Это нормально! Растамаживают те кому действительно нужен автомобиль и у кого есть деньги... У остальных проблемы с документами,деньгами,увалы(бессмысленные)+ выпиливаются пачками в дтп(неадекваты() и т,д.То есть 0,16% за 15 дней? Да, это определённо рекорд.
Бюджет уже начал просто распухать от растаможки ***х!
То, что 8487 - это провал для бюджета Украины, ясно было и ранее, но подтверждение живыми результатами тоже показательно.
там прописана амнистия для ***херов. Сдай добровольно свое корыто и будешь освобожден от штрафа.
Это же бред. Автоимпортеры везут новые авто. Их конкуренты те, кто везут себе новые или свежие авто 1-3 года. Но у этих авто акциз мизерный. И в итоге они вполне конкурируют с автоимпортерами. Условия практически одинаковые. По заявлениям самих ***херов у них в картмане около 3000 евро. Этого сильно мало для покупки нового авто. Значит для автоимпортеров они не клиенты.
Я тебе страшную тайну открою. акциз с новых машин они никогда не платили. Поэтому для них этот закон ничего не изменил. От слова совсем. А добавок к этому добавил им конкурентов в виде 1-2х летних авто. последние 2 года такие можно было завозить без акциза, но перекупам нужно было с бубном танцевать. Можно было 1 авто в год завезти и год его нельзя продавать. Поэтому искали подставных людей, на которых оформляли авто и продавали по доверке. Покупатели опасались так покупать. Любые траблы у этого подставного и можно поиметь проблемы. Тупо тепловые сети на него в суд подали за долги по коммуналке и выиграли. машина его по документам и она в аресте. Приехали. Подставной брал за свои услуги денег. И не 10 баксов. А все те же 200-300 баксов. А это как раз +/- акциз по новому закону. Убрали подставных и перекупы могут гнать свежие авто и продавать их без изощрений. это как раз конкуренция новым авто от автоимпортеров. А чувак с 3000 евро не был интересен и не будет интересен автоимпортерам. он при любых законах новое авто не купит. Вопрос лишь в том, будет он ездит на старом или не будет и все.
для новых ничего не изменилось. Прежде чем хрень всякую писать подумай, почитай. Для старых наоборот вторичка упадет в цене. Так как раньше нельзя было привезти авто до 10 года сейчас можно. В остальном ***хи никогда не были конкурентами. Ты сам волаешь, что у тебя нет больше денег. Купившие сейчас ***хи, по твоим же словам, больше денег не имеют и соответственно раньше вообще не думали о покупке авто. Следовательно на рынок бу авто никак не влияли ни раньше ни сейчас. Все это легко проверить, если гугл тебя не забанил. Сайтов с объявлениями масса.
В твоём случае автоимпортёров б.у. автомобилей ты называешь перекупами.
Никак не влияли. ***херы заявляют, что для них это единственный способ купить авто. Значит на бу рынке они никак не участники. Временно появился рынок ***х, где они отоварились. Рынок закрыт, все. К тому же куча ***херов тупо потеряли возможность вообще купить авто, так как в ***хах закопали свои сбережения и по их же словам накапливали их годами. Значит еще несколько лет они ничего покупать не будут. ну или ***херы врут. ты доказываешь, что они врут.
Больше читайте здесь:По статистике количество предлагаемых на вторичном рынке "евроблях" уже достигло 19%.
Продажи автомобилей на иностранной регистрации постепенно приобретают стабильность. Крупнейшие украинские класифайдеры уже выделили их в отдельные разделы. Крупные сайты по продажам транспортных средств автоматически вбивают в поисковые запросы тэги по растаможенным автомобилям, чтобы не мешались "
Эксперт призывает ужесточать меры по отношению к автомобилям на еврономерах
евробляхи", но и это не помогает.
AUTOConsulting проанализировал ситуацию на рынке и подсчитал, что к концу лета "
Владельцы "евроблях" выдвинули новые требования к принятым законопроектам о растаможивании авто
евробляхи" уже занимают около 19% вторичного рынка автомобилей, а значит каждая пятая машина имеет иностранную регистрацию. Сумма сделок колеблется от нескольких сотен долларов до 2 тысяч и в предложениях большая часть составляет недешевые и премиальные автомобили.
Подобная ситуация останавливает рост продаж новых автомобилей в Украине. По данным издания, автомобили на "
Новый законопроект по легализации евроблях вызывает сомнения у Кабмина и юристов
еврономерах" каждый месяц охватывают 12 тысяч клиентов.
Напомним, что в июле парламент принял в первом чтении законопроекты, регулирующие снижение ставок на легализацию автомобилей на иностранной регистрации. В это же время в Кабинете Министров Владимир Гройсман пообещал приостановить репрессии в отношении "евроблях" до урегулирования вопроса.
Ну как можно такой вздроч читать?
2к Карл! и в том же предложении - "большая часть составляет недешевые и премиальные автомобили." это пиз....ц.
Свежее ничего нет? 28 августа...
Купи себе книжку "учебник по экономике 10 класс" и почитай в нем как образуется цена. И не неси больше ерунду. Если у человека есть только 2000 евро, то он не купит авто за 5000. А если авто за 5к купили, значит у покупателя было 5к евро и он готов был именно столько потратить на именно это авто. Я понимаю, что тебе закрыли возможность купить авто за 2к. Но это никак не добавит продаж перекупам (импортерам). Так как им надо за 5 продавать. А у тебя всего 2 штуки. В результате перекуп тебя не видел своим клиентом и не увидит. И никак новый закон перекупам не помог. К тому же я сомневаюсь, что перекупов поддерживают олигархи. И так же сомневаюсь, что Васадзе сам лично хочет гонять сюда бу авто.
Я в этом году отказался от покупки двух таких машин и купил машину чуть постарше, но на укр. регистрации. Потому что завтра доверку обжалуют и соси *** как говорится.
Если у человека на данный момент только 2к евро, а на рынке нет предложения в этом сегменте, то он будет копить или брать кредит на недостающую сумму до доступного ему сегмента на вторичке.
есть конечно
