Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

На каких заправках хорошее ДТ

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Полезно почитать если у тебя дизель)))
Имея даже самый примитивный OBD-II можно увидеть УОВТ на ХХ и разном топливе он за частую разный))) хотя все топливо евро 5
 
Негоциант сказав(ла):
я им звонил в киевский офис, спрашивал, где у них не галимый Кременчуг.
Они сказали, что может быть как Кремень, так и Орлен, но где какой, они не знают, надо смотреть конкретно каждый раз на заправке.
Ездить туда и гадать, там жижа или солярка, я не хочу
Натисніть, щоб розгорнути...

Выезд из Харькова на Киев, перед окружной справа, я смотрел паспорта, оба дизеля Орлен. В других местах не заправлялся, не в курсе.
 
"Б-сеть" сказав(ла):
Почему вы считаете топливо пр-ва Кременчугский НПЗ жижей ?
Сейчас всё топливо отгружаемое НПЗ Украины,стандарт Евро 5.
Натисніть, щоб розгорнути...
Потому что схематозники из примата всегда найдут, где нажулить покупателя: после осени-зимы езды на их енергичном 95 машина попросилась помыть дроссель и свечки оказались внезапно в ****е.
видимо о том, что у них есть стандарты, знают только они сами и рекламщики. а на деле, якобы евро-5 дизель после перегонки смачно бодяжат хез чем - хез где - хез кто.
Да что уж там говорить, если они работают на публично украденном/отжатом оборудовании и нефти, за что страна заплатила отступные татарам.
Лучше уж лить шебелинку...

NAFANIA1983 сказав(ла):
у них Орлен, что обычное что в павер. вчера лился, сертификаты смотрел и фотал.
Натисніть, щоб розгорнути...
это интересно, потому что раньше было строгое разделение и на приматовской солярке они не рисковали добавлять присадки.
тем не менее V-Power - простой орлен с добавкой DP 5634, а раз мы знаем где и сколько можно купить (его или ****ог), то смысл брать V-Power - околонулевой.
на AMIС сейчас тоже по паспорту свежий орлен - DP 5634 + dLubе 2090 я добавил сам, поэтому на выходе получился V-Power, но по 19 грн/1 литр :кручусь:
 
Кременчуг может быть на любой заправке. Нет ни одной крупной сети АЗС, которая бы заявляла, что работает только на топливе определенного производителя. Каждый раз смотреть паспорта тоже не выход. Невозможно точно знать соответствует паспорт именно тому, что залито в ёмкостях или это сертификат на партию, проданную несколько дней назад.
 
angram сказав(ла):
Кременчуг может быть на любой заправке. Нет ни одной крупной сети АЗС, которая бы заявляла, что работает только на топливе определенного производителя. Каждый раз смотреть паспорта тоже не выход. Невозможно точно знать соответствует паспорт именно тому, что залито в ёмкостях или это сертификат на партию, проданную несколько дней назад.
Натисніть, щоб розгорнути...
может и так, но для этих случаев и есть присадки, который тот, кто хочет, может добавлять сам.
Для себя кач-во топлива в баке определяю частотой срабатывания принудительного прожига DPF и расходом.
По звуку движка пока нет отличий между (установил простой шумомер на телефоне):
- ****ованским Куйбышевским НПЗ с смазывающим 460 единиц + DP 5634 (поставщик Гласко Украина для АМИК, НПЗ из группы Роснефть, недавно прошел реконструкцию для соляры на выпуск по нормам Евро-5)
- литовским Orlen с смазывающим 390 единиц + DP 5634 + dLube 2090
шумомер показывает, что одинаково молотит около 75ДцБ - телефон укладывается в одну точку подкапотного на пластиковый кожух.
 
anatolikostis сказав(ла):
может и так, но для этих случаев и есть присадки, который тот, кто хочет, может добавлять сам.
Для себя кач-во топлива в баке определяю частотой срабатывания принудительного прожига DPF и расходом.
По звуку движка пока нет отличий между (установил простой шумомер на телефоне):
- ****ованским Куйбышевским НПЗ с смазывающим 460 единиц + DP 5634 (поставщик Гласко Украина для АМИК, НПЗ из группы Роснефть, недавно прошел реконструкцию для соляры на выпуск по нормам Евро-5)
- литовским Orlen с смазывающим 390 единиц + DP 5634 + dLube 2090
шумомер показывает, что одинаково молотит около 75ДцБ - телефон укладывается в одну точку подкапотного на пластиковый кожух.
Натисніть, щоб розгорнути...

Я так понимаю, Вы являетесь представителем Фортис групп или Петролаб.
Может откроете нам тайну кто все-таки является производителем Интрона?
Если с Керопуром все понятно, то Интрон получается no name.
 
angram сказав(ла):
Я так понимаю, Вы являетесь представителем Фортис групп или Петролаб.
Может откроете нам тайну кто все-таки является производителем Интрона?
Если с Керопуром все понятно, то Интрон получается no name.
Натисніть, щоб розгорнути...
никакого отношения к ним не имею - просто пользуюсь и проверяю на своей шкуре.
могу только сказать, что согласно полуоткрытым базам фортис гонит товар из Китая, РФ, Германии, Польши, Нидерландов.
Но, например, можно сказать, что рецептура изготовления присадок intron используется нефте-предприятиями в Польше, РФ, Нидерландах. Смотрим скрины баз ниже...
Т.е. то, что intron существует, инфа 146%, но какая рецептура и где производятся конкретно последние актуальные dLube/dClean, точно сказать, исходя из открытой информации, не представляется возможным. (инфа вообще на 2019 года актуальна, за 2020 год нет баз открытых).
 

Вкладення

  • intron pl ru.webp
    intron pl ru.webp
    72.6 КБ · Перегляди: 481
  • intron nl.webp
    intron nl.webp
    40.3 КБ · Перегляди: 470
anatolikostis сказав(ла):
никакого отношения к ним не имею - просто пользуюсь и проверяю на своей шкуре.
могу только сказать, что согласно полуоткрытым базам фортис гонит товар из Китая, РФ, Германии, Польши, Нидерландов.
Но, например, можно сказать, что рецептура изготовления присадок intron используется нефте-предприятиями в Польше, РФ, Нидерландах. Смотрим скрины баз ниже...
Т.е. то, что intron существует, инфа 146%, но какая рецептура и где производятся конкретно последние актуальные dLube/dClean, точно сказать, исходя из открытой информации, не представляется возможным. (инфа вообще на 2019 года актуальна, за 2020 год нет баз открытых).
Натисніть, щоб розгорнути...

Похоже на то, что intron таки польский..
 
Заправился на Шел литовским дизелем, со слов оператора АЗС, ранее заправлялся на ОККО. Разницу ощутил в худшую сторону и по динамике и по работе двигателя и в нагрузку появился черный дымок.
 
ординарный дизель или В-повар, пробег авто?
иногда после заправки топлива с более выраженными моющими присадками такой эффект может недолго присутствовать.
После крайней заправки топливом Orlen на Амис (паспорт от апреля 2020) вместо предыдущего ****инского Роснефть машина едет бодрее вгору - переключает передачи чуть раньше обычного.
Даже жена заметила, когда за рулем.
PS Возможно из-за того, что стало чуть теплее и на самом деле эффекта нет, но на пару единиц цетана у орлена заявлено больше.
 
Компания «Анкон плюс» (конечным бенефициаром является Александр Зацепило, юрлицо входит в пул компаний Marshal) строит газонаполнительную станцию для приема, хранения и отпуска сжиженного газа. Об этом сообщается на сайте Министерства энергетики и охраны окружающей среды. Строительство ГНС проходит по адресу Харьковская область, Чугуевский район, территория Есхаровского сельсовета, зона №01, комплекс зданий №6. По данному адресу «Анкон плюс» в июле 2019 года получила лицензию на хранение нефтепродуктов.

Согласно проектной документации, компания на арендованном земельном участке площадью 3,6 га, планирует установить 20 горизонтальных стальных подземных резервуаров по 100 м3 и 10 резервуаров по 200 м3 газа. Общий объем хранения газа составляет - 4000 м3, максимальная пропускная способность ГНС оценивается в 120 тыс. т. На ГНС предусмотрено строительство эстакад слива/налива железнодорожного и автомобильного транспорта и другие объекты инфраструктуры.

По данным НефтеРынка на ст. Чугуев компания уже несколько лет эксплуатирует ГНС на 1,0 тыс. т. Новый объект по той же станции в тестовом режиме должен был заработать весной 2020 г. В 2019 г. на ст. Чугуев было поставлено 35,9 тыс. т LPG, а в первом квартале 2020 г. – 9,7 тыс. т газа. В нефтяное направление группы компаний Marshal входят 85 АЗС в 11 областях под брендами Marshal и «Лилия», нефтебазы и мини-НПЗ в Харьковской области. ООО «Голд 777», которая также входит в пул компаний Marshal имеет две лицензии на хранение нефтепродуктов - в г. Чугуев и пгт. Шевченкове (Харьковская обл.).
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

под брендами Marshal и «Лилия», нефтебазы и мини-НПЗ
 
anatolikostis сказав(ла):
ординарный дизель или В-повар, пробег авто?
иногда после заправки топлива с более выраженными моющими присадками такой эффект может недолго присутствовать.
После крайней заправки топливом Orlen на Амис (паспорт от апреля 2020) вместо предыдущего ****инского Роснефть машина едет бодрее вгору - переключает передачи чуть раньше обычного.
Даже жена заметила, когда за рулем.
PS Возможно из-за того, что стало чуть теплее и на самом деле эффекта нет, но на пару единиц цетана у орлена заявлено больше.
Натисніть, щоб розгорнути...
Дизель В повер, пробег авто 74т, на ОККО зиму заправлял ДТ пульс
 
Петролаб заказы через сайт не принимают, трубу не берут. Хотел у них на пробу купить INTRON®dClean 2520 литруху.
Может кто подскажет где ещё возможно её купить ?
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу