И что бы это изменило?
Задумался сменить дизельный Хундай на Лиф, пересмотрел кучу информации по ним, так везде стабильно пишут, что Лиф даже с 9-10 палками батареи минимум 100км проезжает на одном заряде, а у тебя 12 палок, и проезжает столько мало, или ты до "черепашки" не доезжаешь?ну вот пару дней назад на жд воказл ездил
расстояние туда-назад около 25 км
ехал как обычно, не быстро, но и не тошня шоб уже совсем
с климатом, бо холодно
40 процентов батарейки ушло
ну летом с кондеем той батарейки километров на 80 хватало
зимой я так понимаю будет хватать на 40
это все в эко-режиме
да, батарея жива СОХ 89
12 палок из 12
ну есть еще вариант нажимать на педаль еле-еле и больше катится чем ехать, тогда да, пробег ощутимо увеличивается, но ну его нафиг
Ну линух хоть говорит, что есть что почистить и предлагает даже решение данного вопроса.Ну т.е. так же как и в винде, надо ногой попинать и палочкой потыкать
Зашёл сегодня посмотреть на ноуте, обновлений всяких и мусора за два года шото около 7 гигов насобирала. При том, что она с софтом стоит на отдельном 256гб ссд вообще похеру, в целом со всеми программами там занято 50~Гб. Чем там товарисч забил сотню ГБ на системном диске остаётся только догадываться.
Не соглашусь. Правда у меня опыт федоры только у коллеги, сам я на убунте. Но так-то он проблем с федорой имеет больше, чем я с убунтой.По своему опыту скажу, что она более протестирована и многие штуки там таки и правда работают "из коробки"
У меня сейчас дизельный Хундай, вроде бы как для трассы, что бы топливо экономить, но я вот прикинул, у меня 99% пробега это чисто Харьков, максимум за полгода владения выезжал на Старый Салтов и Безлюдовку. А так средний дневной пробег не более 50км. Так что электричка мне бы подошла, но хотелось бы минимум 100км запаса. В обзорах говорят, что Лиф 24кВт летом в идеальный условиях до 150-170км проезжает, а Игорь немного другое пишет.
У меня сейчас дизельный Хундай, вроде бы как для трассы, что бы топливо экономить, но я вот прикинул, у меня 99% пробега это чисто Харьков, максимум за полгода владения выезжал на Старый Салтов и Безлюдовку. А так средний дневной пробег не более 50км. Так что электричка мне бы подошла, но хотелось бы минимум 100км запаса. В обзорах говорят, что Лиф 24кВт летом в идеальный условиях до 150-170км проезжает, а Игорь немного другое пишет.
ИМХО пока рано брать электричку кроме как только по городу ездить.
Так-то в гейропке народ уже одной электричкой с лёгкостью обходится. Те же теслы, те же новые электрички типа ионика 5.
Как они у вас тогда в такси ездят с таким запасом хода?
Одна только беда - никакого отношения к экологии эта вся электрохрень не имеет
летом лифы-такси на ночные смены перешли
А я не говорю про руление софтом. Я говорю про удаление старых версий ядра, например, после обновления. Про ошмётки уже удаленного софта. Про удаление старых драйверов после установки новых версий. Про удаление пакетов из кэша ну и прочее. Это я к тому, что с данной точки зрения что убунта что винда идентичны. На самом деле я в принципе не вижу смысла на домашнем компе ставить линух, кроме личной неприязни к Майкрософту или желания сэкономить 50 баксов. А на ноутах вообще сходу винда стоит зачастую, если не брать совсем уж эконом класс. Иногда от нефиг делать подумываю поставить посмотреть, что там поменялось в убунте с 14.хх версии..а потом думаю...а нахера?
Одна только беда - никакого отношения к экологии эта вся электрохрень не имеет
І 50 км запасу ходу?
. Т.к. я пользуюсь ей уже много лет, и после убунты таки проблем меньше.. Например, по дефолту хранит только три версии ядра, все старое удаляется. Драйвера (kmod которые, а не dkms) собираются в отдельный пакет, и точно так же после апдейтов все старое удаляется. Таскаю свою систему с ноута на ноут и теперь на ПК уже лет 6, root занимается свои ~25GB и не меняется.
Смотря что понимать под проблемами и какие ты имеешь потребности. Браузер/ютуб/ХФ будут работать всюду одинаково
Может, еще от кривизны рук/удачи зависит
В федоре это все есть, и работает
В общем, на вкус все фломастеры разные, да.
