Обновки

[lala-fa]

Рациональное использование ресурсов. Понадобился конденсатор, заказал. Пришёл в пакетике, который лежал в конверте, который был помещён в ещё один конверт (все на фото)

 

[Boy Superstar!]

Гибриды ж остаются.

Гибриды эт ваще кмк не рыба не мясо. Смотри-по трассе электромотор, батарея и охлаждение к ним не нужны, тягаешь лишний груз. По городу-наоборот чистая электричка без ДВС предпочтительней будет. Смешанно-вроде как на бумаге красиво, а по факту-ни туда ни сюда. Стоит процентов на 50 дороже такого же ДВСного авто, т.е. на разницу в цене можно еще 5 лет заправляться и не париться о расходе. Зато лишних деталей, которые могут поломаться и дорого обойтись-навалом. Вообщем как в том анекдоте "теоретически мы миллионеры...".

 

[Boy Superstar!]

А я чеком почтой и за газ, и за электричество!

Как страшно жить, я давно все на ACH перевел
Кстати читал недавно про подробности смерти основателя Заппоса про которого ты писал на днях. Так вот оказывается он поехал в гости к родственникам и

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

. Nothing to see here, move on...

 

[Лабамут]

в страны третьего мира.

почитал, что переработка пока не рентабельна.

В Европе у производителей есть обязанность обеспечивать и финансировать переработку
(Ссылочка на закон ЕС)

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

А вот еще из статьи про утилизацию о причинах почему а азии/ в китае утилизации больше

В отличие от сильно фрагментированного и (пока) не очень крупного европейского рынка рециклинга аккумуляторных батарей, указал в беседе с DW Вольфганг Бернхарт, китайская индустрия их утилизации значительно мощнее, а ее основу составляет целый ряд крупных компаний. Они выросли еще на переработке литий-ионных батарей из бытовой электроники, уже стали важными поставщиками вторсырья для местных производителей и сейчас все активнее занимаются батареями электромобилей, ведь широкое распространение легковых машин на электрической тяге началось в Китае раньше, чем в Европе, и их там уже существенно больше.

В 2018м 60% всех электромобилей продавалось в Китае.

Так что притягивание стран третьего мира - это как сову на глобус

 

[Лабамут]

Чувствую как безвозвратно отстал от вас

Загнивающий запад (тм)

 

[Лабамут]

Не везде! Некоторые шараги не принимают карты при стоимости покупки меньше 8-10 баксов.

Это уже прогресс. Помню не меньше 20 когда-то было

 

[dgr]

Не везде! Некоторые шараги не принимают карты при стоимости покупки меньше 8-10 баксов.

а чем аргументируют эти дибильные ограничения?

 

[Econ]

Загнивающий запад (тм)

Думаешь, ему стоит вернуться?

 

[TorcK]

Гибриды эт ваще кмк не рыба не мясо. Смотри-по трассе электромотор, батарея и охлаждение к ним не нужны, тягаешь лишний груз. По городу-наоборот чистая электричка без ДВС предпочтительней будет. Смешанно-вроде как на бумаге красиво, а по факту-ни туда ни сюда. Стоит процентов на 50 дороже такого же ДВСного авто, т.е. на разницу в цене можно еще 5 лет заправляться и не париться о расходе. Зато лишних деталей, которые могут поломаться и дорого обойтись-навалом. Вообщем как в том анекдоте "теоретически мы миллионеры...".

Это плагин - гибриды. Имхо бесполезная штуковина.
Обычные гибриды по сути тот же двс, который меньше жрет.

 

[...:::Alex:::...]

Где гибрид в мотоцикл засунешь?

гбо ставь, зачем тот гибрид.

 

[Marsikus]

А кто в курсе, комбез для картинга надевают поверх штанов и верхней одежды или на термобелье, или как?

 

[AndriyST]

Та да, поэтому только Apple Watch, чтобы без этих костылей

Говно этот ваш аплвздроч. Как и самсунг и прочие хлаоми. IWC рулит.

 

[epic-komp]

Неделя обновок.
Уволился с работы.
Закрыл больничный.
На стоянке появился владелец принесли договора. Стоимость теперь 800 в месяц. Охерели вкрай.

 

[-vyacheslav-]

Я недавно с эпл вотч столкнулся с ситуацией. Не носил около года, периодически подзаряжал. Телефон попросил обновление именно для часов. 2 серия, на фоне последний иос. Попытался обновить часы - разорвало их с телефоном и при попытках связать, просит обновления и при опять попытке обновить - пишет что невозможно, так как нет доступа к сети. Часы видит при попыте привязать. И так по кругу. Пару дней долбался. Пошел по сервисам. Кто что говорит, начиная с того что иос 14 не поддерживает уже 2 серию часов, выбросьте их и заканчивая - обратитесь в авторизованный сервисный центр. Но три разные конторы сказали что в последнее время проблема известная и народ стал часто обращаться. И они переподвязывают через предыдущие иос. Получается даже с первой серией и выше. Нужо оставить на день. В общем, обновили, связал со своим телефоном, стали шустрее работать. На них последний иос. Такой засады я не ожидал от яблока. Тем более сам телефон попросил обновить часы. Сейчас вот опять просит обновленную версию. Пока стремаюсь )

 

[lala-fa]

а чем аргументируют эти дибильные ограничения?

Каждая транзакция стоит определенных денег. И видимо на мелких покупках маржа настолько невелика, что если будет оплата картой то прибыль будет стремится к нулю.

 

[Archimedes]

Уволился с работы.

правильно. возвращайся на инструмент.

 

[AndriyST]

Каждая транзакция стоит определенных денег. И видимо на мелких покупках маржа настолько невелика, что если будет оплата картой то прибыль будет стремится к нулю.

Та да дичайших денег стоит. В районе 10-20 центов

 

[lala-fa]

Та да дичайших денег стоит. В районе 10-20 центов

Ну, видимо, для них это имеет значение

 

[Alkuba]

Ну, видимо, для них это имеет значение

не

думаю какая-то упрощенная система запроса рефандов/чарджбэков для мелких транзакций

 

[Лабамут]

Та да дичайших денег стоит. В районе 10-20 центов

Если комиссия - фиксированная сумма и процент, то для малых сумм это существенно.

Вычитал такое:
- в европе и штатах ограничили межбанковскую комиссию и в итоге стоимость транзакций снизилась. В европе - очень сильно. Средняя комиссия в штатах - порядка 2 баксов.
В штатах законодательно установлено, что минимальная сумма платежа может быть установлена только для кредитных карт и не может быть больше 10 баксов. То есть для дебетных минимальная неприменима (и у визы это все написано на сайте).

В европе Виза и мастер запретили устанавливать минимальнуб сумму платежа картой.