменения нагрузки потребления) до 28,2 в.!!!!
Ваши утверждения что норма 28.8 - норма .. неправильны. В современных грузовиках система "аварийного" оповещения о "перезаряде" настроена на 28.5 в. !!!!
В общем вывод печальный - надо искать знакомых, которые смогут привезти АКБ "оттуда... задорого"....

 

[Alex-80]

И специально для Alex-80: для памятки, подняли тех нормативы по 24 вольтной системе. Я на память оказался прав. Нормальный зарядный ток при 24 в. системе составляет 27,7-27,8 в !!! Допускаются пиковые значения (после запуска или резкое изменения нагрузки потребления) до 28,2 в.!!!!
Ваши утверждения что норма 28.8 - норма .. неправильны. В современных грузовиках система "аварийного" оповещения о "перезаряде" настроена на 28.5 в. !!!!
В общем вывод печальный - надо искать знакомых, которые смогут привезти АКБ "оттуда... задорого"....

Вы ток и напряжения путаете...
Если написано в мануале значит так и надо.

 

[vangik]

А кстати по поводу 10 летних АКБ Varta о которых писал выше, что начали "уставать"...
Поганяли на зарядке.. плотность печальная.. в некоторых банках не дотягивает 1,20.
Вольтаж при этом 24,3 - до 24,7 в "покое".
Но видать за счет РЕАЛЬНОЙ а не ВИРТУАЛЬНОЙ емкости, еще худо-бедно заводят на морозе, т.е два три раза способны интенсивно прокрутить стартер, и автономный отопитель работает без критического падения вольтажа.
Понятно, что показатели по запуску уже не "фонтан", но альтернативы нет!
"свежее новье" здыхает, не успеваешь добежать от аккумуляторного ящика до ключа зажигания...

Вы ток и напряжения путаете...
Если написано в мануале значит так и надо.

Есчо раз... расшифруйте свой "посыл"..... ????!!!

 

[Alex-80]

А кстати по поводу 10 летних АКБ Varta о которых писал выше, что начали "уставать"...
Поганяли на зарядке.. плотность печальная.. в некоторых банках не дотягивает 1,20.
Вольтаж при этом 24,3 - до 24,7 в "покое".
Но видать за счет РЕАЛЬНОЙ а не ВИРТУАЛЬНОЙ емкости, еще худо-бедно заводят на морозе, т.е два три раза способны интенсивно прокрутить стартер, и автономный отопитель работает без критического падения вольтажа.
Понятно, что показатели по запуску уже не "фонтан", но альтернативы нет!
"свежее новье" здыхает, не успеваешь добежать от аккумуляторного ящика до ключа зажигания...

Попробуйте зарядите акб чтобы плотность поднялась до 1,28, напряжение при этом должно быть около 32 В, а ток меньше ампера

Есчо раз... расшифруйте свой "посыл"..... ????!!!

Вот тут все правильно написано? Ничего не режет слух?

Нормальный зарядный ток при 24 в. системе составляет 27,7-27,8 в !!!

 

[vangik]

Хм... а что понятия ток уже не существует? Или правильно теперь по Вашему - упорядоченное движение частиц??? https://ru.wikipedia.org/wiki/Электрический_ток#.D0.9C.D0.BE.D1.89.D0.BD.D0.BE.D1.81.D1.82.D1.8C
Или я где то оговорился о СИЛЕ тока и измерил их в вольтах??
Или важна не суть, а физические нормо термины? По моему, кто хотел - все понял.
Или Вам очень хочется перейти на местный "непереводимый" диалект?
По Вашему совету:
1 я не встречал таких зарядных устройств, которые можно корректировать по напряжению в 32 в
2 показатель плотности, при кипении электролита, насколько я знаю, и есть один из показателей состояния АКБ.
3 интенсивное закипание электролита, показатель, что емкость заряда АКБ исчерпана, и больше в него не "впихнуть"!
4 Можно поднять плотность "выкипятив" АКБ в хлам или в пол уровня электролита... ЧТО ЭТО ДАСТ?
5 Все в этом мире НЕ ВЕЧНО (по секрету), а трупы еще никто не научился реанимировать... к сожалению...

 

[Alex-80]

Хм... а что понятия ток уже не существует? Или правильно теперь по Вашему - упорядоченное движение частиц??? https://ru.wikipedia.org/wiki/Электрический_ток#.D0.9C.D0.BE.D1.89.D0.BD.D0.BE.D1.81.D1.82.D1.8C
Или я где то оговорился о СИЛЕ тока и измерил их в вольтах??
Или важна не суть, а физические нормо термины? По моему, кто хотел - все понял.
Или Вам очень хочется перейти на местный "непереводимый" диалект?
По Вашему совету:
1 я не встречал таких зарядных устройств, которые можно корректировать по напряжению в 32 в
2 показатель плотности, при кипении электролита, насколько я знаю, и есть один из показателей состояния АКБ.
3 интенсивное закипание электролита, показатель, что емкость заряда АКБ исчерпана, и больше в него не "впихнуть"!
4 Можно поднять плотность "выкипятив" АКБ в хлам или в пол уровня электролита... ЧТО ЭТО ДАСТ?
5 Все в этом мире НЕ ВЕЧНО (по секрету), а трупы еще никто не научился реанимировать... к сожалению...

Понятно что не все вечно. Но попробовать можно, заодно замер произведете напряжения на акб при зарядке.

 

[vangik]

Что попробовать? Трупы оживлять?
Покажите пример.. как надо... а я за Вами .. попробую...!
И даже есть для Ваших опытов пациент... неделю как **** АКБ 7.2 А/Ч в бесперебойнике, чуть распух, раскалился как утюг...
Могу Вам отдать, попробуете зарядить? И как раз замеры произведете... там чего то...

 

[Alex-80]

Что попробовать? Трупы оживлять?
Покажите пример.. как надо... а я за Вами .. попробую...!
И даже есть для Ваших опытов пациент... неделю как **** АКБ 7.2 А/Ч в бесперебойнике, чуть распух, раскалился как утюг...
Могу Вам отдать, попробуете зарядить? И как раз замеры произведете... там чего то...

Такой только выкинуть

 

[-Источники тока+]

Полностью с вами vangik согласен ! Купил 4.02.2015г. аккумулятор Inci Aku 60A/ч(540A), зарядил как по инструкции током 1/20 от номинальной, т.е. 3 Ампера. Зарядился и показывал 12,7В и плотность 1.27. Поездил всего один день по городу и поставил в гараж. Пришел через два дня в гараж и .. не завелся !!! стартер еле еле прокрутил 3 раза и я выключил зажигание( Поставил старый аккумулятор Delpfi и машина бодренько завелась ! Я в шоке... Тут же померял на новом аккуме напряжение и плотность - 12,58В и 1,26, т.е. практически в норме а при заводке( тойота авенсис) не тянет !!! И это при том что в гараже плюс 1 !!! Хорошо что в гараж не поленился поставить машину) Вот вам и качество, хотя по весу аккумы вроде одинаковы( Хочу поехать в магаз и сдать эту хваленую турцию назад, не прошло и недели как купил(

Аккумуляторы Inci acu (дилер МЕТРА ТРЕЙД) производятся не только в Турции, а и в Броварах кажется. Вряд ли Вам что-то поменяют. Если цепь не замкнута/разомкнута, то Ваш случай наверняка будет определен как не гарантийный.

 

[vangik]

Такой только выкинуть

Что то я Вас совсем не понял...
Писать что либо, лишь бы писать ??!! А на... зачем?

 

[Mishko]

а где про весту ?