мнение о renault fluence

🟢 4:58 Відбій повітряної тривоги
  • Автор теми Автор теми Mr. Q
  • Дата створення Дата створення

Mr. Q

Mr. Q
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.06.2006
Повідом.: 3039
мнение о renault fluence

Всем привет, собираюсь брать fluence 10 года, 2л. Пробег до 50.

Очень много знакомых говоря о том, чтозапчасти очень дорогие и машина непрактичная.
Скажите, был ли у кого опыт? и сколько кушает 2л? А то не очень верится в 11л
 
Mr. Q сказав(ла):
Всем привет, собираюсь брать fluence 10 года, 2л. Пробег до 50.

Очень много знакомых говоря о том, чтозапчасти очень дорогие и машина непрактичная.
Скажите, был ли у кого опыт? и сколько кушает 2л? А то не очень верится в 11л
Натисніть, щоб розгорнути...

На профильном форуме почитай.Тут таких вроде нет.
 
Ух товарищ! У меня близкий друг владел и продавал топового Fluence в комплектации Sportway 2012 года. Спрашивай что интересно. А расход на самом деле да, 11 литров по городу, 8 по трассе.
 
Дак вот я ж в стартпосте осветил основные интересующие меня темы. О французах слышал только плохое: ломаются часто, детали дорогие, после заказа ждать долго. Это все устаревшие стереотипы или объективная реальность?
 
Mr. Q сказав(ла):
Всем привет, собираюсь брать fluence 10 года, 2л. Пробег до 50.

Очень много знакомых говоря о том, чтозапчасти очень дорогие и машина непрактичная.
Скажите, был ли у кого опыт? и сколько кушает 2л? А то не очень верится в 11л
Натисніть, щоб розгорнути...

при реальном пробеге и не ушатанности до 50 - запчасти особо и не понадобятся, расходники - как у всех.
по поводу непрактичности - чушь, автомобиль очень приятный, мягкий и тихий. но не спорт кар, 2 литра здесь - необходимый минимум.
в целом машин сделан для нашей "Европы 3го мира", а по сему весьма крепкий и надежный.
расход - традиционно зависит от манер водителя, но на 5 литров по городу на двушке рассчитывать глупо)))
хочется практичности - бери дизельный сарай.
итого: как по мне, очень приятный авто на каждый день.
 
Mr. Q сказав(ла):
Всем привет, собираюсь брать fluence 10 года, 2л. Пробег до 50.

Очень много знакомых говоря о том, чтозапчасти очень дорогие и машина непрактичная.
Скажите, был ли у кого опыт? и сколько кушает 2л? А то не очень верится в 11л
Натисніть, щоб розгорнути...

Говно. Рено озадачивает констпукторскими решениями.
У меня Рено 19 и как то больше рено я не хочу хотя 19 очень надежеа и ремонтопригодна в отличие от новых моделей.
Хотя если отдают за 5 штук - бери.
 
Mr. Q сказав(ла):
Дак вот я ж в стартпосте осветил основные интересующие меня темы. О французах слышал только плохое: ломаются часто, детали дорогие, после заказа ждать долго. Это все устаревшие стереотипы или объективная реальность?
Натисніть, щоб розгорнути...

на предмет ломающихся французов - это владельцам логанов надо рассказать, пусть поржут))

Econ сказав(ла):
Говно. Рено озадачивает констпукторскими решениями.
У меня Рено 19 и как то больше рено я не хочу хотя 19 очень надежеа и ремонтопригодна в отличие от новых моделей.
Хотя если отдают за 5 штук - бери.
Натисніть, щоб розгорнути...
зря так. наоборот, в новых машинах реношники свои косяки учли.
например, в мегане 2 - вся подвеска неразборная, во флюшке - все меняется отдельно, до последнего болта:клас:
 
Mr. Q сказав(ла):
Дак вот я ж в стартпосте осветил основные интересующие меня темы. О французах слышал только плохое: ломаются часто, детали дорогие, после заказа ждать долго. Это все устаревшие стереотипы или объективная реальность?
Натисніть, щоб розгорнути...

Машина надежная. Но запчастм дорогие.
Хотя у меня 98 год машина с пробегом 145 и до сих пор родные стойки.

угугугль сказав(ла):
на предмет ломающихся французов - это владельцам логанов надо рассказать, пусть поржут))


зря так. наоборот, в новых машинах реношники свои косяки учли.
например, в мегане 2 - вся подвеска неразборная, во флюшке - все меняется отдельно, до последнего болта:клас:
Натисніть, щоб розгорнути...

А катушки зажигания ? На Симболе говорят был расходник.
Единственное что радует - очень мягкая подвеска. На Шкоде еду как на табуретке.А Рено просто плывет по любой дороге. Едешь и наслаждаешься.
 
У меня знакомый в рашке есть. Занимается покупкой битых авто, восстанавливает и продает. Специализируется на французах в основном.
Кстати у них французы стоят в ряд с японцами и европейцами, в плане востребованности. Нет такого панического отношения как у нас.
После его рассказов с фото подтверждениями я начал уважать французов.
Да есть конструктивные тонкости, но в современных машинах они есть в любой! Конструктивных задрочек и дорогих узлов нет только в современных авто построенных на базе авто 80-90 годов.
Кузовщину очень хвалят. Точнее ее стойкость к коррозии.
Я себе следующее авто хочу француза. Правда как переходной вариант прежде чем смогу позволить то что действительно хочется.

Да и машина свежая. Если возьмешь нормальный экземпляр без подводных камней, то я думаю что еще лет 5ть будешь открывать капот только чтобы долить жидкости. Это не кореец все таки ;)
 
У меня Меган 3 1.6 2010 годаофициал.Пробег 107 тыс. На его базе построен Флюенс. Купил с пробегом 80 тыс полтора года назад, еще на гарантии был. Пробил по вину, была гарантийная замена комплекта сцепления. Остально все родное, подуеска в том числе. За 27 тыс которые проехал я тоже делал только ТО. В городе у меня расход 8,5 бензапри средней скорости 24 кмч или 10 литров пропана. Но флюха тяжелее плюс 2 литра расход как раз и будет к 11 литрам. По запчастям дорогие только оригинальные амморты.Раза в два дороже чем неоригинал на Ваг группу гольф класса. Хотя вроде Боже/сакс началр делать неоригинал. Сайленты , наконечники, тяги стоят также как и на одноклассников. Кузовщину лучше из польши тащить, всы морда на мой меган(фары,крылья, бампер,капот,всякие решетки) выйдет в 5000-7000 грн. Контструктивных изьебов я не заметил, да под капотом плотно но не более того.
Теперь приятное. Оцинкованый кузов ,тклиренс 165 мм, огромный багажник, мыгкая подвеска 2 зонный климат, 6 подушек безопасности, датчики света и дождя, Абс ебд. Это все уже в средней комплектации. Как я понял сегодня можно взять такой флю за 13-15 тыс.
 
-=X-RAY=- сказав(ла):
Это не кореец все таки ;)
Натисніть, щоб розгорнути...

Огоспаде, шо ж вы так к корейцам придрались-то? Хотя может это только мне с машиной повезло? тьху-тьху три раза)
По теме - нормальные французы, запы возможно и дорогие, но Вам не придётся думать об этом т.к. ломучи крайне редко. Личный опыт и пример - Логан, неубиваемый...
 
Ярославль сказав(ла):
Огоспаде, шо ж вы так к корейцам придрались-то? Хотя может это только мне с машиной повезло? тьху-тьху три раза)
По теме - нормальные французы, запы возможно и дорогие, но Вам не придётся думать об этом т.к. ломучи крайне редко. Личный опыт и пример - Логан, неубиваемый...
Натисніть, щоб розгорнути...

У корейцев нет традиций, пока что
 
Про катушки зажигания уже обьяснял. Проблемма была в Катушках Саджем, они были не герметичны и при попадании влаги сгорали от короткого замыканиЯ. С 2006 года на все Рено ставят катушки производства Беру( Ипония). проблем нет уже 8 лет.
Касаемо подвески и подшипников ступичных и всяких тяг. Что на Меган 2 что на Флюенс все сайленты и шаровые продаются отдельно, ступичные подшипники тоже есть отдельно. В сборе пытаются официалы тулить. 2 х литрович Флюенса это Ниссановский двиг, с ним идет японская же мех коробка или японский вариатор.
Короче при прозрачной истории и адекватной цене я бы брал.
 
NAFANIA1983 сказав(ла):
Про катушки зажигания уже обьяснял. Проблемма была в Катушках Саджем, они были не герметичны и при попадании влаги сгорали от короткого замыканиЯ. С 2006 года на все Рено ставят катушки производства Беру( Ипония). проблем нет уже 8 лет.
Касаемо подвески и подшипников ступичных и всяких тяг. Что на Меган 2 что на Флюенс все сайленты и шаровые продаются отдельно, ступичные подшипники тоже есть отдельно. В сборе пытаются официалы тулить. 2 х литрович Флюенса это Ниссановский двиг, с ним идет японская же мех коробка или японский вариатор.
Короче при прозрачной истории и адекватной цене я бы брал.
Натисніть, щоб розгорнути...

Мне гранд тур меган нравится :rolleyes:
 
Mr. Q сказав(ла):
Дак вот я ж в стартпосте осветил основные интересующие меня темы. О французах слышал только плохое: ломаются часто, детали дорогие, после заказа ждать долго. Это все устаревшие стереотипы или объективная реальность?
Натисніть, щоб розгорнути...

Стереотипы, конечно же. У тестя былои есть несколько реношек - только кипятком от них. Со включённым кондиционером, думаю, в 11 л можешь и не уложиться. Рено лагуна 3, 2л бенз с турбиной 12-14 кушает (город, ессно. а по трассе 6-7 л). Ну, это если не особо экономить.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу