Всё что там было представлено, имело только дизайнерский подход. У нас же много технического тюнинга и это то же люди оценили. Помимо самого дизайна, мы выделялись технической работой. Ни у кого, кроме нас не было самодельного мотора в этом классе, не было ни у кого и 2т мотора и соответсвенно такого выпуска. Наш мот как буд то выдернули из 70-х годов. На этом фоне остальные просто терялись.
Второе место занял олдскульный БМВ, но он вообще не кафешник.
У людей глаз наметан, они прекрасно видят объем проделанной работы и все нестандартные детали на мотоцикле. И понимают, что эти нестандартные решения требуют технические и эстетические усилия. Это и есть критери оценки. Т.е. насколько сильно удалось отойти от стока и насколько гармонично это получилось
Ярослав молодец! Он понял где и как можно всех обойти
