Обновки

[Art-]

я тут на теллурайд или палисад засматриваюсь. СХ9 по салону похуже будет

тоже интересные варианты

 

[lala-fa]

тоже интересные варианты

Плюсы по сравнению с сх9 это амтосферник и капитанские сидения. Правда многие решили что это интересные варианты, поэтому диллеры их не редко продают по цене дороже, чем рекомендованная производителем.

 

[Econ]

да у них курс на уход от бакса давно был установлен. Я так понял в баксах там уже давно просто люд не считает

вот именно. и обменок как у нас нет- только в банке менять. ночью поменять не получится.

 

[Чумачумная]

где?

цена от 3,5млн, по курсу 78 далеко не 30+

я округлил до 80 ну и 3,5 скорее всего ррц указана, у меня она 2,9 была, при итоговой 2,1, если колеса откинуть. думал за 2,5-2,6 можно барабанчиг зебиновый взять

 

[Чумачумная]

вот именно. и обменок как у нас нет- только в банке менять. ночью поменять не получится.

а зачем ночью доллары ?

у нас много банков меняй не хочу.

 

[bez47]

я округлил до 80 ну и 3,5 скорее всего ррц указана, у меня она 2,9 была, при итоговой 2,1, если колеса откинуть. думал за 2,5-2,6 можно барабанчиг зебиновый взять

ну я на сайте глянул цену, а там понятно что у вас начинаются скидосы за трейд-ин, кредит и т.д., но это уже читерство

 

[Чумачумная]

ну я на сайте глянул цену, а там понятно что у вас начинаются скидосы за трейд-ин, кредит и т.д., но это уже читерство

трэйдин ужасен, а остальное в целом гуд, я то же с кредитом и страховкой от них. удивительно, но страховка у них была дешевле, чем узнавал по знакомым.

без читерства у нас никуда

 

[Econ]

а зачем ночью доллары ?

у нас много банков меняй не хочу.

ну скажем когда ночью через рашку автобус идет транзитом и тебе захотелось на остановке автобуса купить какую то фигню.

 

[Art-]

Плюсы по сравнению с сх9 это амтосферник и капитанские сидения. Правда многие решили что это интересные варианты, поэтому диллеры их не редко продают по цене дороже, чем рекомендованная производителем.

Атмосферник это плюс? Для меня минус, я бы предпочел турбу на мазде атмосфернику.
Еще один минус не в пользу тех вариантов это валкость. Мазда более сбитая на ходу.

 

[Чумачумная]

ну скажем когда ночью через рашку автобус идет транзитом и тебе захотелось на остановке автобуса купить какую то фигню.

ночью надо спать, а не спонсировать нашего президента покупая какую то фигню на автобусных остановках

 

[lala-fa]

Атмосферник это плюс? Для меня минус, я бы предпочел турбу на мазде атмосфернику.
Еще один минус не в пользу тех вариантов это валкость. Мазда более сбитая на ходу.

может это мои личные забабахи, но мне кажется что в долгосрочной перспективе атмосферник менее геморный, чем турбомотор. А на счет валкости - ну тут и скоростей нет, чтобы это доставляло больших проблем. ну и вроде тащат за собой корейцы больше, чем мазда. Но не уверен, надо смотреть.

 

[steam]

По поводу хард кнопок: они в мазде есть на все, что необходимо. А это климат, подогревы, мультимедиа (слава яйцам есть крутилка громкости). А вот калькуляторы, где их 200 штук на панели - вздрочь. Не должно быть их много, ибо это инженерный просчет. Всякое сенсорное - пипец, а не органы управления.

 

[Art-]

может это мои личные забабахи, но мне кажется что в долгосрочной перспективе атмосферник менее геморный, чем турбомотор. А на счет валкости - ну тут и скоростей нет, чтобы это доставляло больших проблем. ну и вроде тащат за собой корейцы больше, чем мазда. Но не уверен, надо смотреть.

а какой суммарный пробег планируется до смены авто?

 

[dgr]

По поводу хард кнопок: они в мазде есть на все, что необходимо. А это климат, подогревы, мультимедиа (слава яйцам есть крутилка громкости). А вот калькуляторы, где их 200 штук на панели - вздрочь. Не должно быть их много, ибо это инженерный просчет. Всякое сенсорное - пипец, а не органы управления.

Я жалею что тебя не послушал и взял голову на сенсорном управлении. Реально пиздец особенно на трассе на скорости.. Я это понимал, но тогда готов был пожертвовать в угоду большому экрану. Теперь считаю, что не стоило оно того.

 

[steam]

Я жалею что тебя не послушал и взял голову на сенсорном управлении. Реально пиздец особенно на трассе на скорости.. Я это понимал, но тогда готов был пожертвовать в угоду большому экрану. Теперь считаю, что не стоило оно того.

Да, на ходу без тактильных ощущений никак. Всякие джойстики в пионерах старых как вспомню... Стоишь - все норм. Поехал - херпопадешь ))

 

[Gavrik]

Всякое сенсорное - пипец, а не органы управления.

та ладно, дело чистейшей привычки не больше , не меньше..

 

[lala-fa]

а какой суммарный пробег планируется до смены авто?

тысяч 150 миль (240к км)

 

[lala-fa]

та ладно, дело чистейшей привычки не больше , не меньше..

ну не знаю. У меня никак не получается в слепую управлять сенсорными экранами. А кнопка и крутилками - изи.

 

[Валера]

Чем вы там управляете?
Музыкой я управляю кнопками\барабанчиками с руля.
Климатом я не управляю. Один раз настроил и забыл.

Чем вам там ещё управлять на ходу надо?

 

[Gavrik]

ну не знаю. У меня никак не получается в слепую управлять сенсорными экранами. А кнопка и крутилками - изи.

Хз..
Собсвенно у меня три экрана которыми я пользуюсь.
1. Климат - вообще нет никаких проблем.
2. Музыка, а вернее радио. Тоже абсолютно никаких.
3. Андроид авто, а в нем , таже музыка - в ввиде ютуба, навигация - waze или гугл, звонки. Все еще удобнее чем в первіх двух пунктах.
Кнопки большие, нажимаются.
Громкость ? есть крутилка, есть кнопки. В сенсорную часть никто и не думал ее запихать.

Единственно что реально не удобно - набирать адрес в родной навигации том том.
Вот там реально жопа.. Но! это вопрос не тачскрина, а интрефейса кривого


И опять, не нужно сравнивать с китайскими поделками сенсорного экрана на андроиде которые сделаны по принцыпу красиво и богато. Сталкивался, жопа реальная