Настало время для переобувки

[АНАРХИСТ]

Re: Настало время для переобувки

Нахуя ее качать, она годами лежит не спуская

у кого годами а у дгр до 1.7 постоянно травит
при чем все сразу
но его это не парит
делов то на 5 минут объехать 5 шиномонтажек

 

[dmitrokda]

Re: Настало время для переобувки

у кого годами а у дгр до 1.7 постоянно травит
при чем все сразу
но его это не парит
делов то на 5 минут объехать 5 шиномонтажек

В Равах есть ньюансы. Да, давление в колесах зависит от внешней суканахуй прыгающей от +5 до -10 за трое суток температуры.

Ньюанс этот охуенные колёса. Размером с Манхеттен. Некоторые до сих пор не доросли и не могут, природу берегут.

Далеко не ходим, всё на странице срачельника Автоветка

17-е на форике остались, все в порядке)
на новой машинке 19-е

19е это херня для Рава. 21е только начало. Было бы желание.

 

[Das Zugunfall]

Re: Настало время для переобувки

Нахуя ее качать, она годами лежит не спуская

Так я ниипу скока там изначально было, ни разу не пригождалась.

 

[rA33]

Re: Настало время для переобувки

Ньюанс этот охуенные колёса. Размером с Манхеттен.

Пишут в базе на переднем приводе на 1583 кг идут 225/65 R17?
Неширокие для такого веса. У сивика на 1200 такая ширина шла
Для гибрида в 1900 откровенно узкие.
По диаметру - чуть больше, чем у форика, чуть меньше, чем у паджероспорта. До манхеттена далеко.

 

[Dimoks]

Re: Настало время для переобувки

Я вообще систему пытаюсь перехитрить. Перед переобул - а зад еще нет.

Неправильно. Надо по диагонали переобувать. Тогда если лед то работает одно колесо, а если сухой асфальт то другое.
А если в октябре-ноябре и ещё тепло и сомневаешься в перобувке, то можно вообще только одно колесо переобуть из всех.

 

[АНАРХИСТ]

Re: Настало время для переобувки

Неправильно. Надо по диагонали переобувать. Тогда если лед то работает одно колесо, а если сухой асфальт то другое.

Правильно
Если выкинет с дороги,то хоть в сторону

 

[dmitrokda]

Re: Настало время для переобувки

Пишут в базе на переднем приводе на 1583 кг идут 225/65 R17?
Неширокие для такого веса. У сивика на 1200 такая ширина шла
Для гибрида в 1900 откровенно узкие.
По диаметру - чуть больше, чем у форика, чуть меньше, чем у паджероспорта. До манхеттена далеко.

В классе одни из самых больших (ну до сх5))). Там если взять 235ую сразу Каены, Туреги...
В самом последнем Раве те же колеса, даже гармонично смотрятся на такой шарабан.
Гибриды, 3.5, лонг (смешались кони люди) - да они страдают просто, на минималках ни колес ни тормозов. Выходит из всех самый злой мой 2х литровый молока на ручке, а щас ещё злее пздц. Остальные вальяжные аристократы. Автомат архаика, рестайл ваще вариатор, дизели продают с запасным двигателем.

Сивик то не одноклассник. Отож веса нет - сцепления мало, вот и выходят из положения.

 

[Ярославіль]

Re: Настало время для переобувки

Переобулся, с утилизацией летних. 700+300, если в гривнах. Что бы купить на лето? 215/50/17

 

[Александр 1-й]

Re: Настало время для переобувки

Ты не поверишь, у меня нет ни компрессора в машине ни запаски. Она там просто не предусмотрена вообще изначально.

Шо за хрень? Ну бывает не предусмотрена ни запаска, ни докатка, но в этом случае обычно кладут "ремкомплект" - компрессор с вставляемым в него баллоном с клеем. А как вообще без ничего?

ЗЫ Переобулся. 1700 с хранением летних. Вианор.

 

[sergeime]

Re: Настало время для переобувки

Шо за хрень? Ну бывает не предусмотрена ни запаска, ни докатка, но в этом случае обычно кладут "ремкомплект" - компрессор с вставляемым в него баллоном с клеем. А как вообще без ничего?

ЗЫ Переобулся. 1700 с хранением летних. Вианор.

Запаска-докатка не предусмотрена. А компрессор, как уже выяснили есть. Ну должен быть по крайней мере, я за 5 лет не смотрел туда вообще

 

[Gavrik]

Re: Настало время для переобувки

Шо за хрень? Ну бывает не предусмотрена ни запаска, ни докатка, но в этом случае обычно кладут "ремкомплект" - компрессор с вставляемым в него баллоном с клеем. А как вообще без ничего?

Когда немцы выпустили первый SLK там вообще ничего не было..
Когда задали вопрос - какого ? Они вытащили статистику немецкую, и оказалось что в Германии один прокол колеса приходится на 170 000 километров пробега
Потом уже в машины для россии и нас впихнули компрессор с герметиком.

 

[sergeime]

Re: Настало время для переобувки

Когда немцы выпустили первый SLK там вообще ничего не было..
Когда задали вопрос - какого ? Они вытащили статистику немецкую, и оказалось что в Германии один прокол колеса приходится на 170 000 километров пробега
Потом уже в машины для россии и нас впихнули компрессор с герметиком.

У меня машина изначально немецкая для Германии

 

[Александр 1-й]

Re: Настало время для переобувки

У меня машина изначально немецкая для Германии

У меня в европейской комплектации Vitara S, вернее у жены, не было ни запаски, ни докатки, а был именно хитрый именной "Suzuki" компрессор с именным же баллоном клея. В украинской же вместо него идет докатка.

 

[TorcK]

Re: Настало время для переобувки

Шо за хрень? Ну бывает не предусмотрена ни запаска, ни докатка, но в этом случае обычно кладут "ремкомплект" - компрессор с вставляемым в него баллоном с клеем. А как вообще без ничего?

У меня в мерсе не было ничего. Но заводская резина - ранфлат

 

[Александр 1-й]

Re: Настало время для переобувки

Но заводская резина - ранфлат

О! Ну эт возможный вариант.

 

[dmitrokda]

Re: Настало время для переобувки

Как вам вой липучек при интенсивном торможении?

 

[dmitrokda]

Re: Настало время для переобувки

Переобулся, с утилизацией летних. 700+300, если в гривнах. Что бы купить на лето? 215/50/17

Пошире

 

[devid]

Re: Настало время для переобувки

Переобулся, с утилизацией летних. 700+300, если в гривнах. Что бы купить на лето? 215/50/17

а лысый плакал про 60евро в гейропе. может это только для него такой прайс?

 

[Alkuba]

Re: Настало время для переобувки

а лысый плакал про 60евро в гейропе. может это только для него такой прайс?

никто не любит войлеру

 

[Setler]

Re: Настало время для переобувки

Как вам вой липучек при интенсивном торможении?

то ты вой шипов вгрызащихся в асфальт не слышал