Можно как-то сделать шоб магнитола не выключалась при работе стартера?

[VOLAT]

Можно как-то сделать шоб магнитола не выключалась при работе стартера?

Сабж. Реально кумарит. Старый Кенвуд включается 25 секунд после сработки стартера...

 

[astra]

Наверное срабатывает защита усилителя, иначе транзисторы могут сгореть на выходе, старые магнитолы все подобным образом в аут уходят, когда падение напряжения на пуске.
Сейчас поставил новый Пионер, такого нет, на старом Блаупункте такое было.

 

[tvv]

Питание магнитолы через диод, после диода конденсатор очень большой ёмкости типа акустического, или маленький свинцовый АКБ гелевый (как в бесперебойниках).

 

[Ruslan2]

такая же херня с завода, но секунд 5 и снова работает.

 

[VOLAT]

Питание магнитолы через диод, после диода конденсатор очень большой ёмкости типа акустического, или маленький свинцовый АКБ гелевый (как в бесперебойниках).

Я думал про маленький АКБ, у меня как раз есть пастовый на 12 ампер-часов. А басы не ухудшатся от этого?

У "обычного" диода падение напряжения на открытом переходе примерно 1 вольт под нагрузкой. Если долго слушать музыку на заглушенном моторе - будет наверно разряжаться маленький аккумулятор...

А если просто взять провод потолще, квадратов на 10 - и провести плюс прямо с аккумулятора к магнитоле, может поможет? Или вряд ли?

 

[fc-zenit]

у меня на новом пионере тож такое.но это наверно не от магнитолы,а от подключения зависит.

 

[VOLAT]

такая же херня с завода, но секунд 5 и снова работает.

У меня на прошлой машине стоял Алпайн CDE-170, он тоже выключался при сработке стартера, и тоже включался секунд за 5. А на этой машине у меня старый монстр Kenwood DDX-7029. Реально засёк секундомером - стартует 25 секунд. Поменять на современный аналог будет стоить лютых денег, а на дворе кризис...

 

[astra]

и провести плюс прямо с аккумулятора к магнитоле, может поможет? Или вряд ли?

Не поможет, потому что в момент пуска, на клеммах АКБ 9-10 вольт

 

[fc-zenit]

ну 25 эт занадто,да,у меня после завода сразу включается.

это напрямую надо.видел такое: магнитола работает даже без включения зажигания,без ключа.

 

[tvv]

Я думал про маленький АКБ, у меня как раз есть пастовый на 12 ампер-часов. А басы не ухудшатся от этого?

У "обычного" диода падение напряжения на открытом переходе примерно 1 вольт под нагрузкой. Если долго слушать музыку на заглушенном моторе - будет наверно разряжаться маленький аккумулятор...

А если просто взять провод потолще, квадратов на 10 - и провести плюс прямо с аккумулятора к магнитоле, может поможет? Или вряд ли?

Не ухудшится ничего.
Диод Шоттки в помошь, на нём 0.2 - 0.4В падение напряжения. Можно выковырять из компьютерного БП или купить гривен за 10.
Аккумулятор маленький будет разряжаться одновременно с основным при работе магнитолы.
Плюс напрямую - не поможет.

 

[astra]

Завтра буду у автоэлектрика, если не забуду, спрошу у него, как он мне устанавливал мой Пионер без этой проблемы.

 

[lefty]

зачем оно надо, не ясно, но вспомнил, что как-то народ на изиэлектроникс обмусоливал тему.

Это было здесь -

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

, гугл помнит.

Вкратце - лучше диода и конденсатора - никто ничего не предложил (и не предложит, так как все иные варианты - ни разу не бюджетные).

P.S>- ничего в плане звучания не ухудшится. С чего бы, собственно.

 

[Vreza]

ну 25 эт занадто,да,у меня после завода сразу включается.

это напрямую надо.видел такое: магнитола работает даже без включения зажигания,без ключа.

обычно всегда подключено напрямую и можно слушать без вкл.заж и ключа, когда работает радио то при старте звук проседает на 1-2 секунды, если диск - то дольше сек 5, когда садится акум, то время проседания гораздо увеличивается.

 

[VOLAT]

обычно всегда подключено напрямую и можно слушать без вкл.заж и ключа, когда работает радио то при старте звук проседает на 1-2 секунды, если диск - то дольше сек 5, когда садится акум, то время проседания гораздо увеличивается.

Та с ключем или без ключа слушать - то мне пофиг. Вот допустим я сижу в машине жду кого-то. На заглушенном моторе повернул ключ на ACC - включилась магнитола, я слушаю музыку. Пора ехать, я завожу мотор - магнитола гаснет при включении стартера. И потом 25 секунд раздупляется пока не продолжит играть музыку. Вот это меня и напрягает.

Я эту магнитолу сам поставил - купил переходник Ниссан-ИЗО, и защелкнул изо-разъём магнитолы в разъём на ниссановской проводке...

 

[Aurum777]

25 сек это долго,нужно мерять стрелочным вольтметром как ведет себя напряжение в момент пуска.можно на зажимах к магнитоле.

 

[масква]

Тоже было такое на 10ке. Сначало какойто Пионер дешман стоял, потом Алпайн 9880. Выличилось киданием хорошего + провода от акб напрямую.

 

[DiGiTaL]

да, тут и от аккума многое зависит, насколько просаживается напряжение при работе стартера.

 

[Pontys]

да, тут и от аккума многое зависит, насколько просаживается напряжение при работе стартера.

+1. У меня на старом акуме точно такое как у ТСа было. Если зарядить, то пару дней такого не было. Потом опять. Потом он совсем здох (акум). С новым акумом такого не разу не было.

 

[Soldier25]

это напрямую надо.видел такое: магнитола работает даже без включения зажигания,без ключа.

не всегда. У меня, например, если предохранитель в одно положение воткнут - то без зажигания, если во второе - то с зажиганием. С завода.

 

[Alex2113]

Вариантов не много. Первым делом надо посмотреть подключение, может подключен через асс или ign2 которое отключается при работе стартера.
Потом померить напряжение на мафоне и аккумуляторе в момент вращения стартером. Если слабый аккумулятор менять его. Если просадка на мафоне, то менять провода к мафону.