Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!
  • Знижка на баннерну рекламу 30%! Банер на всіх сторінках сайту, в мобільній та десктопній версії за 14 тис. грн на місяць. Статистика сайту. Контакт: [email protected]

Обновки

  • Автор теми Автор теми Воffка
  • Дата створення Дата створення
Есть конечно ))
Прикольный драндулет пасс некрасс проверяемс
Номера отвал ...:D:D:D:D

Кстати, Игорю вполне годный вариант.
И машина с удобной посадкой.
И вагончик для рыбалки.
И строительный мусор вывозить можно.
И щебень на участок привезти.

Мультитул я бы сказал!
 
То, что авто поставили на литовскую регистрацию не значит что оно ездило по Прибалтике. Ваш кэп.

Шо? Прибалтика не европа что ли? Так какие там преимущества то по сравнению с нашими? :D
И недостатки кстати тоже опиши :)
 
Шо? Прибалтика не европа что ли? Так какие там преимущества то по сравнению с нашими? :D
И недостатки кстати тоже опиши :)

1. Заправлялись хорошим топливом
2. Ездили по нормальным дорогам
3. Большинство имеют сервисную историю, соответственно обслуживались на нормальным сервисах.
4. Нет колхоза как у нас
5. За машиной в большинстве случаев следили хорошо.
 
Есть конечно ))
Прикольный драндулет пасс некрасс проверяемс
Номера отвал ...:D:D:D:D
у меня плохая память на драндулеты
в прошлую пт не ты на ПШ подрезал синий лачик, открыл водительскую дверь, увидел водителя сибался в туман не дождавшись зеленого?
 
н.в.ю., твой выход. :D

?t=1191

Спасибо, *******л.:D

Состояние - бомба! Полный оригинал до мелочей.:клас:
Это один из первых ПСов 1974-1977. У меня такой же только оранжевый, в 1976 году они были оранжевые, самые первые - желтые. Только на моем пару деталей оригинальных отсутствует. Это один катафот на вилке сбоку, выхлопная была заменена батей еще, она с более познего ПСа изогнутая, родная никуда не делась, стоИт в гараже, батя испортил хром по неосторожности когда выпаливал нагар в трубе, утерян родной ключ с надписью "YAMAHA", вместо него дубликат без надписи такой же формы и нет родного сигнала "NIKO". Сигнал единственная вещь, о которой я не знаю куда она делась. В остальном мот полностью соответствует оригиналу, не смотря на то, что он активно эксплуатировался батей всю его жизнь, даже хромированное зеркало на торце руля родное. Я его просто косметически привел в порядок и эксплуатирую достаточно редко. Состояние не прям такое как в ролике, но близко к тому, и это при том, что на нем нет востановленных деталей и новодела:)
Кстати эти моторы и сейчас уважаемы и активно используются на эндуро. Мотор достаточно резвый и взрывной для своих 350 кубов, Ява курит.:)

А, и еще оптика не родная, родную "HELLA", разбил долбойоб, которому батя дал прокататься по молодости и незнанию, что чувак реально был долбойоб, мот нашли под вечер брошеным в лесу. Ну это совсем другая история.:D
 
1. Заправлялись хорошим топливом
2. Ездили по нормальным дорогам
3. Большинство имеют сервисную историю, соответственно обслуживались на нормальным сервисах.
4. Нет колхоза как у нас
5. За машиной в большинстве случаев следили хорошо.

Есть и такие авто. Только стоят они дороже чем у нас по итогу.
А то что везется - это то что купленов нижней ценовой планке (гоняло и документы нужно же в эту стоимость включить, вычти их и охуей от суммы за сколько взяли бричку, сравни с ценой на ухоженные тачки и охуей еще раз). Хотя кому я объясняю :рл:
 
господа, у кого есть аккаунт на ибее. есть дело на 3 бакса. хочу купить код разблокировки для трубы.
деньги могу закинуть вам на телефон или примат
 
вот тут я бы поспорил. Видел много тачек на литовских номер то с тонированными стопаками, то с каким-то ара-тюнингом и прочим.

Прибалты на промежуточной стадии между нами и европейцами и там куча русских, а те кто гоняют оттуда тачки в основном берут их на площадках, на которые привозят из Германии и прочей цивилизованной европы.

На автогидас литовском сайте по продаже авто даже есть графа "не ездила по территории Литвы".
 
1. Заправлялись хорошим топливом
2. Ездили по нормальным дорогам
3. Большинство имеют сервисную историю, соответственно обслуживались на нормальным сервисах.
4. Нет колхоза как у нас
5. За машиной в большинстве случаев следили хорошо.

Это в основном таки правда, если мы о германии, франции и т.д., но это имеет мало общего с теми машинами которые прошли через руки поляков\литовцев и т.д. и в любом случае это было до, а вот сейчас:

1. Как правило эти авто лишены пакета "плохие дороги", который есть во всех белых авто у нас - и скопытится ходовка у нас весьма быстро.
2. Пробеги там конские (если мы о комерсах), гараздо выше наших.
3. и самое главное - продали они тачку потому что посчитали нецелесообразной ее дальнейшую эксплуатацию, что по нашему означает что она посыпалась или вот-вот, канечно с местным фебестом и гаражами - ты финансово не ощутишь всех прелестей которые бы ждали тебя в той же Германии, но тем не менее - покупаешь ты трупа или полутрупа :)
 
Обновился звонком:
- Привет, как дела?
- Нормально, кто это?
- Ты что, не узнал- это же я !
- ....ты что ли?
- А кто же ещё? Слышишь помоги займи денег до завтра...
- давай до свидания!:D
 
та ***ня, я сьодни яву 634 видел, с бачком от калифорнии
обдрочился как следует
карочи, дострою хату - куплю мопед :ги:

ПС немного другое по сравнению с Явой, на нем езда специфическая, на Яве гораздо легче и комфортней, ПС злой и норовистый, без опыта ехать не всегда получается.
И если брать в учет динамику и максималку, то ***ня как раз Ява.:D
А вообще для повседневной езды Ява лучше и приятней.:)
 
1. Заправлялись хорошим топливом
2. Ездили по нормальным дорогам
3. Большинство имеют сервисную историю, соответственно обслуживались на нормальным сервисах.
4. Нет колхоза как у нас
5. За машиной в большинстве случаев следили хорошо.

1 - ок
2- ок
3- ок
4- допустим, но подкрутить скотчем или изолентой экономный европеец может легко
5 -почему? ездят пока ездит с учетом здоровенных цен на обслугу и запчасти.
 
Назад
Зверху Знизу