Обновки

[Alkuba]

Пачкать оно может его сколько угодно долго.
Одинаковое масло деградирует в дизеле гораздо дольше, чем в бензиновом ибо температурная нагрузка меньше.

что ты ***ть несешь, *****ушка на *****ском пыжо?


рабочая температура ОЖ двигателя и у дизеля и у бензинового - 90 градусов. Внимание, что же охлаждает ОЖ? И как моторное масло связано теплообменом с ОЖ? Прямо связано, криво связано, не связано вообще?
T масла в картере двигателя на 5-10 градусов выше t масла повыше (а там 90)
хоть у дизеля, хоть у бензинки. поверь это людям, которые не моют туалеты после ****** и имеют датчики температуры масла в своих авто)

 

[Чумачумная]

Та привет.
Руль или клипоны на посадку как раз имеют прямое влияние.
Руль всегда выше.

да там то выше в миллиметрах йа ездил на одной и той же модели с рулём и клипонами - одна хрень по посадке, вот рулица по другому

 

[Валера]

что ты ***ть несешь, *****ушка на *****ском пыжо?


рабочая температура ОЖ двигателя и у дизеля и у бензинового - 90 градусов. Внимание, что же охлаждает ОЖ? И как моторное масло связано теплообменом с ОЖ? Прямо связано, криво связано, не связано вообще?
T масла в картере двигателя на 5-10 градусов выше t масла повыше (а там 90)
хоть у дизеля, хоть у бензинки. поверь это людям, которые не моют туалеты после ****** и имеют датчики температуры масла в своих авто)

Ахаха. ***** ты ****онюх.

да там то выше в миллиметрах йа ездил на одной и той же модели с рулём и клипонами - одна хрень по посадке, вот рулица по другому

Ну одна и та же модель на клипонах и с рулем - без базара, разница может быть небольшой.
Но ты сравни какой-нить стрит типа хорнета со своим.
Поймешь, что таки креветка.

 

[Чумачумная]

Ахаха. ***** ты ****онюх.



Ну одна и та же модель на клипонах и с рулем - без базара, разница может быть небольшой.
Но ты сравни какой-нить стрит типа хорнета со своим.
Поймешь, что таки креветка.

йа сравнивал, на моем чуть агресивная дорожная посадка, спорт турист по простому, стрит как раз имеет посадку более агресивную и близкую к спорту, он по сути тот же спорт, просто за счёт руля убраны преимущества спорта и добавлены преимущества дорожника ну и пластика меньше

йа ездил на хорнете свежем, посадка на нем так се

 

[Alkuba]

Ахаха. ***** ты ****онюх.

ага, ну да, снова спрятал голову в унитаз

а еще ты *****ушка забыл что у дизельных двигателей всегда (уже) есть турбина. Про роль масла в турбодвигателях тебе в авторевью не рассказали? температурные нагрузки у него ***ть меньше

 

[Валера]

спорт турист по простому

Ну так бы и сказал сразу.
Я так-то не настолько спец, чтобы помнить, что F в названии как раз об этом.

Подписан на ваших двоих мото-блоггеров.
Один из Уфы, второй из Екб.
Второй как раз ездил раньше на cbr600f4i и пересел на cbr600rr. Но он кольцом увлекается и че-то там у себя в области выигрывал на любительском уровне.

ага, ну да, снова спрятал голову в унитаз

а еще ты *****ушка забыл что у дизельных двигателей всегда (уже) есть турбина. Про роль масла в турбодвигателях тебе в авторевью не рассказали? температурные нагрузки у него ***ть меньше

Шаришь.
Где научился? Самообразование?

 

[Maks 1980]

ага, ну да, снова спрятал голову в унитаз

а еще ты *****ушка забыл что у дизельных двигателей всегда (уже) есть турбина. Про роль масла в турбодвигателях тебе в авторевью не рассказали? температурные нагрузки у него ***ть меньше

а компрессия!!! прорыв газов больше и окисление больше маслица )))

если и макаешь, так макай так чтобы пузыри только шли и макушки видно небыло ))))

 

[Валера]

Кишечных газов прорыв больше?
Это только у альф случаецца.


А на вопрос про одинаковую температуру ОЖ у дизеля и бензина есть простой ответ для ****онюха: минимум 3 месяца в году в ваших широтах дизель при городских поездках может вообще не выходить на рабочую температуру. Отсюда и ниже температурная нагрузка.

А-ну, попробуйте опровергнуть.

 

[Alkuba]

Кишечных газов прорыв больше?
Это только у альф случаецца.


А на вопрос про одинаковую температуру ОЖ у дизеля и бензина есть простой ответ для ****онюха: минимум 3 месяца в году в ваших широтах дизель при городских поездках может вообще не выходить на рабочую температуру. Отсюда и ниже температурная нагрузка.

А-ну, попробуйте опровергнуть.

****ец, "наши широты" ,"три месяца", "может не выходить", "может не выходить". Каша мёд гавно и пчелы.
А чего не выходит? Уроки делает?

типа, современная трехгоршковая турбобензинка прогревается быстрее дизеля у меня вон восьмиклапанная панда от ХГ до алексеевки до 70 градусов только прогреется при -5 за бортом, может там дизель

 

[Maks 1980]

типа, современная трехгоршковая турбобензинка прогревается быстрее дизеля у меня вон восьмиклапанная панда от ХГ до алексеевки до 70 градусов только прогреется при -5 за бортом, может там дизель

термостат поменяй

 

[Alkuba]

термостат поменяй

если наваливать, крутить в звон, то прогреется. не в термостате дело, просто двигатель холодный.

как и дизель прогреется, если его крутить в звон зимой. но тут другое дело, температура выхлопных газов будет +- одинакова, хоть ОЖ 80, хоть ОЖ 90. Это я к температурным режимам масла веду речь)
ну и вдогонку, как сказали, если макать, так с макушкой - и для дизелей и для бензина масла одной марки/модели имеют одинаковую вязкость, 5w40 к примеру. Это значит, что рабочая температура нужной вязкости у них одинаковая. Шах и мат.

 

[Валера]

если наваливать, крутить в звон, то прогреется. не в термостате дело, просто двигатель холодный.

как и дизель прогреется, если его крутить в звон зимой. но тут другое дело, температура выхлопных газов будет +- одинакова, хоть ОЖ 80, хоть ОЖ 90. Это я к температурным режимам масла веду речь)
ну и вдогонку, как сказали, если макать, так с макушкой - и для дизелей и для бензина масла одной марки/модели имеют одинаковую вязкость, 5w40 к примеру. Это значит, что рабочая температура нужной вязкости у них одинаковая. Шах и мат.

Ахаха.
Температура выхлопных газов, масло, его вязкость.

Точно что - шах и мат.

 

[Alkuba]

Ахаха.
Температура выхлопных газов, масло, его вязкость.

Точно что - шах и мат.

то есть, как работает турбина и чем она охлаждается, тебе в туалете арабы не написали таки? походу ты даже не разбираешься, как работают турбодвигатели, о чем тут еще говорить-то...

 

[Валера]

то есть, как работает турбина и чем она охлаждается, тебе в туалете арабы не написали таки? походу ты даже не разбираешься, как работают турбодвигатели, о чем тут еще говорить-то...

Ты для начала пойди разберись, как охлаждаются поршни и какая температура в районе колец у дизеля и бензина.
Потом будешь мне про турбины рассказывать, ****онюх несчастный.

 

[Maks 1980]

то есть, как работает турбина и чем она охлаждается, тебе в туалете арабы не написали таки? походу ты даже не разбираешься, как работают турбодвигатели, о чем тут еще говорить-то...

ну он не в теме видать что дизельное масло более щелочное, из за того что условия работы у него куда хуже

но эти данные редко пишут в даташитах ибо для офисных хомяков эти цифры вообще ничего не скажут

 

[Валера]

ну он не в теме видать что дизельное масло более щелочное, из за того что условия работы у него куда хуже

но эти данные редко пишут в даташитах ибо для офисных хомяков эти цифры вообще ничего не скажут

Давай, расскажи нам про щелочное число у "дизельного" масла.
Желательно с примерами конкретных масел для бензина и дизеля.

 

[Maks 1980]

Давай, расскажи нам про щелочное число у "дизельного" масла.
Желательно с примерами конкретных масел для бензина и дизеля.

так сам погугли и узнаешь много нового ) или ты еще с ненецким гуглом не подружился?

могу сказать что у бензиновых чисто на 3-4 единицы меньше показатель чем у универсальных и дизельных )

 

[Валера]

так сам погугли и узнаешь много нового ) или ты еще с ненецким гуглом не подружился?

Сливаешься?
Я тебя прошу привести конкретные модели масел для бензина и дизеля с цифрами. Как раз потому, что гуглил.
А ты удивишься, похоже.

Давай, ждем.

 

[Alkuba]

Ты для начала пойди разберись, как охлаждаются поршни и какая температура в районе колец у дизеля и бензина.
Потом будешь мне про турбины рассказывать, ****онюх несчастный.

о о , теоретег уже в гугл полез, наконец дали пароль от wi-fi в берлинском туалете
какая разница, какая температура масла в районе колец, если на турбине оно все равно нагревается сильнее?

 

[Валера]

о о , теоретег уже в гугл полез, наконец дали пароль от wi-fi в берлинском туалете
какая разница, какая температура масла в районе колец, если на турбине оно все равно нагревается сильнее?

Жду от тебя конкретных температур в районе поршневых колец бензина, дизеля и в районе подшипника турбины.
Иначе *****бол.