Новости ГАИ
- Автор теми MediaPort
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 212403
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 212403
Адреса: Харків
Укртрансинспекция: Остановки освободили от таксистов
05.10.2012 15:28
На центральных улицах Харькова проверяли, как паркуются таксисты. Об этом сообщил начальник обуправления Укрстрансинспекции Евгений Федорчук
«Буквально первые четыре-пять проверок - сегодня уже видим: тот же проспект Гагарина, в основном это пассажирообразующие места - Одесская, станция метро «Проспект Гагарина» - таксистов там нет. Укрстрансинспекция составила 52 акта и будут наказаны на сумму порядка 20 тысяч гривен водители такси», - сказал Евгений Федорчук.
Валерия Шапоренко
05.10.2012 15:28
На центральных улицах Харькова проверяли, как паркуются таксисты. Об этом сообщил начальник обуправления Укрстрансинспекции Евгений Федорчук
«Буквально первые четыре-пять проверок - сегодня уже видим: тот же проспект Гагарина, в основном это пассажирообразующие места - Одесская, станция метро «Проспект Гагарина» - таксистов там нет. Укрстрансинспекция составила 52 акта и будут наказаны на сумму порядка 20 тысяч гривен водители такси», - сказал Евгений Федорчук.
Валерия Шапоренко
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 212403
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 212403
Адреса: Харків
ГАИ: Водители автобусов стали реже нарушать ПДД
05.10.2012 15:50
За последние два месяца в Харьковской области стало меньше водителей автобусов, которые нарушают правила дорожного движения. Об этом сообщил начальник облуправления ГАИ Александр Ершов
По его словам, самые распространенные нарушения среди маршрутчиков: водители выезжают на полосу встречного движения, нарушают правила маневрирования.
«Злостных нарушителей стало гораздо меньше», - подчеркивают в ГАИ.
Валерия Шапоренко
05.10.2012 15:50
За последние два месяца в Харьковской области стало меньше водителей автобусов, которые нарушают правила дорожного движения. Об этом сообщил начальник облуправления ГАИ Александр Ершов
По его словам, самые распространенные нарушения среди маршрутчиков: водители выезжают на полосу встречного движения, нарушают правила маневрирования.
«Злостных нарушителей стало гораздо меньше», - подчеркивают в ГАИ.
Валерия Шапоренко
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 212403
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 212403
Адреса: Харків
Укрстрансинспекция не обнаружила в Харькове перевозчиков-*******ов
05.10.2012 16:14
Ни один харьковский автобус не обслуживается *******ьным перевозчиком. Об этом сообщил начальник облуправления Укрстрансинспекции Евгений Федорчук
По его словам, в Харьков заезжают *******ы из других областей. Они маскируются под перевозки по требованию.
«Мы прекрасно понимаем, что они вроде бы как и *******ьные, но у них есть список пассажиров, документы на машину, у них есть оплата. В жизни это как должно быть - какая-то целевая группа приехала в Харьков, и эту же целевую группу эта же машина должна отвезти. Выловить его как *******а - это проблема. Мы работаем над этими мероприятиями, более 200 актов составлены, они направлены в территориальные органы для принятия мер по месту регистрации этих транспортных средств», - сказал Евгений Федорчук.
Валерия Шапоренко
05.10.2012 16:14
Ни один харьковский автобус не обслуживается *******ьным перевозчиком. Об этом сообщил начальник облуправления Укрстрансинспекции Евгений Федорчук
По его словам, в Харьков заезжают *******ы из других областей. Они маскируются под перевозки по требованию.
«Мы прекрасно понимаем, что они вроде бы как и *******ьные, но у них есть список пассажиров, документы на машину, у них есть оплата. В жизни это как должно быть - какая-то целевая группа приехала в Харьков, и эту же целевую группу эта же машина должна отвезти. Выловить его как *******а - это проблема. Мы работаем над этими мероприятиями, более 200 актов составлены, они направлены в территориальные органы для принятия мер по месту регистрации этих транспортных средств», - сказал Евгений Федорчук.
Валерия Шапоренко
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 29.01.2008
Повідом.: 44086
Адреса: The second star to the right
Реєстрація: 29.01.2008
Повідом.: 44086
Адреса: The second star to the right
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 212403
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 212403
Адреса: Харків
Водителя-лихача, виновного в смерти двух человек, посадят на 7 лет
05.10.2012 17:48
Еще в августе 2007 года пьяный водитель ночью выехал на «встречку» по улице Сумской. На скорости более 170 километров в час Mercedes, за рулем которого был 29-летний парень, столкнулся с двумя машинами
В результате столкновения погибли пассажир Mercedes и водитель одного из авто, с которым тот столкнулся.
Как сообщает пресс-служба областной прокуратуры, обвиняемого осудили по ч. 3 ст 286 Уголовного кодекса Украины (нарушение правил безопасности дорожного движения лицами, которые управляют транспортными средствами). Государственные обвинители просили у служителей Фемиды для подсудимого 9 лет тюрьмы, но судья вынес другой приговор - 7 лет лишения свободы.
Юлия Черная
05.10.2012 17:48
Еще в августе 2007 года пьяный водитель ночью выехал на «встречку» по улице Сумской. На скорости более 170 километров в час Mercedes, за рулем которого был 29-летний парень, столкнулся с двумя машинами
В результате столкновения погибли пассажир Mercedes и водитель одного из авто, с которым тот столкнулся.
Как сообщает пресс-служба областной прокуратуры, обвиняемого осудили по ч. 3 ст 286 Уголовного кодекса Украины (нарушение правил безопасности дорожного движения лицами, которые управляют транспортными средствами). Государственные обвинители просили у служителей Фемиды для подсудимого 9 лет тюрьмы, но судья вынес другой приговор - 7 лет лишения свободы.
Юлия Черная
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 212403
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 212403
Адреса: Харків
Полосы для общественного транспорта будут не на всех харьковских дорогах
05.10.2012 18:09
На некоторых трассах из-за «ликвидации» одной полосы движения возникали пробки. Об этом сообщил директор Департамента транспорта и связи горсовета Сергей Дульфан
«Мы несколько широко замахнулись, и наши благие намерения, к сожалению, не везде сработали. Действительно, в большинстве случаев это себя оправдало. Обеспечилась проезжаемость общественного транспорта по магистралям, существенно повлияло это и на снижение уровня аварийности на данных участках. К сожалению, не везде, сыграло на руку для введения данной, безусловно, положительной практики», - сказал чиновник.
По словам Сергея Дульфана, на некоторых дорогах пришлось убрать полосы для общественного транспорта - там в часы пик возникали пробки.
«Ликвидация одной полосы существенно снижала пропускную способность либо перекрестка, либо в целом улицы. И когда мы увидели эти проблемы, вы может увидеть, что на отдельных улицах и магистралях мы имеем рваные полосы – начинается, участок – нет, опять полоса», - рассказал Сергей Дульфан.
Чиновник также отметил, что определяются дороги, где еще можно ввести полосы общественного транспорта.
Валерия Шапоренко
05.10.2012 18:09
На некоторых трассах из-за «ликвидации» одной полосы движения возникали пробки. Об этом сообщил директор Департамента транспорта и связи горсовета Сергей Дульфан
«Мы несколько широко замахнулись, и наши благие намерения, к сожалению, не везде сработали. Действительно, в большинстве случаев это себя оправдало. Обеспечилась проезжаемость общественного транспорта по магистралям, существенно повлияло это и на снижение уровня аварийности на данных участках. К сожалению, не везде, сыграло на руку для введения данной, безусловно, положительной практики», - сказал чиновник.
По словам Сергея Дульфана, на некоторых дорогах пришлось убрать полосы для общественного транспорта - там в часы пик возникали пробки.
«Ликвидация одной полосы существенно снижала пропускную способность либо перекрестка, либо в целом улицы. И когда мы увидели эти проблемы, вы может увидеть, что на отдельных улицах и магистралях мы имеем рваные полосы – начинается, участок – нет, опять полоса», - рассказал Сергей Дульфан.
Чиновник также отметил, что определяются дороги, где еще можно ввести полосы общественного транспорта.
Валерия Шапоренко
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.11.2008
Повідом.: 5769
Реєстрація: 05.11.2008
Повідом.: 5769
Айнипизди, Ершов. Как ездили маршрутки шо *****ы, как парковались раком на полторы полосы, как не пользовались сигналами поворотов при перестроении так и продолжают... Так и скажи, что проплатили за *****изм
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 212403
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 212403
Адреса: Харків
У маршрутки на Отакара Яроша задние колеса отвалились из-за заводского дефекта
05.10.2012 19:02
Автобус №291, у которого 1 октября на ходу сломалась задняя полуось, перегружен не был, сообщил директор Департамента транспорта и связи Сергей Дульфан
Автобусу - два года, подчеркнул чиновник.
Согласно выводам технической комиссии, поломка случилась из-за заводского дефекта. В мэрии говорят: заметить неисправность до того, как автобус выпустили на маршрут, механики не могли.
Сергей Дульфан директор городского Департамента транспорта и связи: Данное дорожно-транспортное происшествие является следствием заводского дефекта полуоси автобуса, которая лопнула в условиях, когда автобус шел с половинной загрузкой пассажирами. То есть нельзя сказать: автобус был перегружен, и вследствие этого…
Напомним, в понедельник около 11 часов утра на перекрестке улиц Есенина и Отакара Яроша у маршрутного автобуса во время движения отвалились задние колеса.
Валерия Шапоренко
05.10.2012 19:02
Автобус №291, у которого 1 октября на ходу сломалась задняя полуось, перегружен не был, сообщил директор Департамента транспорта и связи Сергей Дульфан
Автобусу - два года, подчеркнул чиновник.
Согласно выводам технической комиссии, поломка случилась из-за заводского дефекта. В мэрии говорят: заметить неисправность до того, как автобус выпустили на маршрут, механики не могли.
Сергей Дульфан директор городского Департамента транспорта и связи: Данное дорожно-транспортное происшествие является следствием заводского дефекта полуоси автобуса, которая лопнула в условиях, когда автобус шел с половинной загрузкой пассажирами. То есть нельзя сказать: автобус был перегружен, и вследствие этого…
Напомним, в понедельник около 11 часов утра на перекрестке улиц Есенина и Отакара Яроша у маршрутного автобуса во время движения отвалились задние колеса.
Валерия Шапоренко
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.06.2007
Повідом.: 13472
Реєстрація: 14.06.2007
Повідом.: 13472
ага, конечно, 30 минут назад ехал домой - впереди останавливается посреди дороги маршрутка, так что не объехать (слева на рельсах глубокая яма) и начинает высаживать пассажиров. Видно лень было на правую полосу перестраиваться... Утром еще один чуть не притер внезапно вырулив на левую полосу (это у них стандартный маневр)
покажите мне такую маршрутку, которая ездит без перегруза. Да водилы маршруток ни в жизнь не тронутся с места, пока не наберется как минимум двойной перегруз
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 212403
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 212403
Адреса: Харків
Автомобиль сбил молодого мужчину с младенцем. Сводка ГАИ
06.10.2012 11:40
Как сообщает городской отдел ГАИ, накануне около 8 вечера на Плехановской автомобиль ВАЗ сбил юношу, который переходил дорогу с детской коляской. Пострадавшему - 20 лет, а ребенок - 2012 г.р.
У мужчины закрытый перелом голени и закрытая черепно-мозговая травма, у ребенка - сотрясение мозга. Оба доставлены в больницу.
Часом ранее на пр. 50 лет СССР автомобиль ВАЗ сбил 53-летнюю женщину. С закрытой черепно-мозговой травмой и ушибами ее доставили в больницу скорой и неотложной помощи.
В этот же день около 10:00 на ул. Щепкина мотоциклист сбил 38-летнюю женщину. Пострадавшая с переломом левого бедра доставлена в «неотложку».
Лидия Калинина
06.10.2012 11:40
Как сообщает городской отдел ГАИ, накануне около 8 вечера на Плехановской автомобиль ВАЗ сбил юношу, который переходил дорогу с детской коляской. Пострадавшему - 20 лет, а ребенок - 2012 г.р.
У мужчины закрытый перелом голени и закрытая черепно-мозговая травма, у ребенка - сотрясение мозга. Оба доставлены в больницу.
Часом ранее на пр. 50 лет СССР автомобиль ВАЗ сбил 53-летнюю женщину. С закрытой черепно-мозговой травмой и ушибами ее доставили в больницу скорой и неотложной помощи.
В этот же день около 10:00 на ул. Щепкина мотоциклист сбил 38-летнюю женщину. Пострадавшая с переломом левого бедра доставлена в «неотложку».
Лидия Калинина
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 212403
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 212403
Адреса: Харків
В ГАИ просят водителей быть осторожнее - на дороге листья
06.10.2012 14:45
Опавшие листья на дороге для водителя опаснее, чем гололед. Об этом завял начальник облуправления ГАИ Алексанр Ершов
«Наезжая на листья, значительно увеличивается тормозной путь», - пояснил руковдитель обласного ГАИ. Он призвал водителей быть осторожными.
Кроме того, напоминают в ГАИ, водителям нужно сменить летнюю резину на зимнюю.
Валерия Шапоренко
06.10.2012 14:45
Опавшие листья на дороге для водителя опаснее, чем гололед. Об этом завял начальник облуправления ГАИ Алексанр Ершов
«Наезжая на листья, значительно увеличивается тормозной путь», - пояснил руковдитель обласного ГАИ. Он призвал водителей быть осторожными.
Кроме того, напоминают в ГАИ, водителям нужно сменить летнюю резину на зимнюю.
Валерия Шапоренко
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 21.07.2008
Повідом.: 18016
Реєстрація: 21.07.2008
Повідом.: 18016
06.10.2012 14:45
Опавшие листья на дороге для водителя опаснее, чем гололед. Об этом завял начальник облуправления ГАИ Алексанр Ершов
«Наезжая на листья, значительно увеличивается тормозной путь», - пояснил руковдитель обласного ГАИ. Он призвал водителей быть осторожными.
Кроме того, напоминают в ГАИ, водителям нужно сменить летнюю резину на зимнюю.
самое время менять резину, так тормозной путь на листьях уменьшится.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 212403
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 212403
Адреса: Харків
В центре города автобус остался без задних колес. Насколько тщательно харьковские маршрутки проверяют перед ре
06.10.2012 19:05
В аварии на Павловом Поле никто не пострадал – к этому моменту в салоне уже не было пассажиров. Но летящие по дороге колеса напугали автомобилистов и пешеходов. Виновных в инциденте не оказалось – эксперты пришли к выводу, что в машине был заводской брак
Водителю этого автобуса пришлось высадить своих пассажиров на полпути. У машины на ходу отвалилась задняя пара колес – они понеслись вниз прямо по проезжей части. Поломка случилась недалеко от перекрестка улиц Отакара Яроша и Есенина – обычно здесь много машин, а рядом – пешеходный переход. Очевидцы рассказывают – на дороге буквально началась паника.
Виктория очевидец: Смотрю - летят колеса по пешеходному переходу. Люди все - в разные стороны, мамочки с детьми, машины - в разные стороны
Виктория - единственная потерпевшая в этом происшествии. Колесо повредило ее машину. Людей в автобусе во время поломки уже не было, уверяет водитель.
водитель маршрутки: Ну, что-то в колесе хрустнуло.
- Во время движения?
– Да, во время движения. Я высадил людей, и ехал уже по направлению в гараж. Не по маршруту, на линии.
- Здесь не проходит маршрут?
– Нет, нет, я уже ехал в гараж, аккуратно, потихоньку. И колесо резко вылетело
И водитель, и механик транспортного предприятия, которое обслуживает маршрут, утверждают: автобус перед выездом проверяли, неисправностей не было. Мастер пеняет на непредсказуемость техники.
механик фирмы-перевозчика: Проверили, выпустили - это же железо, оно же, сами понимаете. Тем более, машины не новые
Комиссия, которая разбиралась в причинах поломки автобуса, пришла к выводу – подвела именно техника. В машине, которую выпускали для пассажирских перевозок, выявили заводской дефект. Бракованный автобус, как выяснилось, возил харьковчан два года.
Сергей Дульфан директор Департамента транспорта и связи горсовета: Одним из методов, в данном случае – единственным, в котором можно было бы выявить данную неисправность, является рентгенография. То есть каждую полуось на заводе после ее изготовления надо было просмотреть рентгеном. Так, как делают с космической техникой. Но боюсь, что стоимость автобуса тогда была бы раз в пять больше, а стоимость проезда - раз в пятьдесят
Наказывать за эту поломку, которая могла обойтись более серьезными последствиями, оказалось некого. Нарушений со стороны перевозчика или водителя не увидели ни в мэрии, ни в ГАИ.
Олег Никоненко старший инспектор отдела ГАИ Харькова: Дії водія були адекватними. Те, що він відчув технічну несправність транспортного засобу та висадив пасажирів… Тим самим, я думаю, наслідки могли бути зовсім іншими
Чтобы избежать последствий, о которых говорит инспектор, каждый автобус перед выходом на маршрут обязательно должен пройти техосмотр. В первую очередь, рассказывает механик, проверяют рулевой механизм, тормоза и тягу. Каждые две недели проводится техосмотр углубленный, примерно раз в месяц машины осматривают специалисты Госавтоинспекции. Но гарантировать на все сто, что в дороге ничего случится, невозможно, говорит мастер.
Сергей механик: Автобус эксплуатируется, грубо говоря, по 12 часов, возникают недостатки. Ну, это техника, 99%, это техника, никто же от этого не застрахован
Глава харьковского отделения Ассоциации перевозчиков Валерий Дробушко – он руководит одним из крупнейших в городе АТП – говорит: даже на совесть отремонтированный автобус может не пройти испытание дорогами. Мол, качественные запчасти – ныне в дефиците.
Валерий Дробушко председатель Харьковского отделения Ассоциации автомобильных перевозчиков Украины: Ты можешь взять подшипник непонятно чей - может быть написано, что это россия или Япония. Но произведен в Китае. Естественно, что и качество такое
В ассоциации перевозчиков утверждают: ситуация с пассажирскими перевозками в Харькове одна из лучших в Украине. После того, как с рынка убрали мелкие фирмы, контроль техсостояния машин ужесточился. Но в большинстве случаев, говорит эксперт, безопасность пассажиров зависит от профессионализма водителя.
Евгения Дашкевич
06.10.2012 19:05
В аварии на Павловом Поле никто не пострадал – к этому моменту в салоне уже не было пассажиров. Но летящие по дороге колеса напугали автомобилистов и пешеходов. Виновных в инциденте не оказалось – эксперты пришли к выводу, что в машине был заводской брак
Водителю этого автобуса пришлось высадить своих пассажиров на полпути. У машины на ходу отвалилась задняя пара колес – они понеслись вниз прямо по проезжей части. Поломка случилась недалеко от перекрестка улиц Отакара Яроша и Есенина – обычно здесь много машин, а рядом – пешеходный переход. Очевидцы рассказывают – на дороге буквально началась паника.
Виктория очевидец: Смотрю - летят колеса по пешеходному переходу. Люди все - в разные стороны, мамочки с детьми, машины - в разные стороны
Виктория - единственная потерпевшая в этом происшествии. Колесо повредило ее машину. Людей в автобусе во время поломки уже не было, уверяет водитель.
водитель маршрутки: Ну, что-то в колесе хрустнуло.
- Во время движения?
– Да, во время движения. Я высадил людей, и ехал уже по направлению в гараж. Не по маршруту, на линии.
- Здесь не проходит маршрут?
– Нет, нет, я уже ехал в гараж, аккуратно, потихоньку. И колесо резко вылетело
И водитель, и механик транспортного предприятия, которое обслуживает маршрут, утверждают: автобус перед выездом проверяли, неисправностей не было. Мастер пеняет на непредсказуемость техники.
механик фирмы-перевозчика: Проверили, выпустили - это же железо, оно же, сами понимаете. Тем более, машины не новые
Комиссия, которая разбиралась в причинах поломки автобуса, пришла к выводу – подвела именно техника. В машине, которую выпускали для пассажирских перевозок, выявили заводской дефект. Бракованный автобус, как выяснилось, возил харьковчан два года.
Сергей Дульфан директор Департамента транспорта и связи горсовета: Одним из методов, в данном случае – единственным, в котором можно было бы выявить данную неисправность, является рентгенография. То есть каждую полуось на заводе после ее изготовления надо было просмотреть рентгеном. Так, как делают с космической техникой. Но боюсь, что стоимость автобуса тогда была бы раз в пять больше, а стоимость проезда - раз в пятьдесят
Наказывать за эту поломку, которая могла обойтись более серьезными последствиями, оказалось некого. Нарушений со стороны перевозчика или водителя не увидели ни в мэрии, ни в ГАИ.
Олег Никоненко старший инспектор отдела ГАИ Харькова: Дії водія були адекватними. Те, що він відчув технічну несправність транспортного засобу та висадив пасажирів… Тим самим, я думаю, наслідки могли бути зовсім іншими
Чтобы избежать последствий, о которых говорит инспектор, каждый автобус перед выходом на маршрут обязательно должен пройти техосмотр. В первую очередь, рассказывает механик, проверяют рулевой механизм, тормоза и тягу. Каждые две недели проводится техосмотр углубленный, примерно раз в месяц машины осматривают специалисты Госавтоинспекции. Но гарантировать на все сто, что в дороге ничего случится, невозможно, говорит мастер.
Сергей механик: Автобус эксплуатируется, грубо говоря, по 12 часов, возникают недостатки. Ну, это техника, 99%, это техника, никто же от этого не застрахован
Глава харьковского отделения Ассоциации перевозчиков Валерий Дробушко – он руководит одним из крупнейших в городе АТП – говорит: даже на совесть отремонтированный автобус может не пройти испытание дорогами. Мол, качественные запчасти – ныне в дефиците.
Валерий Дробушко председатель Харьковского отделения Ассоциации автомобильных перевозчиков Украины: Ты можешь взять подшипник непонятно чей - может быть написано, что это россия или Япония. Но произведен в Китае. Естественно, что и качество такое
В ассоциации перевозчиков утверждают: ситуация с пассажирскими перевозками в Харькове одна из лучших в Украине. После того, как с рынка убрали мелкие фирмы, контроль техсостояния машин ужесточился. Но в большинстве случаев, говорит эксперт, безопасность пассажиров зависит от профессионализма водителя.
Евгения Дашкевич
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 08.01.2008
Повідом.: 10691
Реєстрація: 08.01.2008
Повідом.: 10691
заводской брак может быть только до тех пор пока автобус не отбегал положеные по мануалу км и только в том случае если он обслуживался на фирменном сто а тут просто постная ***ня у корыта которое откатало хз сколько моторесурсов заводской ***ть брак