Моему знакомому манипуляторщику особенно запомнилась перевозка царского кирпича.
Для тех кто не в теме- поясню.
Разбирают старые здания, довоеннойпостройки. И стройбаны этот кирпич пытаются аккуратно сложить и втюхать доверчивым покупателям, рассказывая о "непревзойденном качестве, проверенном веками..."
То что положить этот кирпич второй раз в кладку- та еще затея, потому что цементная или известковая смесь в первой кладке заблокировала поры и уменьшила водопоглощение до немогу-забывают сказать
Ну и естественно укладывают его на старые поддолны, максимум оборачивая в пару слоев стрейча.
Манипуляторщики очень не любят такую перевозку- кирпич рассывается по кузову- это в лучшем случае.Но сейчас работы манипуляторам немного, вот мой товарищ и польстился.
Пока ехал на объект, каое то количество естественно порассыпалось, но апогеем было то, что перед заездом на объект надо было резко ускориться и проехать яму еще и на подьем. В результате одни ктирпичина каким то образом вылетела и перебила пластиковую трубку подаси топлива (Ивеко).
Она нашласть в Киеве за .....овер 2000 гривен.
Что естественно побудило манипуляторщика забуматься о переделке топливной системы под более доступные варианты и больше никогда не взить такой груз.
, если колёса 
стремимся или к африканским ? 
Чтобы не обивать ноги зря , надо оставлять средства на развитие своего дела , а не жить одним днём .
Всё должно быть в разумных пределах .
