меня всегда парил акк в багажнике, либо *** нормально долезешь, либо он под запаской
это ****А какая то, особенно когда в крыле. от е34 идеальна, акк под сидением в салоне, сиди в тепле относительном и крути. а не вытирая грязный бампер ковырясь как проктолог в нише крыла в самом низу.
про акки, в х5 багажник электрический и ключом, если сел акк, его не открыть. есть там где то какой то тросик в габажнике, если пролезть через салон, где то дырка, нащупать что то и как то дернуть - должно открыца
но я не знал и не знаю до сих пор
в обшем в первую зиму после покупки слушая музыку акк сел как то быстро, посмотрел, стоит родной, решил не ****ь мозг, съездил в магаз и поменял акк там же. зима, холод - короче накосячил и клему не затянул нормально
поехал в казань, там катался пару дней и заехал на заправку. вышел с заправки, топливо залилось, нажимаю открыть машину, а в ответ тишина. полная
и на улице -20
на заправке был сервис, большой такой. зашёл, говорю отремонтируйте машину, а то я заправку перегородил
(нет электричества - коробас разблокировать йа не знаю как) я заплачУ и скажу что делать, от вас акк и провода или машина и провода, можно даже проводки, тоненькие. работы на 10 минут из которых 5 разобрать багажник от вещей. так ****** фсе такие занятые, никто не может. при этом сидят в курилке половина и смотрят телек. обед, запись - короче *****. ну ладно, тогда говорю дайте погреца, раз деньги не нужны
через знакомых нашли ремонтника по выезду, приехал с акком, разблокировал багажник и клеммы затянул. рублей 850 спросил. в сервисе мне стоимости вообше не озвучивали, но я оценивал мысленно сее в тыщу - полторы, что тогда 35-50 $
беенве ломучий ацтой
