• Автор теми Автор теми Хаммер
  • Дата створення Дата створення
Да ЕВРО-2012 к метро никак не относится. Это шутка неудачная у кого-то была... :)
А буквально пару дней назад в новостях (наших, Харьковских) рассказывали про бюджет (то ли приняли его уже, то ли принимают только...), так вот там прозвучала фраза, что Харькову выделили денег на строительство метро меньше всех в Украине! Цифры назывались, но не помню, врать не буду. Самое смешное, что Днепропетровску выделено под метро намного больше бабла. А был кто-нить из вас, уважаемые форумчане, в Днепропетровском метро? Там оно вообще не понятно для кого построено, потому что направление ветки неудобное и никому не нужное! И ездят там на метро единицы!!!
 
Метро и евро очень даже связаны между собой. Дело в том, что для того чтобы в нашем Харькове прошли матчи (пока ведь мы и Одесса стоим как резервные города) надо построить метро до аэропорта для болельщиков. Хотя и без этого можно обойтись (в Донецке нет метро в принципе), но это одно из условий.
Кроме того, на сесси облсовет утверждался план метростроя до 2012 года. там значится Алексеевская линия (4 станции) и Салтовская (2 станции).
Вот и сцылочка Посилання видалено
 
Метро и евро очень даже связаны между собой. Дело в том, что для того чтобы в нашем Харькове прошли матчи (пока ведь мы и Одесса стоим как резервные города) надо построить метро до аэропорта для болельщиков. Хотя и без этого можно обойтись (в Донецке нет метро в принципе), но это одно из условий.
Кроме того, на сесси облсовет утверждался план метростроя до 2012 года. там значится Алексеевская линия (4 станции) и Салтовская (2 станции).
Вот и сцылочка Посилання видалено

сходил по ссылочке...
название статьи оптимизмом не блещет: "К 2012 году в Харькове могут появиться 6 новых станций метро. Найдутся ли деньги?"
Об том и речь ;)
 
А никто часом не знает почему на прогоне между Барабаном и Ак. Павлова поезд каждый раз останавливается, потом сигналит и едет некоторое время очень медленно?
Кстати, да. И это каждый день такое начиная с нового года. Каждый раз еду с работы и на перегоне Барабан - ак. Павлова можно до 10 минут торчать.
Вряд ли это пробки...
 
Fox сказав(ла):
Кстати, да. И это каждый день такое начиная с нового года. Каждый раз еду с работы и на перегоне Барабан - ак. Павлова можно до 10 минут торчать.
Вряд ли это пробки...

Я уже нашел, сегодня прессконференция по этому поводу будет в 15.00. Там ремонт будет.
 
Метро и евро очень даже связаны между собой. Дело в том, что для того чтобы в нашем Харькове прошли матчи (пока ведь мы и Одесса стоим как резервные города) надо построить метро до аэропорта для болельщиков. Хотя и без этого можно обойтись (в Донецке нет метро в принципе), но это одно из условий.
Кроме того, на сесси облсовет утверждался план метростроя до 2012 года. там значится Алексеевская линия (4 станции) и Салтовская (2 станции).
Вот и сцылочка Посилання видалено

я думаю условие "метро до аэропорта" не фигурирует ни в одном из регламентных документов УЕФА.
у нас на форуме обитает Сергей Стороженко - одно из главных действующих лиц по организации евро в Харькове, можете задать ему все интересующие вопросы
https://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=74067
 
Названием топика всё сказано... гадали, прогнозировали когда будет метро на Алексеевке..а денег ёк...и организация не работает...Так что моё мнение в этом году не видать нам нового пуска ..

всё бы ничего.
но с 14 января строят опять.

например, в понеделльник сбили метро и метрострой за 23-августа.
заливают путевой бетон в тоннеле-мега-горке, который в 92-94 построили.

так что сроки остаются старые. оптимистический - 9 мая.
нормальный - 23 августа.
 
как будто без новых станцый все умрут.

лучше б существующие поддерживали в соотв. состоянии.
ха-ха 3 раза, как смешно, наверное человек в маршрутках на/с работу не добирается
 
А станции метро вроде как и не фигурировали никогда в контексте Евро. Возле стадиона вполне хватает станций метро - так что тут никакой связи.

"Харьков станет единственным городом, в котором от аэропорта до стадиона можно будет добраться на метро"

и, казалось бы, при чем тут Лужков? конечно, Лужков всегда не при чем. подумайте об этом (с)
 
"Харьков станет единственным городом, в котором от аэропорта до стадиона можно будет добраться на метро"

и, казалось бы, при чем тут Лужков? конечно, Лужков всегда не при чем. подумайте об этом (с)
а с какого это интервью?
 
кстати уверен что лифты перевозят людей раз в 10 больше чем метро.

почему нет темы "жополифты"??

потому что для существующих лифтов уже не построишь дополнительную ветку :)
 
кстати уверен что лифты перевозят людей раз в 10 больше чем метро.

почему нет темы "жополифты"??

готов за базар ответить с калькулятором в руках?
в 2007 году метро в день перевозило 761 643 людей.
лифты по-тебе должны были в день перевозить 7 616 430 людей.

в харькове проживает 1 400 000 людей.
дальнейшую абсурдность развиваем?
 
готов за базар ответить с калькулятором в руках?
в 2007 году метро в день перевозило 761 643 людей.
лифты по-тебе должны были в день перевозить 7 616 430 людей.

в харькове проживает 1 400 000 людей.
дальнейшую абсурдность развиваем?


А чего бы и нет? 1 400 000 человек, пусть из них лифтом ежедневно пользуется половина хотя бы два раза в день (включая тех, кто работает в многоэтажках, но, например, живет в доме без лифта, или на 1-2 этаже). Один раз в день - это подъем и спуск - две поездки. Вот тебе и тот же 1 400 000 поездок в день :) А если учесть всевозможные отклонения от этой теории, то может выйти и поболе! :yahoo:
 
легко!

может насчет 10 раз это я и загнул, но больше чем метро получить.это факт.или будешь спорить?

готов.
ибо, например, обитаю в районе, где на 3 станции домов с лифтами - пальцев конечностей одного пассажира хватит пересчитать.
 
Назад
Зверху Знизу