Музей авиатехники хотят пустить на металл

[Обʼєктив]

Музей авиатехники хотят пустить на металл

Под Харьковом может исчезнуть единственный в регионе музей авиатехники. Он расположен на аэродроме в поселке Коротыч прямо под открытым небом. Техника принадлежит Университету воздушных сил. Но в Харьковском аэроклубе заявляют: вуз надумал забрать самолеты, чтобы попросту распилить на металлолом

Сергей Филатов начальник Харьковского аэроклубаОдин из самых великих самолетов за всю историю авиации мировой[/INDENT]
Бывший военный летчик, а ныне начальник Харьковского аэроклуба, Сергей Филатов говорит о советском истребителе МиГ-21. Не самолет, а легенда отечественной авиации. В музее на аэродроме в Коротыче - центральный экспонат. Всего же здесь четыре самолета и два вертолета. Своеобразный музей под открытым небом. Абсолютно бесплатно посмотреть на машины и даже забраться внутрь может любой романтик, мечтающий о небе. Сергей Филатов начальник Харьковского аэроклубаПрийти - пощупать, что самолет - железный, это для молодежи гораздо более убедительно, чем показывать картинки и рассказывать, почему самолет летает, а крыльями не машет. Приходило очень много бывших военных летчиков, у которых вся жизнь связана с этими самолетами. Музей пользовался огромной популярностью[/INDENT]
Техника, которая давно не летает, принадлежит харьковскому Университету воздушных сил Ивана Кожедуба. Самолеты и вертолеты два года назад военные передали аэроклубу - мол, самим не нужно, так пусть хоть там побудет, глядишь, музеем станет. Но прошло два года, договор о хранении техники закончился, а продлевать его военные не спешат, уверяет Сергей Филатов. Говорит: университет воздушных сил хочет забрать железных птиц.Сергей Филатов начальник Харьковского аэроклубаДальнейшая судьба будет их печальная. Или продадут куда-то, но учитывая их состояние, вряд ли найдется покупатель, который заплатит больше, чем по цене металлолома. Или же порежут на металлолом со временем, потому как хранить - это средства, обслуживать - средства[/INDENT]
Ректор Университета воздушных сил Виктор Ткаченко с «Объектив-новостями» встречаться отказался. Но в телефонном разговоре опасения Филатова подтвердил: четыре самолета и два вертолета вузу действительно не нужны и пойдут на металлолом. Но Ткаченко говорит: аэроклуб может продлить договор аренды техники. Нужно всего лишь получить согласие Министерства обороны. А вот Сергей Филатов уверен: переадресация на Минобороны - лишь попытка пустить аэроклуб по долгому и практически непроходимому бюрократическому кругу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Rockerrr]

...а на аукционе продать за реальные бабки ума не хватает...

 

[tifo]

а нахуй нам музеи

 

[Boroda76]

Это вот так взять и распилить на металл историю? Хотя чего я удивляюсь? В стране барыг ни музеи ни история не нужна, а всякие ублюдки типа тех кто хочет самолеты распилить на металл мать родную продадут извращенцам ради прибыли. Слов нет, просто кабздец! Чинуши-вырожденцы еще и государство построить хотят! Только на каких блядь принципах когда даже элементарного уважения к истории нет? Еще и в Европу хотят. Только кто это быдло в костюмах в Европу пустит? Нахуй они там нужны, тут все разворовали и там красть начнут.

 

[rakolle]

а нахуй нам музеи

Правильно, все в село в говне рыться!

 

[faraway]

Ха-ха...оранжевых варваров вообще бесит любое высокотехнологичное чудо, которое умели строить наши великие предки и чем мы гордимся по сей день. Кстати, именно из-за оранжевой "розбудовы" Украина покинула список мировых держав, которые вообще могут строить какую-либо авиацию.

В центре Тернополя стоит памятник советским летчикам, истребитель МиГ-15, так его тоже задумали снести...Варвары, да и только. В новой колхозно-мовнякающей Украине не место высоким технологиям и боевым подвигам.

 

[rakolle]

Только кто это быдло в костюмах в Европу пустит? Нахуй они там нужны, тут все разворовали и там красть начнут.

холопы во фраках европе ещё нужны, чтоб 40мил.стадом управлять.

В новой колхозно-мовнякающей Украине не место высоким технологиям и боевым подвигам.

*100000000000

 

[Capricorn]

Ха-ха...оранжевых варваров вообще бесит любое высокотехнологичное чудо, которое умели строить наши великие предки и чем мы гордимся по сей день. Кстати, именно из-за оранжевой "розбудовы" Украина покинула список мировых держав, которые вообще могут строить какую-либо авиацию.

В центре Тернополя стоит памятник советским летчикам, истребитель МиГ-15, так его тоже задумали снести...Варвары, да и только. В новой колхозно-мовнякающей Украине не место высоким технологиям и боевым подвигам.

вас кто из Политики выпустил в нормальное общество?

 

[Boroda76]

вас кто из Политики выпустил в нормальное общество?

Я в раздел Политика не ходок! Мне там банан на 10 дней выписали за то что высказал свое негативное мнение о засранцах от власти которые оранжегого цвета. А что касательно истории Советской Авиации, то у меня в профиле есть небольшой фотоальбом Авиация, там есть фото Советских военных самолетов и экранопланов. Кому интересно милости просим.

 

[faraway]

Кстати, кто и на основании чего решает где общество "нормальное", а где "ненормальное"? С чего это люди, которые не симпатизируют оранжевым, вдруг стали считаться ненормальными?

Не думал, что на ХФ появится такая ярко окрашенная цензура...Тем более после проигранных выборов.

 

[Boroda76]

Да в разделе Политика вообще превалирует одно мнение. А остальных кто с этим мнением не согласен сразу отправляют в БАН! Так что я в гадюшник под названием Политика не ходок, един хрен если выскажу свое мнение получу банан. А касательно музея в Коротыче нужно что то делать; а то эти идиоты могут действительно распилить самолеты на чермет. Паровоз в парке Артема уже распилили, а теперь вот на очереди самолеты в Коротыче. Кто следуйщий кандидат? Надо полагать Т-34 вместе с пушками и английским танком: которые на Советской стоят.

 

[General Dead]

Ха-ха...оранжевых варваров вообще бесит любое высокотехнологичное чудо, которое умели строить наши великие предки и чем мы гордимся по сей день. Кстати, именно из-за оранжевой "розбудовы" Украина покинула список мировых держав, которые вообще могут строить какую-либо авиацию.

В центре Тернополя стоит памятник советским летчикам, истребитель МиГ-15, так его тоже задумали снести...Варвары, да и только. В новой колхозно-мовнякающей Украине не место высоким технологиям и боевым подвигам.

А причем здесь оранжевые? Или это по аналогии с невесткой в известной поговорке.
Для таких "интеллектуалов" как ты напомню, что Украина и сейчас строит и разрабатывает самолеты, тот же ХАЗ закончил АН-74 благодаря Тимошенко которая денег подкинула. А вот горячо любимый некоторыми Янукович поставил в бытность премьером на ХАЗ директора который завод чуть в могилу не свел.
ЗЫ В новой Украине не место таким бипланам как ты!

А касательно музея в Коротыче нужно что то делать; а то эти идиоты могут действительно распилить самолеты на чермет.

Так у ХУПС что на ул.Клочковской на заднем дворе полно техники стояло: МИ-8 и большая туша МИ-26, всё распилили вроде еще до оранжевых. С другой стороны зачем университету этот металлолом, у них есть современные самолеты в качестве стендов, а музеи есть в Киеве и Полтаве. Можно было бы и в Харькове сделать военный музей авиации и техники, но местной власти это нафег не нужно, им бы участки в лесопарке пилить.

 

[gunfighter]

кста.. хаз при кучме выпускал 5 самолётов в год.. при юще вот только этот один и закончили, который был заложэн в 2004... арабы заипались его ждать а юлька вааще хаз хотела расхуярить.. мол нах нам два авиазавода.. в киеве всо будем делать.. там ей просче с заводика бабла срубить.. только не учла дура, что там экспериментальный цехъ.. потому каг там каг бе КБ... и организовать массовое производство там - эт многа бабла нада вбахать..да и хазовци умышленно с документацией наплутали при передаче чертежэй.....ну и стормозилось всо ента.. а юлька перед выборами забздела и давай из себя правильную корчить.. тут жэ денег дала на самолёт(один единственный) а не на развитие завода...да на зарплатку чутог.. погасить задолжэнность чтоп не бузили - заказ то государственный..на производственные расходы государство должно денег выделять... а не завод... показуха.. бля..

 

[General Dead]

Кстати, кто и на основании чего решает где общество "нормальное", а где "ненормальное"?

Птицу видно по полету

С чего это люди, которые не симпатизируют оранжевым, вдруг стали считаться ненормальными?

Так и не симпатизируй, НО в адекватной форме.

кста.. хаз при кучме выпускал 5 самолётов в год.. при юще вот только этот один и закончили, который был заложэн в 2004... арабы заипались его ждать

А кто тогда премьером был и на ХАЗ директора-вора посадил ?

а юлька вааще хаз хотела расхуярить.. мол нах нам два авиазавода.. в киеве всо будем делать.. там ей просче с заводика бабла срубить.. только не учла дура, что там экспериментальный цехъ.. потому каг там каг бе КБ... и организовать массовое производство там - эт многа бабла нада вбахать..бля.

сэр вы что курите? Авиант еще при СССР массово самолеты клепал и узлы самолетов

Завод «АВИАНТ» располагает значительными производственными площадями, имеет комплект специального и универсального оборудования для производства деталей самолётов, оснастки и инструментов, имеется система подготовки серийного производства: всё это позволяет освоить изготовление самолётов различного назначения.

Характерной чертой завода «АВИАНТ» стало наличие на заводе практически всех видов производств, необходимых для изготовления и испытания самолётов различных классов и назначения по полному циклу.

С 1982 года по настоящее время на заводе продолжается производство многоцелевого самолёта Ан-32, особенно хорошо зарекомендовавшего себя в климатических условиях Индии. Самолёт выпускается в транспортном (Ан-32Б) и противопожарном (Ан-32П) вариантах (уже построено 355 таких самолётов). В настоящее время проводится работа по модернизации самолёта: увеличение грузоподъемности, сокращение численности экипажа, увеличение дальности полёта, увеличение ресурса двигателей.

Свои перспективы коллектив завода «АВИАНТ» связывает (кроме продолжения строительства самолёта Ан-32) с освоением и серийным производством самолётов Ан-148, Ан-70.

Самолёт Ан-148 рассчитан на перевозку до 85 пассажиров на расстояние от двух до 4500 километров со скоростью 850 км/час.

17 декабря 2004 года самолёт Ан-148 совершил свой первый полёт. В 2007 году успешно прошёл сертификационные испытания и в феврале 2007 года получил сертификат типа, а в августе 2007 года – сертификат одобрения производства самолёта на заводе «АВИАНТ».

В настоящее время полным ходом осуществляется серийное производство самолёта Ан-148.

Еще выпускали Ан2, АН24, Ан26, Ан30

 

[gunfighter]

ясна...явнаправдалюбный окрас гы-гы ну- ну.. царствуйте.. сэр!!
ви таки работаити на авиасопряжытельнам педприятии.. или проста любите бульварную прэссу??
кста.. я не курю.. не прыжылось а вот канячог ента тема.. таг чта не дирзи..

 

[sidhe]

Ха-ха...оранжевых варваров вообще бесит любое высокотехнологичное чудо...

Успокойтесь. На смену оранжевым уже приходят бело-голубые варвары.
Эти уж точно на полумерах не остановятся. Разворуют и распродадут всё , что ещё не успели прежние.
А что не потянут - так просто понадкусюют и повыбрасывают...

Не думал, что на ХФ появится такая ярко окрашенная цензура...

- написал чел с ярко-оранжевой аватаркой...

 

[Rudel]

Бывший начальник аэроклуба, г-н Скрынников часть техники уже продал в конце 90-х.

 

[BMV_64]

просто обидно...
С утра ругаться неохота.

 

[kiova]

а я и не знал, что у нас музей такой есть. Вообще сходить бы туда, посомтреть на эти четыре самолета.

 

[Dimoks]

...а на аукционе продать за реальные бабки ума не хватает...

А паровоз который стоял в парке на Холодной горе? Была группа людей которая давала деньги и хотела купить его. Похуй, порезали на лом. Тоже самое и с паровозом на детской железной дороге ещё в ссср.

Пидары!

+1