Обновки

  • Автор теми Автор теми Воffка
  • Дата створення Дата створення
Та ты и так инструкций перечитал , продолжай :клас:

Продолжать нехуй.
Автомат проверяет герметичность системы вакуумированием.
Это очевидный факт.
Об этом заявляет производитель в руководстве к оборудованию.

Если вы с этим не согласны - нахуй. :)

Меня заёбывать пытаться - нахуй. :)

Не нравится что-то? Нахуй. :)
 
хрень какая-то. то разве шо срок, когда их реболинг отвалится

Когда их что отвалится? Ре-болинг - процес нанесения припоя на контактные площадки. :)


Есть чипсеты со склонностью к перегреву, например. И статистически живут несколько лет и мрут.

Вполно норм обоснование само по себе.

Так ли это в реальности, нужно искать инфу по чипсету. :незнаю:
 
Об этом заявляет производитель в руководстве к оборудованию.
Вот прикольно, когда человек верит инструкции от аппарата, безоговорочно :D
А когда ему даешь статью практикующего юриста - то это :
Какой-то хуй-адвокат-юрист
Только лишь потому не совпадает с мнением.. :D
Удобно, не вписывается в картину - хуй-адвокат-юрист, вписывается - интсрукция рулит :клас:

Притом что человек и не юрист, и не практикующий механик :D Но знает лучше и того и другого :клас:

И эти люди ругаются на Лугала :)
 
Есть чипсеты со склонностью к перегреву, например. И статистически живут несколько лет и мрут.

эта статистика основывается на проебе своевременной чистки радиатора. т.е. мало того, что сильно греется, так плюс к этому понижается теплоотвод. и наступает порог температуры разрушения кристала или отваливается пайка. а так полупроводник сам по себе вечен считай.
 
Фу-у-х...
Меняли прокладки ГБЦ и направляющие клапанов на Субаре. Когда собирали естественно поставили новые свечи, ремень ГРМ, помпу и остальные прокладки. Собрали все - троит слегка. Иногда слегка, иногда сильнее, иногда нормально. На горячую хуже. Три дня блеать искали ВТФ, перерегулировали клапана еще раз, перепроверили метки, компрессию, сняли/поставили еще раз впуск с новыми прокладками дабы исключить утечку вакуума, заменили все катушки - та же хуйня. Скинули выпуск дабы убедиться что направлающие хорошо сидят, все ОК...
Вот только нашли в чем дело, это пиздец, товарищи, если бы такие косяки часто были, то "хоть увольняйся"!:D
 
Фу-у-х...
Меняли прокладки ГБЦ и направляющие клапанов на Субаре. Когда собирали естественно поставили новые свечи, ремень ГРМ, помпу и остальные прокладки. Собрали все - троит слегка. Иногда слегка, иногда сильнее, иногда нормально. На горячую хуже. Три дня блеать искали ВТФ, перерегулировали клапана еще раз, перепроверили метки, компрессию, сняли/поставили еще раз впуск с новыми прокладками дабы исключить утечку вакуума, заменили все катушки - та же хуйня. Вот только нашли в чем дело, это пиздец, товарищи, если бы такие косяки часто были, то "хоть увольняйся"!:D

ну не томи :D
 
Завтра этап Формулы Е в Берлине. Чи сходить...
 
А вот хуй, при такой работе вариантов ошибок вагон и маленькая тележка!
Причем раньше (до ремонта) она не троила, значит наш косяк!

Про "подкидывание" других свечей нихуя не написано.
В них дело?
 
Фу-у-х...
Меняли прокладки ГБЦ и направляющие клапанов на Субаре. Когда собирали естественно поставили новые свечи, ремень ГРМ, помпу и остальные прокладки. Собрали все - троит слегка. Иногда слегка, иногда сильнее, иногда нормально. На горячую хуже. Три дня блеать искали ВТФ, перерегулировали клапана еще раз, перепроверили метки, компрессию, сняли/поставили еще раз впуск с новыми прокладками дабы исключить утечку вакуума, заменили все катушки - та же хуйня. Скинули выпуск дабы убедиться что направлающие хорошо сидят, все ОК...
Вот только нашли в чем дело, это пиздец, товарищи, если бы такие косяки часто были, то "хоть увольняйся"!:D

что то мне кажется что клиенту біло бі дешевле другую бубару купить:))))
 
А вот хуй, при такой работе вариантов ошибок вагон и маленькая тележка!
Причем раньше (до ремонта) она не троила, значит наш косяк!

потеряли оборот балансира, если он там есть?
на грандисах и актах это любимый косяк непрофильных мастеров
 
Назад
Зверху Знизу