Обновки 3.0

[Гость599906]

О, про хруевых родственников уже статьи пишут
еще один ***** "запрыгнул в айти"
сцуко, ну как можно так опозорить профессию
с похапе на вы, а уже прогромиздом зовется

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Ну может потому, что посадить такую дуру малость сложнее, чем перевезти на авто попу из пункта Ааааааааад в пункт Б.

там усе просто, главное знать яки кнопки нажимать и ничо не перепутать

 

[Archimedes]

Ну может потому, что посадить такую дуру малость сложнее, чем перевезти на авто попу из пункта Ааааааааад в пункт Б.

По статистике вероятность погибнуть выше по дороге в аэропорт. Причём существенно выше.

 

[Гость599906]

Одел на рога.
Ленову продать невозможно.

ушла со свистом в пером же ларьке
так быстро, что я начал думать что я продешевил
и ***** шо поломанная

 

[G@n4]

По статистике вероятность погибнуть выше по дороге в аэропорт. Причём существенно выше.

Ты ж вроде учёный с высшим образованием и должен понимать, почему.

сцуко, ну как можно так опозорить профессию

Вот в том числе и поэтому я никому не говорю, чем занимаюсь.

там усе просто, главное знать яки кнопки нажимать и ничо не перепутать

Так так с любым делом, чё. Просто нужно знать, как делать, и ничё не перепутать.

 

[Archimedes]

Ты ж вроде учёный с высшим образованием и должен понимать, почему. Вот в том числе и поэтому я никому не говорю, чем занимаюсь.

Так так с любым делом, чё. Просто нужно знать, как делать, и ничё не перепутать.

Не учи ацаибаца. Нормировано выше.

 

[Гость599906]

Вот в том числе и поэтому я никому не говорю, чем занимаюсь.

а чем ты занимаешся?

 

[-=X-RAY=-]

с похапе на вы, а уже прогромиздом зовется

подобные статьи ущемляют твое ЧСОхуенности?

 

[G@n4]

а чем ты занимаешся?

Кнопочки тынцаю.

Не учи ацаибаца.

*низкий поклон в ноги*

Нормировано выше.

Таким же образом можно сказать, что вероятность погибнуть (или даже получить травмы) на гоночной трассе значительно ниже, чем на дороге общего пользования.
Ну, чисто статистически.

 

[Гость599906]

подобные статьи ущемляют твое ЧСОхуенности?

та нет, ******* всякие неуки со своими ASCII UI

 

[-=X-RAY=-]

та нет, ******* всякие неуки со своими ASCII UI

А чем они тебе мешают работать? Приведи пример.

 

[Archimedes]

Кнопочки тынцаю.

*низкий поклон в ноги*

Таким же образом можно сказать, что вероятность погибнуть (или даже получить травмы) на гоночной трассе значительно ниже, чем на дороге общего пользования.
Ну, чисто статистически.

не знаю че там на гоночной трассе. а по самолетам мне попадалась статистика. и все там правильно было. я понимаю о чем ты хочешь сказать.
типа если в год умерло десять человек прыгнувших с пятого этажа, а в автокатастрофе 100 человек, то типа прыгнув с пятого этажа вероятность ******* меньше, т.к. сто бьет десять. не. там таких манипулировавший нет.

 

[G@n4]

типа если в год умерло десять человек прыгнувших с пятого этажа, а в автокатастрофе 100 человек, то типа прыгнув с пятого этажа вероятность ******* меньше, т.к. сто бьет десять.

Так это даже статистически неверно. Если 10 из 10, а 100 и 1000, то 100 не побьёт 10 никак по вероятности.

Я говорю о том, что если бы за штурвалом летали так же массово, как и ездили за рулём авто, и с таким же уровнем подготовки, то было бы "ой" гораздо с большей вероятностью. К тому же был пример и с трассой. То есть банальная статистика здесь не работает для оценки уровня сложности управления здоровенным пассажирским самолётом.

 

[DiGiTaL]

де брал?

в репе

 

[Archimedes]

, и с таким же уровнем подготовки

учитывая историю с последней катастрофой, когда *** в депрессии направил лайнер в гору, чет у меня закрались сомнения о подготовке.

 

[G@n4]

учитывая историю с последней катастрофой, когда *** в депрессии направил лайнер в гору, чет у меня закрались сомнения о подготовке.

Кстати, хороший пример, да. Полёты становятся всё более массовыми, поэтому включается такой фактор, как недостаток высоквалифицированных пилотов. И чем больше будет *****ов за штурвалом, тем больше будет вероятность трагедии.

 

[dgr]

А чем они тебе мешают работать? Приведи пример.

та ржать с тебя и таких как ты уже сил никаких нету

 

[-=X-RAY=-]

та ржать с тебя и таких как ты уже сил никаких нету

попробуй поработать

 

[Гость599906]

Кстати, хороший пример, да. Полёты становятся всё более массовыми, поэтому включается такой фактор, как недостаток высоквалифицированных пилотов. И чем больше будет *****ов за штурвалом, тем больше будет вероятность трагедии.

это не квалификация виновата
это банальный *******изм и вавки в голове, от которых никто не застрахован
тот же маршруточник может посраться с женой и захуярить автобус в столб
про недостаток квалификации лучше тут почитать

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

отам жостко, да,

 

[dgr]

Но мы же в 21 веке живем. Почему мне в машине не аплодируют, когда и привожу в конечную точку маршрута?
Почему не аплодируют микроволновке за разогретый бутерброд или лифту за поднятие на 16-й этаж?

окей... а че же ты тогда плюешь через левое плечо когда черная кошка перебежала дорогу? почему тогда матюкаешься на соседа перешедшего тебе дорогу с пустым ведром? мы же в 21м веке живем..

попробуй поработать

в отличии от ... я не "пробую работать". я - работаю. ибо умею

 

[-=X-RAY=-]

я - работаю. ибо умею

ты выше написал что растратил все силы в безудержном ржании

та ржать с тебя и таких как ты уже сил никаких нету

как же ты работать то будешь с такой расшатанной психикой и без сил?