Re: Обновки
Смерть ворогам!!!Всем пока.Завтра опять на ноль. Даст Бог спишемся.
Обновки
- Автор теми Воffка
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 07.06.2008
Повідом.: 11609
Реєстрація: 07.06.2008
Повідом.: 11609
Re: Обновки
Не по теме (с)
Пока машина продолжительно стояла на стоянке, тормозные колодки сделали каку на тормозном диске, появилась проржавевшая канавка.
Теперь диски слотированные и делают бесячее шик-шик )))
пс. Сделал ТО колодкам - почистил
Не по теме (с)
Пока машина продолжительно стояла на стоянке, тормозные колодки сделали каку на тормозном диске, появилась проржавевшая канавка.
Теперь диски слотированные и делают бесячее шик-шик )))
пс. Сделал ТО колодкам - почистил
Re: Обновки
вот тормоза у всех тоет всегда были требовательны к более частым то.
Иначе- скрипы/писк/хуже торможение и тп
вот тормоза у всех тоет всегда были требовательны к более частым то.
Иначе- скрипы/писк/хуже торможение и тп
Re: Обновки
Продам в сборе, еще походит.
пс. На колодках HI Q
Да вот скрипело, не тормозило... 15 лет, 250 тысяч. Разорвать не могу диск от ступицы, ступицу от цапфы.вот тормоза у всех тоет всегда были требовательны к более частым то.
Иначе- скрипы/писк/хуже торможение и тп
Продам в сборе, еще походит.
пс. На колодках HI Q
Статус: Офлайн
Реєстрація: 23.06.2007
Повідом.: 11809
Реєстрація: 23.06.2007
Повідом.: 11809
Re: Обновки
Или меняй диски , или *** забить . Через непродолжительное время езды все станет на свои позиции .
Статус: Офлайн
Реєстрація: 27.02.2009
Повідом.: 4934
Реєстрація: 27.02.2009
Повідом.: 4934
Re: Обновки
Обзавелся самокатом Ninebot Max G30
150 км наездил ) уже. Удовольствие!
Очень мало сейчас езжу. Тоже когда выезжаю со двора и потом несколько км те же шик-шик. После 10-15 км с торможениями проходит. С такими пробегами и частотой поездок получается что почти все-время слышишь )
Обзавелся самокатом Ninebot Max G30
150 км наездил ) уже. Удовольствие!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 07.09.2008
Повідом.: 10349
Реєстрація: 07.09.2008
Повідом.: 10349
Re: Обновки
сейчас бизнес приуныл, выезжаю два раза в неделю на авто по работе, и столько же по волонтерке, супруга решили оплатить оренду с начала войны, теперь ездит каждый день на работу, но грустно пока, в начале фквраля предлагал ей самокат купитть, вертела носом, теперь бы самое то
Очень мало сейчас езжу. Тоже когда выезжаю со двора и потом несколько км те же шик-шик. После 10-15 км с торможениями проходит. С такими пробегами и частотой поездок получается что почти все-время слышишь )
Обзавелся самокатом Ninebot Max G30
150 км наездил ) уже. Удовольствие!
сейчас бизнес приуныл, выезжаю два раза в неделю на авто по работе, и столько же по волонтерке, супруга решили оплатить оренду с начала войны, теперь ездит каждый день на работу, но грустно пока, в начале фквраля предлагал ей самокат купитть, вертела носом, теперь бы самое то
Re: Обновки
Всё новое...свобода в городе - блок постовый...лосиный тест, половина светофоров не работает, машин.нет. Притираются тормозищи
Re: Обновки
пс. Надо сбрасывать полгода военного балласта жира
В одну сторону 20км работать. Через два дня **** в огне. Так что прогреваю Равчика периодически.Очень мало сейчас езжу. Тоже когда выезжаю со двора и потом несколько км те же шик-шик. После 10-15 км с торможениями проходит. С такими пробегами и частотой поездок получается что почти все-время слышишь )
Обзавелся самокатом Ninebot Max G30
150 км наездил ) уже. Удовольствие!
пс. Надо сбрасывать полгода военного балласта жира
Статус: Офлайн
Реєстрація: 27.02.2009
Повідом.: 4934
Реєстрація: 27.02.2009
Повідом.: 4934
Re: Обновки
Drag двухколесный у меня тоже стоИт )). Но в этом году выезжал наверное раза три на нем. Жарко, потеешь как слезешь, и аппетит нагоняешь).
Думал продать, но пока оставил, вчера поставил на зимовку.
Самокат сейчас победил
Drag двухколесный у меня тоже стоИт )). Но в этом году выезжал наверное раза три на нем. Жарко, потеешь как слезешь, и аппетит нагоняешь).
Думал продать, но пока оставил, вчера поставил на зимовку.
Самокат сейчас победил
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.03.2014
Повідом.: 9830
Реєстрація: 15.03.2014
Повідом.: 9830
Очень мало сейчас езжу. Тоже когда выезжаю со двора и потом несколько км те же шик-шик. После 10-15 км с торможениями проходит. С такими пробегами и частотой поездок получается что почти все-время слышишь )
Обзавелся самокатом Ninebot Max G30
150 км наездил ) уже. Удовольствие!
Прикольный. Поздравляю с покупкой! Кстати, это, судя по отзывам и обзорам, один из самых крутых по отношению цена/качество.
Как оно, вообще, стоит своих денег?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 27.02.2009
Повідом.: 4934
Реєстрація: 27.02.2009
Повідом.: 4934
Re: Обновки
Спасибо! Да, для меня стОит
Самокат этот, как говорят, создавался для проката на американский рынок, поэтому сделано все очень качественно и надежно
. По нему есть много обзоров и все очень положительные.
Привод - задний, покрышки 6,5, бескамерные, с антипрокольным наполнителем внутри.
Подвески нет - закреплены жестко.
Тормоза - переднее колесо с барабанным (все внутри закрыто, не попадает вода и не падает эффективность), при замедлении участвует заднее колесо тоже. При резком - заднее оставляет короткие риски резины на асфальте по типу абс.
Доработано заднее крыло, стало жестче (на более ранних моделях трескалось и приходилось ставить поддерживаетель).
Хорошая влагозащищенность!
Очень классный свет - фара линованная с отсекателем верхней границы
Три режима движения, в третьем разгоняется очень динамично, до 25 км/ч максимум (есть народ прошивает ограничение и ездят 30)
Быстро складывается для переноса.
Заряда по мануалу хватает на 65 км
Постараюсь свои впечатления описать
Мой вес 70 кг (производитель заявляет наездника максимум до 100). Первый электросамокат.
На третьем режиме S прет что дурной ). На подъемы тоже. Саржин Яр под канаткой в самом низу - в сторону парка Горького и в сторону Довженко залетает наверх просто на ура. Другие горки в городе вообще не замечал, более крутые не попадались пока.
Сейчас езжу на среднем режиме - он до 20 км/ч и не так сильно рвет с места, мне комфортнее, в третий, самый быстрый/динамичный режим переключаю редко.
Можно выставить один из трех режимов рекуперации - замедляется и подзаряжает батарею, я средний поставил.
Приятно что заднее мотор-колесо, при старте нагружается весом.
Весь запас хода при 100% заряде я ни разу не выкатал. После моих поездок остается 40-60 %.
По наблюдениям полного заряда мне бы хватило на 55 км точно, а то и 60, хочу все-таки замерить.
По сравнению с великом - на самокате мне удобнее: комфорте, одежде, задачах. Его спокойно можно занести в заведение, провезти в метро, что я и делаю (о весе ниже),
в лифте не нужно ставить на дыбы ), дома почти не занимает места.
Передвижения. По тротуару, езжу не быстро. Хреново что не везде есть понижения и комфортный гладкий асфальт. Да и вообще более наглядно стала видна проблема не дружелюбности Харькова к двухколесным. Когда нет народа - быстро ). Как-то свободнее прошиваются дворы, тропинки и пр. Низом деки я не цепляюсь - просвет достаточный и как-то интуитивно. Да, при бордюрах приходится спешиваться.
По проезжей части, как гасают другие, - стремно, на веле все-таки увереннее себя чувствуешь. Попадал под дождь. При не сильном ехал, ливень переждал, потом по лужам еще долго катил. Вся одежда чистая, крылья прекрасно защищают, только передняя часть снизу деки самоката чуть забрызгивается.
Минусы для меня пока один - тяжелый (19 кг)
Еще думаю, в межсезонье будет на самокате холоднее передвигаться, чем на велике.
Сейчас я бы взял модель Ninebot Max G30LP - она чуток короче, чуть меньше запас хода (мне хватило бы с головой тоже), блок зарядки идет выносной с проводом (у моего встроен внутрь и для зарядки - просто провод, обычный компьютерный), дешевле на 150 дол. и самое главное - легче!
Спасибо! Да, для меня стОит
Самокат этот, как говорят, создавался для проката на американский рынок, поэтому сделано все очень качественно и надежно
. По нему есть много обзоров и все очень положительные.Привод - задний, покрышки 6,5, бескамерные, с антипрокольным наполнителем внутри.
Подвески нет - закреплены жестко.
Тормоза - переднее колесо с барабанным (все внутри закрыто, не попадает вода и не падает эффективность), при замедлении участвует заднее колесо тоже. При резком - заднее оставляет короткие риски резины на асфальте по типу абс.
Доработано заднее крыло, стало жестче (на более ранних моделях трескалось и приходилось ставить поддерживаетель).
Хорошая влагозащищенность!
Очень классный свет - фара линованная с отсекателем верхней границы
Три режима движения, в третьем разгоняется очень динамично, до 25 км/ч максимум (есть народ прошивает ограничение и ездят 30)
Быстро складывается для переноса.
Заряда по мануалу хватает на 65 км
Постараюсь свои впечатления описать
Мой вес 70 кг (производитель заявляет наездника максимум до 100). Первый электросамокат.
На третьем режиме S прет что дурной ). На подъемы тоже. Саржин Яр под канаткой в самом низу - в сторону парка Горького и в сторону Довженко залетает наверх просто на ура. Другие горки в городе вообще не замечал, более крутые не попадались пока.
Сейчас езжу на среднем режиме - он до 20 км/ч и не так сильно рвет с места, мне комфортнее, в третий, самый быстрый/динамичный режим переключаю редко.
Можно выставить один из трех режимов рекуперации - замедляется и подзаряжает батарею, я средний поставил.
Приятно что заднее мотор-колесо, при старте нагружается весом.
Весь запас хода при 100% заряде я ни разу не выкатал. После моих поездок остается 40-60 %.
По наблюдениям полного заряда мне бы хватило на 55 км точно, а то и 60, хочу все-таки замерить.
По сравнению с великом - на самокате мне удобнее: комфорте, одежде, задачах. Его спокойно можно занести в заведение, провезти в метро, что я и делаю (о весе ниже),
в лифте не нужно ставить на дыбы ), дома почти не занимает места.
Передвижения. По тротуару, езжу не быстро. Хреново что не везде есть понижения и комфортный гладкий асфальт. Да и вообще более наглядно стала видна проблема не дружелюбности Харькова к двухколесным. Когда нет народа - быстро ). Как-то свободнее прошиваются дворы, тропинки и пр. Низом деки я не цепляюсь - просвет достаточный и как-то интуитивно. Да, при бордюрах приходится спешиваться.
По проезжей части, как гасают другие, - стремно, на веле все-таки увереннее себя чувствуешь. Попадал под дождь. При не сильном ехал, ливень переждал, потом по лужам еще долго катил. Вся одежда чистая, крылья прекрасно защищают, только передняя часть снизу деки самоката чуть забрызгивается.
Минусы для меня пока один - тяжелый (19 кг)
Еще думаю, в межсезонье будет на самокате холоднее передвигаться, чем на велике.
Сейчас я бы взял модель Ninebot Max G30LP - она чуток короче, чуть меньше запас хода (мне хватило бы с головой тоже), блок зарядки идет выносной с проводом (у моего встроен внутрь и для зарядки - просто провод, обычный компьютерный), дешевле на 150 дол. и самое главное - легче!
Re: Обновки
На дорогу ю а вэлкам.
по тротуару ездить нельзя. Дети могут выскочить. И вообще, не комфортно когда сзади проносится чел на колёсах, вел или ещё хуже самокат с его то резвостью.
На дорогу ю а вэлкам.
Re: Обновки
сяоми 12,5 кг и дешевле значительно. В метро можно таскать не надрываясь.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 23.06.2007
Повідом.: 11809
Реєстрація: 23.06.2007
Повідом.: 11809
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9386
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9386
Re: Обновки
С точки зрения законодательства это не транспортное средство, поэтому на дороге ему тоже делать совершенно нечего.
С точки зрения законодательства это не транспортное средство, поэтому на дороге ему тоже делать совершенно нечего.