На что поменять Suzuki SX-4 не много выше уровнем?

[Das Zugunfall]

Re: На что поменять Suzuki SX-4 не много выше уровнем?

Это давно уже не актуально. Турбину охлаждают антифризом, просто секунд 30 после глушения движка его гоняет по системе.

Пох чем охлаждают, главное шоб после выхода из рабочего режима она какое-то время вращалась и плавно остывала во избежание деформации вала, как в случае если он неподвижно остывает, лежа на подшипниках и прогибаясь под силой гравитации.
Так же как и с реактивными движками, их же не останавливают моментально.
Даже модельные движки, с габаритами, сравнимыми с автотурбинами, после отключения еще какое-то время продувают с помощью стартера и подливают кероса для лучшего отвода тепла с помощью испарения.

 

[Пузо]

Re: На что поменять Suzuki SX-4 не много выше уровнем?

Пох чем охлаждают, главное шоб после выхода из рабочего режима она какое-то время вращалась и остывала во избежание деформации вала, когда он тупо остывает лежа на подшипниках и прогибается под силой гравитации.
Так же как и с реактивными движками, их же не останавливают моментально.

ну в автотурбинах длинных валов нет, а вот масло в системе смазки турбины прошквариться может. Не с первого раза а систематически приведет к износу подшипника.

 

[Das Zugunfall]

Re: На что поменять Suzuki SX-4 не много выше уровнем?

ну в автотурбинах длинных валов нет

А пох, просто даже может сплющиться на какие-то микроны, и этого будет достаточно.

 

[sergeime]

Re: На что поменять Suzuki SX-4 не много выше уровнем?

повторюсь - проблема с маслом и остыванием турбин в современных машинах уже давно решена. Ну лет 15 так точно.

 

[Капитан]

Re: На что поменять Suzuki SX-4 не много выше уровнем?

Полноприводный седан бывает, а полноприводного унивкрсала нет? Что тогда есть тойота венза или вольво сх70? Тоже кроссоверы?

1. бывает и бывает
2. и венза и иксц70 - кроссоверы, имхо.

по вензе даж не знаю чего вопрос возник. по вольво. давай сравним в70 авд и иксц70, вопрос думаю отпадет

 

[Капитан]

Re: На что поменять Suzuki SX-4 не много выше уровнем?

пиши сразу сто процентов. Че там мелочиться... Кстати, по каким параметам хоть уделает?

каюсь, не дописал. по условной внедорожности.

 

[sergeime]

Re: На что поменять Suzuki SX-4 не много выше уровнем?

1. бывает и бывает
2. и венза и иксц70 - кроссоверы, имхо.

по вензе даж не знаю чего вопрос возник. по вольво. давай сравним в70 авд и иксц70, вопрос думаю отпадет

xc70 охуенная машина, вроде как садишься в седан, а ездит как внедорожник, клиренс ояебу, свесы короткие.

 

[steam]

Re: На что поменять Suzuki SX-4 не много выше уровнем?

А потому, что "борьба за экологию" наше фсе. В какой-то из стран, афаик в Финляндии, хотя может я и путаю, тебя тупо ОШТРАФУЮТ за сидение в авто с работой двигателя на холостом ходу.

Оштрафуют в случае длительной нецелесообразной работы и при наличии четких доказательств. А "тупо" - никого не оштрафуют.

 

[Александр 1-й]

Re: На что поменять Suzuki SX-4 не много выше уровнем?

Оштрафуют в случае длительной нецелесообразной работы и при наличии четких доказательств. А "тупо" - никого не оштрафуют.

Тем не менее В ПРИНЦИПЕ оштрафовать могут. Насколько я знаю, там не только за "длительную и нецелесообразную работу", но и за утренний прогрев более 30 секунд, если соседи настучат.

 

[Dick Steele]

Re: На что поменять Suzuki SX-4 не много выше уровнем?

Ну в принципе это рекомендуют все производители, хотя особо нигде не обговорено, но. Я тебе так скажу, если ты тупо катаешься по городу - вообще похъ, а вот если ехал по трассе, да еще и давал дрендюлей, то тогда точно стоит 1-2 минуты потарабанить на холостом.

Понятно, буду знать. Кстати, глянул характеристики последней гранд витары. Так получается по внешним габаритам она тоже была 4,3 м, как нынешняя сх4. База правда на 4 см больше.

 

[Александр 1-й]

Re: На что поменять Suzuki SX-4 не много выше уровнем?

Понятно, буду знать. Кстати, глянул характеристики последней гранд витары. Так получается по внешним габаритам она тоже была 4,3 м, как нынешняя сх4. База правда на 4 см больше.

А ширина?

Понятно, буду знать.

Да, у меня вообще все это как-то на автомате. Подъехал, заехал на парковку - не торопясь положил IQOS в чехольчик, отстегнул ремень, засунул смартфон в карман, открыл дверь, и вот только после этого глушу двигатель, что дает лишних 20-25 секунд работы на ХХ каждый раз. ИМХО более чем достаточно, учитывая, что перед этим я заезжаю на парковку и в течение где-то минуты маневрирую по ней тоже исключительно с черепашьей скоростью. Ну а если где-то в городе останавливаюсь - смотри выше, 20-25 секунд ХХ есть по любому.

 

[Dick Steele]

Re: На что поменять Suzuki SX-4 не много выше уровнем?

А ширина?

Да почти такая же, ненамного больше. А вот высота разница 10 см.

Да, у меня вообще все это как-то на автомате. Подъехал, заехал на парковку - не торопясь положил IQOS в чехольчик, отстегнул ремень, засунул смартфон в карман, открыл дверь, и вот только после этого глушу двигатель, что дает лишних 20-25 секунд работы на ХХ каждый раз. ИМХО более чем достаточно, учитывая, что перед этим я заезжаю на парковку и в течение где-то минуты маневрирую по ней тоже исключительно с черепашьей скоростью. Ну а если где-то в городе останавливаюсь - смотри выше, 20-25 секунд ХХ есть по любому.

Интересно, спасибо за информацию. У меня еще турбо не было, поэтому буду знать. Тем более скоро наверно в салонах без турбины ничего не найдешь.

 

[Dr.Kruglov]

Re: На что поменять Suzuki SX-4 не много выше уровнем?

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Zzzzauber]

Re: На что поменять Suzuki SX-4 не много выше уровнем?

Мазда представила СХ-50: больше пятака, полный привод в базе, движки 190 и 250 лошадей. Чуть позже будет тойотовский гибрид. Охуенно, я считаю.
Жаль, что, по ходу, только для северной Америки, но уже летом можно будет ждать биточков

 

[mik12345]

Re: На что поменять Suzuki SX-4 не много выше уровнем?

Интересно, спасибо за информацию. У меня еще турбо не было, поэтому буду знать. Тем более скоро наверно в салонах без турбины ничего не найдешь.

Непосредственный впрыск не всегда равно турбина.

Если подходить к выбору недорого авто практично (на более дорогих старые технологии уже не встретишь), то для города я бы рекомендовал распределенный впрыск. Все равно гонять негде, а тщиться в пробке все равно на чем. Он дешевле, надежней, менее требователен к качеству бензина и на него просто поставить недорогой газ. Еще его проще продать через несколько лет. Для покупателей бу авто цена и ремонтопригодность имеет значение. Плюс в небольших городках и пгт (куда в основном и уходит бу), где нет официалов и машины обслуживают в гаражах, есть запрос на старые двигатели.
Если жить за городом и много ездить по трассе, где важно иметь прием на скорости для комфортного выполнения обгонов, тогда непосредственный, может даже турбина.

 

[Dick Steele]

Re: На что поменять Suzuki SX-4 не много выше уровнем?

Непосредственный впрыск не всегда равно турбина.

Если подходить к выбору недорого авто практично (на более дорогих старые технологии уже не встретишь), то для города я бы рекомендовал распределенный впрыск. Все равно гонять негде, а тщиться в пробке все равно на чем. Он дешевле, надежней, менее требователен к качеству бензина и на него просто поставить недорогой газ. Еще его проще продать через несколько лет. Для покупателей бу авто цена и ремонтопригодность имеет значение. Плюс в небольших городках и пгт (куда в основном и уходит бу), где нет официалов и машины обслуживают в гаражах, есть запрос на старые двигатели.
Если жить за городом и много ездить по трассе, где важно иметь прием на скорости для комфортного выполнения обгонов, тогда непосредственный, может даже турбина.

Я в таких тонкостях не очень, больше про то писал, что на машинах в салонах сейчас все чаще двигатели с турбинами. Скоро наверно только такие и будут.

 

[MafiozZza]

Re: На что поменять Suzuki SX-4 не много выше уровнем?

Я в таких тонкостях не очень, больше про то писал, что на машинах в салонах сейчас все чаще двигатели с турбинами. Скоро наверно только такие и будут.

в тайоте нет у мазды нет, у лады нет

 

[Alkuba]

Re: На что поменять Suzuki SX-4 не много выше уровнем?

Мазда представила СХ-50: больше пятака, полный привод в базе, движки 190 и 250 лошадей. Чуть позже будет тойотовский гибрид. Охуенно, я считаю.
Жаль, что, по ходу, только для северной Америки, но уже летом можно будет ждать биточков

неплохо

но
6-ступенчатая АКПП
в 2022 году это рукалицо и жигули

 

[Dick Steele]

Re: На что поменять Suzuki SX-4 не много выше уровнем?

в тайоте нет у мазды нет, у лады нет

занимательный модельный ряд

 

[MafiozZza]

Re: На что поменять Suzuki SX-4 не много выше уровнем?

занимательный модельный ряд

ну а че, лада х кросс по факту а ля ниссан на минималках