Обновки

[lala-fa]

ps. многие присутствующие тут еще под стол ходили мимо горшка, а когда я писал дипломную для 51го контроллера. с 4кБ памяти и 128Б озу.

А мне еще 30-ти нет

 

[bw8]

Ага. В точку

Итак, я про стереотипы. Большинство из нас ими руководствуется. И в части айти так же. На любом собеседовании, задавая вопрос вы ждете стандартный ответ. Если человек не отвечает в соответствии с вашим представлением, то он негодный, все. С одной стороны это абсолютно логично - у вас налаженная система, которая работает и вам кажется что работает хорошо или просто на достаточном уровне. Еще есть уровень авторитета, у каждого он свой и посягать на него раб нижнего уровня просто не имеет морального права. Но все открытия происходят именно в момент отхода от правил и стандартных решений. Ведь те стандартные решения уже давно отлажены и изучены, там уже нечего добавлять.
Все это применимо на 90% сфер деятельности, в некоторых это единственный способ нормального процесса.

К чему я это все, вот dgr может себе позволить использовать goto там, где соискатель будет забракован сходу. С одной стороны дело в том, что один может доказать эту необходимость несмотря на "этику", а другому даже не позволят этого сделать, подстрелив на взлете. И так было, есть и будет. Потому что это тоже эдакий стандарт поведения в иерархии конкретно взятого общества.
"Выстреливают" те, кто рискует нарушать правила, остальные работают в "потоке" и почти никогда не вылезут за рамки им дозволенного.

Вот такой сумбур на тему красиво или некрасиво использовать goto в ****окоде

п.с. не претендую на истину и спорить ни с кем не стану, это мое личное видение данных процессов

ты описал понятие слова 'инженер' - человек который на основании своего опыта и знаний может решить нестандартную проблему. в айти не все инженеры. некоторые просто хорошо работают по мануалу

 

[dgr]

В моих задачах goto - удобно и практично.

таких задач единицы и я сомневаюсь, что все они на тебя приходятся
еще почему не любят goto - это признак новичка. именно новички тулят его везде где только можно

 

[lugal]

это везде в высокоуровневых языках.
более того, есть языки, в которых такой команды вообще нет.

А вот для ASMа и иже с ним это норм

Ну в джаве его тупо нет Но слово зарезервировано, джаст ин кейс

 

[lugal]

Этому учиться надо
Это как люди, недопонимающие, почему после вычитания 12 копеек из 13 копеек, а потом вычитания еще копейки, получается не ноль в переменной вещественного типа: сравнение с нулем выдает false.

Где выдает? Как раз в данных примитивных случаях там как правило будет true, но некоторые вебщики с опытом лет в 15 с удивлением для себя узнают что в джава скрипте это таки 0
Да и я вот тут право удивлен, что в банковских системах ктото использует floating point...
Да и вообще, если программа использует floating point и при этом пытается где то применять к нему прямое сравнение - с вероятностью 95% - это херовая программа.

или почему goto - ****окод.

Goto - не может быть ****окодом - это инструмент - как молоток. Если ктото им шурыпы закручивает, то виноват не молоток а тот кто закручивает.
Это из разряда exception в С++ - мало кто ими пользоваться умеет вообще, еще меньше умеют делать это правильно, в итоге вокруг этой темы - куча мифов и негласный ярлык ****окода...

 

[lugal]

таких задач единицы и я сомневаюсь, что все они на тебя приходятся
еще почему не любят goto - это признак новичка. именно новички тулят его везде где только можно

ты от новичков отстал лет на 15. Щас тебе каждый новичок скажет что гуту это гавнокод и точка

А вот где его регулярно можно встретить так это в серьезных библиотеках на C под LGPL\GPL.

 

[Platon80]

 

[dgr]

обновился катушкой зажигания во второй цилиндр... позавчера заглючила сцуко такая

 

[dmitrokda]

обновился катушкой зажигания во второй цилиндр... позавчера заглючила сцуко такая

Свечки надо менять периодически.

 

[dgr]

Свечки надо менять периодически.

так менял же... полгода назад как.

 

[dgr]

когда там уже капиталка мотора?

когда настанет время - я тебя персонально уведомлю

 

[lugal]

так менял же... полгода назад как.

Это проблема БУшек к сожалению... Куча колхознегов которые считают что за бренд переплачивают только лохи, и пока не отвалиться можно ездить, вот потом боком оно коробками да катушками и выходит.

 

[dgr]

Это проблема БУшек к сожалению... Куча колхознегов которые считают что за бренд переплачивают только лохи, и пока не отвалиться можно ездить, вот потом боком оно коробками да катушками и выходит.

та похруй как то... поменял и забыл.
хорошо, что *********** в городе начало, а не где нибуть по пути в аэропорт борисполя.

 

[-=X-RAY=-]

Это проблема БУшек к сожалению... Куча колхознегов которые считают что за бренд переплачивают только лохи, и пока не отвалиться можно ездить, вот потом боком оно коробками да катушками и выходит.

То ли дело переплатив туеву хучу денег за новое авто возить его по гарантии каждый месяц что либо менять

 

[Чумачумная]

То ли дело переплатив туеву хучу денег за новое авто возить его по гарантии каждый месяц что либо менять

я возил за два года один раз =) и в качестве бонуса получил бесплатно платную прошивку.

а сейчас, перед окончанием гарантии, свожу исчо раз, для бесплатной проверки перед окончанием гарантии. вдруг что то надо поменять.

сервис ******

 

[Чумачумная]

Это проблема БУшек к сожалению... Куча колхознегов которые считают что за бренд переплачивают только лохи, и пока не отвалиться можно ездить, вот потом боком оно коробками да катушками и выходит.

это проблема упиленных ведер с пробегом до луны и обратно. ни на одной беенве никогда не менял катушки зажигания. а у мну были с пробегом 400-500 тыр.

коробки и карданы то же не менял

 

[...:::Alex:::...]

это проблема упиленных ведер с пробегом до луны и обратно.

Думаю это проблемы определенных моделей авто

 

[dgr]

это проблема упиленных ведер с пробегом до луны и обратно. ни на одной беенве никогда не менял катушки зажигания. а у мну были с пробегом 400-500 тыр.

коробки и карданы то же не менял

да, да... конечно, конечно...

 

[steam]

хорошо, что *********** в городе начало, а не где нибуть по пути в аэропорт борисполя.

та на обьемном моторе нормально и без одной катушки.
спорт-корч без двух цилиндров ехал как ланос 1.6, а какой звук

 

[dgr]

та на обьемном моторе нормально и без одной катушки.
спорт-корч без двух цилиндров ехал как ланос 1.6, а какой звук

та то понятно, но меня бы подобное на трассе напрягало бы