нужна консультация электронщика

[temych_p]

дофига для новой машины поменял. что будет через 5-10 лет? она снизойдет на гавно...

и небольшие работы по покраске

на заводе забыли покрасить?

 

[Ягуар]

За 10 лет владения 30-ти летним бумером поменял движок, сделал капиталку кузова и по мелочи иногда перебиралась подвеска.
За 1,5 года владения 11-й успел поменять до куя чего. А ещё впереди капиталка кузова и двигло масло понемногу ест.

 

[temych_p]

была десятка, куплена с пробегом 77 тык, 8 лет ей было. Ходовку делал, поменял полностью тормоза, хотя можно было и не делать этого. Двиг, кузов, коробка - все было в отличном стане так и продал с пробегом 110000 в возрасте 11 лет. Датчики поменял РХХ и ДПДЗ. Все остальное было тюненгом. Тут как повезет. У шефа был бумер 524, 94или 95 года, в 2008 он его и откапиатлил (голову вроде делали), сделал коробку на 500 уе, сделал ходовку перед на 1500 уе, варил короба и продал, бо он его по миру чуть не пустил...

в иномарках часто на многие вещи забивают, ибо или фиг найдешь, или цены им не сложат.

акварелью красили

сборка-то отечественная, только шилдик импортный

 

[bw8]

двигло масло понемногу ест.

сзади гбц потеет?

 

[Ягуар]

сзади гбц потеет?

Чего там только не потеет, только тронь, но гбц только спереди под маслозаливной горловиной, и то, как крышку поменял, стала жрать меньше - болезнь 2112 . Ещё потеют сальники под кожухом ремня грм. За чуть больше шт км долил пол литры масла.
Ещё неприятность - оторвалось крепление рулевой рейки снизу. Подергал подвешеное колесо и офигел, как легко то крепление гуляет вместе с щитком. Я слышал, что щиток у 10-к слабый, но что на столько... Руки по отрывать конструктору, в зубиле то этой проблемы нет. Утром заварил, будем посмотреть, как дальше служить будет.

 

[FISHHUNTER]

Отписываюсь, как и обещал. После ковыряния в релюхах глюк полностью пропал аж на два дня, а потом начался полный писец - на каждом запуске. Методом научного тыка было установлено, что хороший вьебок ручкой отвертки по главному реле лечит проблему моментально. В итоге, оказалось тупо глючное реле.

 

[Ягуар]

Можно их ещё местами поменять для проверки, они взаимозаменяемы.

 

[temych_p]

у меня когда-то в одной машине реле глючило - щелчок был, а контакта - нет

 

[bw8]

у меня сегодня печка пошабашила. грешил на блок сауо, но вроде от него питание на вентилятор идет.. а вентилятор под жабо (в полевых условиях не раскрутиш)
ктото сталкивался с такой хней? может там дето масса отошла на щитке передка? погуглил вроде есть такая беда..

 

[bw8]

у меня был дето блок от десятки с кртилкой температуры и прочего

о! дай потестить, может это в нем дело

 

[temych_p]

сними разъем с блока САУО, толстый разъем, силовой, навентилятор. Перемычкой можно включить и проверить вентилятор. Хотя управление вентиялятром там обычным переключателем. есть еще термопредохранитель на резисторе отопителя.

 

[bw8]

сними разъем с блока САУО, толстый разъем, силовой, навентилятор. Перемычкой можно включить и проверить вентилятор. Хотя управление вентиялятром там обычным переключателем. есть еще термопредохранитель на резисторе отопителя.

да, все это делал, даже разбирал блок САУО стоя в пробке на сумской
питание дальше уходит..

 

[temych_p]

тогда разбирать отопитель из под мотора, там делов на 20-30 минут, скидывать разъем вентилятора тестером мерять напряжение, "включив" вентилятор блоком управления.