Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

Настало время для переобувки

  • Автор теми Автор теми Hanns
  • Дата створення Дата створення
unbeliever сказав(ла):
навіть між різними моделями зимової гуми різниця як до місяця і назад..
Натисніть, щоб розгорнути...
"Разница как до Луны и обратно" это как, на хорошей зимней резине ездишь с ощущениями как будто ты ****аешь Снегурочку, а на плохой (или, боже сохрани, на универсальной) как будто тебя ****ает Дед Мороз?

В чём конкретно разница, носит машину? У меня на универсальных колёсах вроде не носит.
 
В повсякденному житті різниці може не бути. Ну там одна трохи більш голосна за іншу чи більш/менш комфортна.
Але реальна різниця буде в екстремальній ситуації. Наприклад, в гальмівному шляху на льоду. І коли на гарній гумі ти б зупинився вчасно, на своїй універсальній ти просто потрапиш в ДТП і навіть знати не будеш, що це через гуму.
 
George Moran сказав(ла):
В чём конкретно разница, носит машину? У меня на универсальных колёсах вроде не носит.
Натисніть, щоб розгорнути...
саме так. між умовною зимовою преміорою (чи ще якимсь ультраекономкласом) та мішленом (преміум) велика різниця в складних умовах. яка ще й залежить від віку гуми та пробігу. так само є різниця між різними типами зимової гуми (скандінавка, європейка)

тому при порівнянні якоїсь рандомної "американської" всесезонки з якоюсь рандомною зимовою гумою можна зробити хіба рандомні висновки - це не має жодного сенсу. всесезонка теж є більш "літня", а є більш "зимова" або "сніжна" і треба купувати відповідну до своїх умов

Я особисто, не побачив великої різниці Мішлен Альпін 6 та Мішлен кросклімат 2, тому тепер катаюсь на преміум всесезонці типу мішлен кросклімат або пірелі центуріат
 
Останнє редагування:
Перевзувся.
Зайняло десь 7 годин бо одночасно перетрусив усю ходову (бо дороги в нас зараз на окружній - хто знає той знає) і гальма розібрав, перемазав, поміняв гумові пильники - тощо.
Сьогодні їхав - насолоджувався тишею )))
 
Lloyd сказав(ла):
Ммм... це в якому сенсі? Все одно буде відчуватися бієніе?
Натисніть, щоб розгорнути...
Звісно.

Єдина система, де не буде відчутно в кермо, це машини, де steer-by-wire. Але там буде зрозуміло просто через вібрацію на кузов.
 
Lloyd сказав(ла):
A якщо такий підсилювач що сам руліти вміє?
Натисніть, щоб розгорнути...
Дуже цікаво почути версію як підсилювач керма буде "гасити" вібрацію :-)

p.s. може я десь відстав від розвитку і технології дозволяють їздити і на квадратних колесах без відчутних змін в поведінці авто )))
 
Перевзувся 17” 550грн
 
Lloyd сказав(ла):
Ну як вище написали - steer by wire, обратного звязка фізично немає, гасити нічого не потрібно.
Натисніть, щоб розгорнути...
Вібрація нікуди не дінеться хоч зі зв'язком хоч без... і якщо на це не реагувати, то дуже скоро кінчиться гума і підшипник ступічний... якщо колесо раніше не відкрутиться 😀
 
George Moran сказав(ла):
Обычно суровые зимы, мороз/снег/лёд и т. д., было жёстче чем в Киеве/Харькове, на мой взгляд. Последнее время как то помягче.

У меня правда внедорожники, но всегда на универсальной резине, не менял на зимнюю и обратно никогда.
Натисніть, щоб розгорнути...
Раптово побачив
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу