Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

Обновки

  • Автор теми Автор теми Воffка
  • Дата створення Дата створення
а что: официально - априори ****о?
все что не очень красиво и не в один клик = гавно?
и да, в офф. тулзах я не припомню красивых окошек и описанием каждого чиха для тупых, там этого всего действительно нет, т.к. по-умолчанию считается, что пользуется этим софтом не ботан, который очень уверен в себе и хочет попробовать, а человек с начальной подготовкой :)
 
по-*****ьному - это категорично. ты 100% софта пересмотрел, чтобы утверждать, что ВСЕ ****о?

Повидал достаточно, чтобы утверждать, что все приблизительно одинаковы - написаны, чтобы решать задачи, а не нравиться хруям.
 
Он должен выполнять свою задачу.
Если он выполняет - все ок.
Если оф сервис не может разобраться в том что типовое - это уже говорит о плохом качестве этого продукта.
тулза, с которой ты воевал - выполняет свою задачу.
если ты неосилил сразу как ей пользоваться, то проблема не с тулзой ;)
 
Эти гаврики борются за рынок - и у них другая песнь.
вот в том то и дело что концерны зажрались. А должны так же бороться в сфере сервиса как и с свистоперделками в салоне новых авто.
 
тулза, с которой ты воевал - выполняет свою задачу.
если ты неосилил сразу как ей пользоваться, то проблема не с тулзой ;)

А почему диллер не выполнил ее?
Почему они сказали что с машиной все ОК и они не знают причину?
 
Мы же выше говоили, всего один месседж о питании и этот вопрос уже закроется.
А если попадется дальтоник, который не различит красную и синюю кнопку, нажмет не то и не сможет вообще пользоваться - тоже тулза ****о? :-)
Андрюха, ты сделал проблемой то, что ей не является, просто потому, что ты не знал (не дочитал, недопонял) один очень важный момент. Вот только и всего.
 
все что не очень красиво и не в один клик = гавно?
и да, в офф. тулзах я не припомню красивых окошек и описанием каждого чиха для тупых, там этого всего действительно нет, т.к. по-умолчанию считается, что пользуется этим софтом не ботан, который очень уверен в себе и хочет попробовать, а человек с начальной подготовкой :)

ты апеллируешь какими-то гипотетическими крайностями. речь шла о конкретном примере. все накинулись на капотиловку чиста по инерции...
 
несравнимые вещи.
разработчики оригинальных сервисных софтин не ставят приоритетом юзабилити, это не массовый продукт.

Более того, куча специфического софта в плане юзабилити еще то ****о.
 
Хотя что это я в самом деле.
Этож ХФ. Тут автор всегда ***** (по аналогии с любым видео с регика) :D
 
А почему диллер не выполнил ее?
Почему они сказали что с машиной все ОК и они не знают причину?
ВОзможно потому что они действительно на знают причину. А калибровку выполнять - это из разряда "попинаю по колесу, может все починится" :)
Ты считаешь что починил? Не найдя причину? Ну-ну.
 
А если попадется дальтоник, который не различит красную и синюю кнопку, нажмет не то и не сможет вообще пользоваться - тоже тулза ****о? :-)
Андрюха, ты сделал проблемой то, что ей не является, просто потому, что ты не знал (не дочитал, недопонял) один очень важный момент. Вот только и всего.

Да.
Например в медицине такое хэндлится на этапе отрисовки UI. Ничего сложного нет, реализация копеечная. Но это интересно только тем кто хочет чтобы его тулза выполняла максимум своего назначения.
 
это интересно только тем кто хочет чтобы его тулза выполняла максимум своего назначения.
Еще раз. Тулза может выполнять максимум своего назначения.... хотя звучит убого так... 100% своего назначения, не имея никаких свистоперделок и разукрашек для любителей "мимими". Профф. софт должен выполнять свои задачи и все. Юзабилити идет на второй план, вне зависимости от желания доморощеных специалистов и других британских ученых. Это нужно принять как факт.
Более того, зачастую именно таким способом отсеиваются нубы, которые могут испортить автомобиль в "два клика", потому что там все просто и понятно даже ребенку.
 
Ты считаешь что починил? Не найдя причину? Ну-ну.
Я нагуглил распространенную причину в слабом аккуме. Нагуглил ее из за того что не смог выполнить калибровку. А с очистки\считывания ошибок и калибровки начинать нужно любое такое расследование.

Прав или заблуждаюсь покажет время.
 
А с очистки\считывания ошибок и калибровки начинать нужно любое такое расследование.
Заблуждение.
Таким образом ты растоптал все улики, которые могли бы указать на причину.
Считывать конечно надо, потом анализировать. А вот сбросить и сделать калибровку - можно даже усугубить.
Это самый нубский подход. Хоть и помогает иногда.
 
в том примере нет ни одного весомо аргумента, что софт г-но.
но не хочется признать кому-то, что дело не в софте :)

Ну хз. Может это профессиональное.
Увидев подобное на своем проекте, я бы накатал репорт и это бы пофиксилось вплоть до следующего билда. Были прецеденты с гораздо менее весомыми причинами. Кастомер всегда заинтересован превентивно решить возможные проблемы.

Лан.
Я сам виноват, тулза *****та.
 
Еще раз. Тулза может выполнять максимум своего назначения.... хотя звучит убого так... 100% своего назначения, не имея никаких свистоперделок и разукрашек для любителей "мимими". Профф. софт должен выполнять свои задачи и все. Юзабилити идет на второй план, вне зависимости от желания доморощеных специалистов и других британских ученых. Это нужно принять как факт.
Более того, зачастую именно таким способом отсеиваются нубы, которые могут испортить автомобиль в "два клика", потому что там все просто и понятно даже ребенку.

Тоета с Течстримом так не считает. *****и наверное.
 
вот в том то и дело что концерны зажрались. А должны так же бороться в сфере сервиса как и с свистоперделками в салоне новых авто.
за свистоперделки покупатели платят деньги
за обслуживание - тоже
сколько ты заплатил за эту софтину и кому?
 
Назад
Зверху Знизу