Нужна концепция общестевенного транспорта в городе.

[anastasia29]

А как у них с быдлопаркунами и контроле полиции за ними? Я слышал, что с этим там очень жёстко.

В европе космические штрафы отбивают всякое желание проехаться или припарковаться на полосе муницип.транспорта

 

[Stavrog]

Тема насущная, раньше старался в городе ездить на маршрутке/ троллейбусе, машина стояла для поездок за город. Проскакивали даже мысли об экологической пользе подобного выбора...
Сейчас реально удобнее на машине, немного дороже, да, Но не стоишь по полчаса, едешь сидя, да и учитывая что половина водил маршруток отмороженные наглухо шумахеры, ненавидящие пассажиров- безопаснее. Плюс,живём с коллегой рядом, ездим по очереди... Короче, в нынешнем состоянии маршрутки и троллейбусы это днище.

 

[Гість 137995]

Я понимаю, что существующего парка электротранспорта явно недостаточно для обеспечения движения на всех маршрутах, но почему нельзя сделать так, как это делается в цивилизованных странах?

Потому, что маршрутки это черный нал. Потому что маршрутчики листают этим самым налом соответствующим людям.
Логика простая. Чем меньше городского транспорта на маршруте - больше прибыль маршрутчиков, больше откат.

 

[Нататурик]

Потому, что маршрутки это черный нал. Потому что маршрутчики листают этим самым налом соответствующим людям.
Логика простая. Чем меньше городского транспорта на маршруте - больше прибыль маршрутчиков, больше откат.

А когда однажды понадобилось много черного нала, то электротранспорту навязали забастовку, которую те и не планировали вовсе. А маршруточники два или три дня катались под завязку набитые. "Клев? Клев будет!". Старенькая это правда история, но реальная.

 

[ГЭТ]

А когда однажды понадобилось много черного нала, то электротранспорту навязали забастовку, которую те и не планировали вовсе. А маршруточники два или три дня катались под завязку набитые. "Клев? Клев будет!". Старенькая это правда история, но реальная.

Фигню Вы пишите.Забастовка была потому,что работникам за пол года зарплату задолжали.И о каких частниках может идти речь,если городской электротранспорт изначально убыточный и жив до тех пор,пока город оплачивает стоимость электроэнергии.Предприятиями руководят "смотрящие" ,не числящиеся даже в списках работников предприятий.Деньги деребанятся на дорогостоющую охрану,валидаторы,схемы с кап.ремонтами.И наряду с этим,если попадете на предприятия даже в небольшой дождь,увидите мокрых токарей за мокрыми станками,слесарей по колено в воде с электродрелями в руках,слесарей,работающих под контактным проводом в 600в и одновременно, под потоками воды с крыши .

 

[Нататурик]

Фигню Вы пишите.Забастовка была потому,что работникам за пол года зарплату задолжали.И о каких частниках может идти речь,если городской электротранспорт изначально убыточный и жив до тех пор,пока город оплачивает стоимость электроэнергии.Предприятиями руководят "смотрящие" ,не числящиеся даже в списках работников предприятий.Деньги деребанятся на дорогостоющую охрану,валидаторы,схемы с кап.ремонтами.И наряду с этим,если попадете на предприятия даже в небольшой дождь,увидите мокрых токарей за мокрыми станками,слесарей по колено в воде с электродрелями в руках,слесарей,работающих под контактным проводом в 600в и одновременно, под потоками воды с крыши .

Вы специально зарегистрировались чтобы это написать? И как ваша жалостливая история связана с тем как снимали бабло с хозяев автобусных маршрутов?

 

[Sami_s_usami]

Поддержим петицию "Оборудовать общественный транспорт GPS-трекингом!"

Поддержим петицию "Оборудовать общественный транспорт GPS-трекингом!"

https://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=5038075&page=3

 

[ujn]

да надо все переделать и все под колпак единой организации. которая б контролировала и оплату собирала. тот как сейчас это ***** кормушка.