Очередная "боль" выбора за 5- до 7 тыс.

[Guba]

Re: Очередная "боль" выбора за 5- до 7 тыс.

Суперб 2012 год куплен в декабре 13 автосалон. 72 тыс ещё не прошел. Небит не крашен то

10к? Это автобизнессмены?

 

[Guba]

Re: Очередная "боль" выбора за 5- до 7 тыс.

Хотеть продать и продать - это две большие разницы

Зачастую очень большие

 

[cruz_del_rayo]

Re: Очередная "боль" выбора за 5- до 7 тыс.

Хотеть продать и продать - это две большие разницы

Большими бывают задницы, а разница - одна.

 

[cruz_del_rayo]

Зачастую очень большие

Скинет трешку и заберут.

 

[john&m_007]

Re: Очередная "боль" выбора за 5- до 7 тыс.

Кстати да, реально рассматривал Меган 2 2.0 бенз, но их по Харькову 2-3шт, но лязг закрывания двери все таки переубедил меня
.

Хруст ограничителя после 100к появляется, многие ездят с ним и не парятся.
Так что это не показатель миллионных пробегов.

 

[Econ]

Re: Очередная "боль" выбора за 5- до 7 тыс.

Без вин-кода дела не будет...

Видно не судьба. Буду добивать старушку дальше

 

[Econ]

Re: Очередная "боль" выбора за 5- до 7 тыс.

Та ну, 10 маловато. 10(с торгом) Октавия стоит тех же годов, А5, с мотором 1.8.
Вон, шестнарик один за такую просит.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

лугандоны они такие. Номера серия ВВ. Ну и 16 полагаю никто не даст. Тем более за крашеную.

 

[Econ]

Re: Очередная "боль" выбора за 5- до 7 тыс.

10к? Это автобизнессмены?

это умники с ХФ. Кстати с того чата где мы с тобой когда то имели честь быть

 

[Guba]

Re: Очередная "боль" выбора за 5- до 7 тыс.

это умники с ХФ. Кстати с того чата где мы с тобой когда то имели честь быть

Неадекваты ?

 

[Econ]

Re: Очередная "боль" выбора за 5- до 7 тыс.

То с головой у людей не всё в порядке! Крашена , на ручке ... Наверное очень деньги нужны.

На патроны в ЛНР

 

[Econ]

Re: Очередная "боль" выбора за 5- до 7 тыс.

Неадекваты ?

 

[cruz_del_rayo]

То с головой у людей не всё в порядке! Крашена , на ручке ... Наверное очень деньги нужны.

Глянул, там баба продает. Наверное, посчитала, за сколько купила + все вложения и накинула немного, чтоб в минус не уйти.

 

[AndriyST]

Re: Очередная "боль" выбора за 5- до 7 тыс.

Хруст ограничителя после 100к появляется, многие ездят с ним и не парятся.
Так что это не показатель миллионных пробегов.

Так вроде там копеечные же решение ремонта/замены ограничителей? У меня на фиесте встало что-то под 700 или 800 грн, фиксируется четко. При том, что там дверь наверное раза в два тяжелее мегановской.

 

[john&m_007]

Re: Очередная "боль" выбора за 5- до 7 тыс.

Так вроде там копеечные же решение ремонта/замены ограничителей? У меня на фиесте встало что-то под 700 или 800 грн, фиксируется четко. При том, что там дверь наверное раза в два тяжелее мегановской.

Снять дверь, снять ограничитель, приварить разболтанную ось ограничителя к его корпусу, поставить на место, забыть.

 

[cosanostra]

Re: Очередная "боль" выбора за 5- до 7 тыс.

Продаю свою -

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Сел - поехал.

куча фото и ни одной под капотом

 

[Jorik]

Re: Очередная "боль" выбора за 5- до 7 тыс.

куча фото и ни одной под капотом

А что там смотреть? На пыль?

Подтёки на фото можно и не увидеть

 

[cosanostra]

Re: Очередная "боль" выбора за 5- до 7 тыс.

А что там смотреть? На пыль?

Подтёки на фото можно и не увидеть

не скажи, фото под капотом очень часто говорит о многом своим убранством, да и, в частности, по модификации двигателя, например: 8-ми или 16-ти клапаник, модернизации всякие, вариации.
Зато есть у некоторых продаваннов мания делать фото некоторых элементов или плоскостей, изменяя ракурс на пару градусов, заваливая объявление десятками фоток, из которых 90% можно было не утруждаться загружать.

 

[KinderOk]

Re: Очередная "боль" выбора за 5- до 7 тыс.

Мать его за ногу этот старт-стоп. Сегодня весь день с ним катался, немного запарил, припарковался возле супермаркета, через 5 минут заводить машину: нихрена не заводится, вызвал такси прикурить: все равно нихрена не заводится, добрые люди помогли с толкача завести, приехал к мастеру, говорит аккумулятор труп, говорит новый покупай. Немного подзарядил, поехал, вроде бы 4 раза глушил, но потом заводил. Сейчас поставил на зарядку посмотрим. Гуглю на 70А старт-стоп аккумулятор EXIDE от 3300грн, БОш от 5200
П.с. мастер говорит, что если систему старт-стоп отключать постоянно, то можно обычный качественный поставить, если буду пользоваться, то обычный быстро пошабашит.

 

[Jorik]

Re: Очередная "боль" выбора за 5- до 7 тыс.

Мать его за ногу этот старт-стоп. Сегодня весь день с ним катался, немного запарил, припарковался возле супермаркета, через 5 минут заводить машину: нихрена не заводится, вызвал такси прикурить: все равно нихрена не заводится, добрые люди помогли с толкача завести, приехал к мастеру, говорит аккумулятор труп, говорит новый покупай. Немного подзарядил, поехал, вроде бы 4 раза глушил, но потом заводил. Сейчас поставил на зарядку посмотрим. Гуглю на 70А старт-стоп аккумулятор EXIDE от 3300грн, БОш от 5200
П.с. мастер говорит, что если систему старт-стоп отключать постоянно, то можно обычный качественный поставить, если буду пользоваться, то обычный быстро пошабашит.

А я говорил тебе: "бери Меган 2"

 

[cruz_del_rayo]

Re: Очередная "боль" выбора за 5- до 7 тыс.

ХЗ, конечно, не берусь утверждать, но мои скудные познания подсказывают, что от этого старт-стопа больше головняка, чем ни то что экономии, а вообще пользы. Ведь, по идее, каждый старт движка - это повышенная нагрузка. Примерно посчитал, если на бензе, то минута на холостых выходит 30 копеек, а сколько стоит каждый старт?
Я не имею в виду новые авто