Не знаю как на втором, но третий требует снятие обшивки и заменя втулки -ролика. Стоит 25 грн. Если в ори купить или качественную хватит подольше. Неполное открытие двери вырабатывает паз и возникает щелчок при открытии.
Та я смотрю от той экономии одни растраты: аккумулятор нужно системы AGM от 5к, или EFB от 3500, если стартер на.бнется он тоже в два раза дороже обычного стоит. Нахрена мне такая экономия-экология?
Он тебе не назвал какой? Тута на форуме бродит барыга-источник тока и продаван китайской куеты)))) У него поинтересуйся. )))))
куча фото и ни одной под капотом
на идиотизм затеи, это надо делать на подьемникеОтшей старт-стоп, потом сажу, после еще что то ампутируешь. Это нормально у купивших тачку е5 и делающих Е2. раисяне)))).
Спасибо, по екзисту и сайту где заказываю запчасти оригинала нет, аналоги: Exide Start-Stop AGM 12В 70Ач 760A(EN) R+ (EK700) за 4500 или Варта за 5500 AGM.Отшей старт-стоп, потом сажу, после еще что то ампутируешь. Это нормально у купивших тачку е5 и делающих Е2. раисяне)))).
У тебя нормальны гелевый прокатит, только расположение клемм надо посмотреть.
Я недавно продал за 800 грн с США от бемеве на 75ач. , мне просто не прокатил. А дебилу на СТО впарили китайсую куету))))), даже раз поменяли 100Ач на срань с китая, чувак был доволен, я товарищу его подарил. ))
Вдруг пригодится, это номерок аккума, по нему найдешь подешевле.
Спасибо, по екзисту и сайту где заказываю запчасти оригинала нет, аналоги: Exide Start-Stop AGM 12В 70Ач 760A(EN) R+ (EK700) за 4500 или Варта за 5500 AGM.
Ну должна ещё работать Exide EL700 EFB, она стоит около 3200. Ну или какой то БОШ обычный за 2000грн, только старт-стоп не пользоваться.
) ,а на разницу в цене заедь на сто и отключи старт-стопЭто может впарить здешний барыга -Источник тока.
Это не сайт это площадка по впариванию китайских запчастей.Не вздумай колодки или что то через них заказывать, там все киаезное.
За эти деньги можно будет купит еще один ориг.-гелевый акум)))))))
Старт-стоп работает вроде бы при +3 и выше, и когда машина прогрета. Можно вручную выключать кнопкой, после каждой заводки ключём, есть кнопка.
Меня жаба и душит, что машины долго не задерживаются, и ставить классный аккумулятор на 7 лет вперёд будущему собственнику не хочется. Вон в Пассате поменял всю переднюю подвеску и продал.купи лучше,обычный украинский акб (зачем переплачивать,тем более авто долго у тебя не живут
100% европейские ценности ещё понять нужноЛучше бы его включать можно было, а не наоборот.
Лучше бы его включать можно было, а не наоборот.
от у мну как раз так. с тех пор кнопку и не трогал
